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　　在高等級(jí)路面施工領(lǐng)域

　　掀起智能化浪潮的

　　徐工無(wú)人機(jī)群

　　近日又雙叒叕上新啦

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　　8月，數(shù)臺(tái)徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)

　　開(kāi)進(jìn)廣西新柳南高速

　　而就在千里之外的攀大高速

　　另一組徐工無(wú)人機(jī)群小分隊(duì)

　　已連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)月

　　徐工道路機(jī)械無(wú)人操作裝備

　　已全面進(jìn)軍路面施工領(lǐng)域

　　1、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 共同打造智慧交通

　　新柳南高速是廣西省重點(diǎn)規(guī)劃的道路之一，建成后將成為柳州和南寧之間的第二條高速公路通道，為了保障高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量施工，廣西路橋和徐工共同攜手，在新柳南高速應(yīng)用徐工無(wú)人機(jī)群進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。

　　近年來(lái)，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等廣受追捧，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)“風(fēng)口”。

　　按照控制電氣化、信息數(shù)字化、通信網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)行智能化等“四化”要求，綜合利用高精度GPS定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)、障礙物識(shí)別技術(shù)，為設(shè)備提供行駛路徑引導(dǎo)與信號(hào)控制。

　　此次徐工無(wú)人機(jī)群進(jìn)駐，成功實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜工況下的設(shè)備無(wú)人作業(yè)，施工軌跡精確控制在2-3厘米，各檢點(diǎn)均符合路面墊層設(shè)計(jì)及施工評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家對(duì)于打造品質(zhì)工程的要求！

　　無(wú)人駕駛是全球前沿、先進(jìn)的技術(shù)，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，也是將來(lái)中國(guó)建造向全球發(fā)展的必備利器。

　　2、以人為本  無(wú)人技術(shù)無(wú)憂護(hù)航

　　此次在柳南高速無(wú)人駕駛技術(shù)的投入使用，不僅可以保障高質(zhì)量、高精度施工，還能消除勞動(dòng)力日益緊缺瓶頸、保護(hù)員工身體健康，同時(shí)大大降低人工成本，極大提高項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度，有力保障施工品質(zhì)。

　　隨著新柳南高速的全線建成，廣西將新增一條連接周邊省份、加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系、加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放，對(duì)接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈、融入全球化的高速公路運(yùn)輸大通道。

　　廣西路橋道橋分公司物資設(shè)備租賃中心負(fù)責(zé)人全劍欣喜地介紹道：

　　徐工無(wú)人機(jī)群的出現(xiàn)，施工質(zhì)量得到大限度的保障，它不僅有效解決了通宵人力吃不消的難題，還保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，而且無(wú)人技術(shù)要比想象中精確的多，按照現(xiàn)在的施工速度比預(yù)期快很多！

　　柳南高速無(wú)人機(jī)群的成功應(yīng)用

　　有效推進(jìn)了無(wú)人技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化

　　加速了智慧交通建設(shè)的融合發(fā)展

　　相信未來(lái)會(huì)有更多的無(wú)人機(jī)群

　　閃耀祖國(guó)各地

　　在新基建的戰(zhàn)場(chǎng)上

　　讓世人看到徐工戰(zhàn)團(tuán)的風(fēng)采