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　　如果說(shuō)

　　徐工25噸級(jí)起重機(jī)

　　是助力吊裝人獲得桶金的必備利器！

　　那么

　　徐工80噸級(jí)起重機(jī)就是

　　助燃吊裝人生，發(fā)展吊裝事業(yè)的

　　“跳板級(jí)”神物！

　　80噸級(jí)產(chǎn)品，作為吊裝人從中小噸級(jí)業(yè)務(wù)向中大噸級(jí)業(yè)務(wù)過(guò)度的分水嶺。從2016年起，逐漸受到熱捧，時(shí)至今日關(guān)注度依然是只增不減。特別是手里擁有3-5臺(tái)徐工25噸級(jí)起重機(jī)的吊裝老板，在逐步向中大噸位邁進(jìn)的同時(shí)，都不約而同的選擇了XCT80L5。

　　1、顏值為先

　　XCT80L5沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀(guān)，黃色車(chē)身用2019年新的科技藍(lán)的標(biāo)識(shí)進(jìn)行點(diǎn)綴。全覆蓋式走臺(tái)板，鋁合金型材，增加第二方向防滑，防滑效果更好，獨(dú)立式輪包，層次豐富。

　　2、實(shí)力為重

　　XCT80L5作為行業(yè)在該噸級(jí)采用“K”行腿（俗稱(chēng)“擺式支腿”）的吊車(chē)，其雙級(jí)伸縮控制的K型支腿相比有第五支腿的H型支腿，在前方和側(cè)前方的吊重能力確實(shí)要高出一大截。

　　5節(jié)單板臂頭設(shè)計(jì)，雙缸繩排伸縮方式，主臂全伸總長(zhǎng)50.5米，標(biāo)配17.5米固定副臂，30m以上橋梁建設(shè)、廠(chǎng)房設(shè)備安裝等高頻工況領(lǐng)先10%以上，作業(yè)效率行業(yè)優(yōu)，配重總重量達(dá)18.3噸。

　　行業(yè)同噸位級(jí)產(chǎn)品G類(lèi)越野底盤(pán)，接近角20度、離去角14度、縱向通過(guò)角25度，通過(guò)性能行業(yè)領(lǐng)先。

　　高承載大速比車(chē)橋及高層級(jí)輪胎，前輪胎規(guī)格：385/95R25（前橋）承載能力更強(qiáng)，輪胎耐磨性更好。可在滿(mǎn)足相關(guān)條件下攜帶16噸配重重載轉(zhuǎn)場(chǎng)，輕松又。

　　超強(qiáng)悍制動(dòng)系統(tǒng)，行業(yè)同噸位產(chǎn)品中一款前橋采用盤(pán)式制動(dòng)器的產(chǎn)品，抗熱衰退性好長(zhǎng)坡制動(dòng)穩(wěn)定，山路地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)，制動(dòng)反應(yīng)靈敏，響應(yīng)時(shí)間快，制動(dòng)更安全。

　　3、-細(xì)節(jié)為魂

　　主駕氣懸浮座椅，自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，副駕雙座椅，可展開(kāi)為簡(jiǎn)易臥鋪；

　　頂窗升級(jí)為雙層遮陽(yáng)簾，具備全遮光，半遮光兩種效果；

　　后窗增加遮陽(yáng)簾、增加電加熱功能座椅墊。

　　隨著國(guó)內(nèi)吊裝市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化，上能助風(fēng)電吊裝一臂之力，下能為城市建設(shè)掃平障礙，顏值、實(shí)力、細(xì)節(jié)，全部完美呈現(xiàn)的XCT80L5，是吊裝人從中小噸位過(guò)度到中大噸位，當(dāng)之無(wú)愧的“跳板級(jí)”全能選手。