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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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目標(biāo)2萬個集裝箱!上汽動力LNG發(fā)動機給紅巖無人駕駛重卡更大底氣

  自2019年以來,融合了AI人工智能、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進技術(shù)的上汽紅巖5G智能重卡成功示范運營后,現(xiàn)已在上海洋山港啟動準(zhǔn)商業(yè)化運營。而作為港口里的運輸健將——這款配套上汽動力天然氣發(fā)動機智能重卡,將在今年完成2萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸任務(wù)。

 


 


  之所以能承接如此艱巨的運輸任務(wù),除了上述先進技術(shù)的加持之外,更重要的是,上汽紅巖5G智能重卡發(fā)動機的可靠品質(zhì)和強勁動力性能,保證即使在任務(wù)繁重的港口也擁有持續(xù)的運輸能力。


  首先,上柴選擇了難度大但后期故障率低的技術(shù)策略,提升了發(fā)動機的耐久性、耐磨性。而且,在生產(chǎn)中嚴(yán)格遵循GPDP流程及制造標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)過多輪可靠性試驗,保證了發(fā)動機的高品質(zhì),使發(fā)動機整體可靠性大為提高。


  其次,在動力性能上,上汽動力E系列天然氣發(fā)動機擁有高達440馬力,以及1000~1500轉(zhuǎn)的大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,可以保證強勁的動力輸出能力。

 


 


  另外,上汽動力E系列天然氣發(fā)動機采用獨有的發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),使制動效率較以往提升40%,可以說,無論是高速行進還是緊急制動都能從容自若,也大大提升重卡的安全性。


  更重要的是,該發(fā)動機也具備E系列的ECU整車功能,包括起動控制、巡航控制、PTO(動力輸出)控制、怠速調(diào)整功能、排氣制動控制、低溫下進氣加熱控制、多態(tài)開關(guān)、遠(yuǎn)程油門控制、故障燈等內(nèi)容。可以很好地配合5G智能紅巖實現(xiàn)無人駕駛,提高運輸效率。


  由此可見,憑借以上優(yōu)勢,配套上汽動力天然氣發(fā)動機的紅巖5G智能重卡,必將如期完成2萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸任務(wù),成為港口運輸更智能、更安全、更、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運方案。


  (本文來自上柴)


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    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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