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　　近日，德納股份有限公司發(fā)布了適用于物料搬運(yùn)的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括適用于電驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的低電壓、能電機(jī)，以及適用于I、IV和V系列工業(yè)叉車的模塊化、能的新系列驅(qū)動(dòng)橋。

　　新技術(shù)展示了德納如何向傳統(tǒng)車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設(shè)計(jì)提供模塊化的系統(tǒng)。產(chǎn)品的多樣性有助于制造商降低系統(tǒng)復(fù)雜性，縮短開(kāi)發(fā)以及引進(jìn)新品的時(shí)間，并有助于在車輛生命周期中加速引入創(chuàng)新技術(shù)。

　　德納擁有豐富的Spicer®車橋、變速器和傳動(dòng)軸組合產(chǎn)品線，適用于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也同樣擁有全面的電機(jī)、逆變器和控制器產(chǎn)品，適用于從24伏至800伏的低電壓和高電壓應(yīng)用。

　　此外，德納還為工作裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供先進(jìn)的傳感器和控制裝置，以優(yōu)化生產(chǎn)率、大限度地延長(zhǎng)壽命并減少維護(hù)。

　　“性能、效率和模塊化是物料搬運(yùn)設(shè)備制造商的首要需求。”德納非公路車輛傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)集團(tuán)總裁Aziz Aghili說(shuō)道，“德納的新一代創(chuàng)新技術(shù)有效降低了成本，使得客戶能夠更好地應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0、人機(jī)通信、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈流程的端到端數(shù)字化挑戰(zhàn)。”

　　新型低電壓電動(dòng)機(jī)

　　德納推出了一種新型的48-120/144伏永磁輔助同步磁阻（SRIPM）電機(jī)，適用于I系列電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、側(cè)載機(jī)和移動(dòng)式高架工作平臺(tái)（MEWPs）。能夠達(dá)到95%的動(dòng)力傳輸，電機(jī)通過(guò)提供比這些應(yīng)用中通常使用的交流感應(yīng)異步電機(jī)更高的功率密度來(lái)延長(zhǎng)電池壽命和延長(zhǎng)車輛續(xù)航時(shí)間。

　　目前可供設(shè)備制造商現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，該電機(jī)提供20千瓦至60千瓦的連續(xù)功率，以及30千瓦至70千瓦的峰值功率。它計(jì)劃在2020年底開(kāi)始生產(chǎn)。

　　新型電機(jī)與德納廣泛的技術(shù)相結(jié)合，使制造商能夠滿足任何物料搬運(yùn)應(yīng)用所需要的特定的性能、功率、扭矩和NVH要求。德納可提供低電壓和高電壓解決方案，包括永磁輔助同步磁阻（SRIPM）、同步磁阻（SR）、永磁（IPM）和交流感應(yīng)電機(jī)。

　　該電機(jī)可與德納的逆變器、控制器、軟件和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品相結(jié)合，為原始設(shè)備制造商提供全面的系統(tǒng)解決方案。

　　Spicer®141車橋

　　Spicer 141車橋?qū)�為I、IV和V系列工業(yè)叉車設(shè)計(jì)，是一種可擴(kuò)展的模塊化平臺(tái)，可用于重載，同時(shí)更加耐用可靠、易于維護(hù)。

　　目前可用于實(shí)心輪胎和充氣輪胎叉車，Spicer 141車橋提供多種傳動(dòng)比以優(yōu)化牽引性能。新系列的車橋提供濕式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器配置，包括各種門架和車架安裝選項(xiàng)。其新的全生命周期濕式制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)配備內(nèi)部彈簧制動(dòng)液壓釋放（SAHR）駐車制動(dòng)器，以支持行業(yè)安全倡議。

　　(本文來(lái)自德納)