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法國大巴黎地鐵（SGP）董事、副總裁Bernard Cathelain（伯納德·卡泰拉）專程來到鄭州，參加盾構(gòu)機的下線儀式。

12月4日，注定是加載中國盾構(gòu)歷史的一天。4日上午，由中鐵工程裝備集團研制的兩臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機在鄭州下線，「兄弟倆」即將遠渡重洋，為大巴黎地鐵建設(shè)提供設(shè)備保障和技術(shù)支持。據(jù)悉，這是中國盾構(gòu)機首次進入法國市場，更標志著中鐵裝備順利進入全球高端市場，打破了外國盾構(gòu)在該領(lǐng)域的壟斷地位。

東方今報·猛犸新聞首席記者梁新慧/文袁曉強/圖

中法代表共同出席盾構(gòu)機下線儀式

原標題：巴黎修地鐵用上「鄭州造」我國盾構(gòu)機進入全球高端市場

法國巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)長達200公里，總共包含環(huán)繞巴黎的4條地鐵線（15、16、17、18號線），這個超級地鐵網(wǎng)將整合未來延長到戴高樂機場和奧利機場的地鐵14號線，并將連接幾個主要的未來經(jīng)濟中心，用來應(yīng)對巴黎近郊之間日益增長的客流來往，以及緩解數(shù)條輻向軌道交通線的飽和狀況。

據(jù)了解，法國巴黎地鐵16號線項目由薩利尼·英波基洛-NGE（Salini Impregilo–NGE）聯(lián)營體負責承建，薩利尼·英波基洛公司（Salini Impregilo Spa）是意大利大的工程和總承包商，而NGE公司（NGEGC）是法國本土知名企業(yè)，這兩家企業(yè)參與了全球眾多的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)，有著雄厚的實力和豐富的經(jīng)驗。

中鐵裝備員工見證這一激動人心的時刻

中鐵裝備針對項目復(fù)雜地質(zhì)情況，通過精心設(shè)計、精益制造，提升了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，得到業(yè)主和施工方一致好評。

【意義】中國盾構(gòu)順利進入全球高端市場

「今年是中法建交55周年，我期待用中鐵裝備和新的合作伙伴將先進的技術(shù)經(jīng)驗用于法國，并取得豐碩的成果。在來中鐵裝備之前，我和我的團隊參觀了北京新機場建設(shè)，我見到了中歐合作的典范。我希望中、意、法之間也能實現(xiàn)合作共贏�！笲ernardCathelain表示，他迫不及待地希望能看到這兩臺新設(shè)備在巴黎的建設(shè)中一展風(fēng)采。

中鐵裝備黨委書記、董事長譚順輝說，巴黎地鐵一直以高標準、高定位、高水準聞名于世，中鐵裝備通過與意大利和法國知名企業(yè)密切合作、深入交流，成功以創(chuàng)新技術(shù)、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)贏得客戶的認可，成為進入大巴黎地鐵的家也是一家中國掘進機企業(yè)，打破了國外掘進機企業(yè)對高端市場的壟斷，意味著中國盾構(gòu)順利進入全球高端市場，進一步彰顯了中鐵裝備集團在國內(nèi)外TBM市場產(chǎn)品研發(fā)與集成應(yīng)用的綜合技術(shù)實力。

作為中國大的隧道掘進機制造服務(wù)商，中鐵裝備經(jīng)過十年的創(chuàng)新發(fā)展，已形成了品類齊全的盾構(gòu)/TBM家族，產(chǎn)品研發(fā)制造與服務(wù)能力居世界先進水平。十年來，各種類型盾構(gòu)訂單即將突破1000臺，累計出廠908臺，已安全掘進各類型隧道長度超過2000公里。公司自2012年起，連續(xù)7年中國市場份額排名，2017年和2018年連續(xù)2年盾構(gòu)產(chǎn)銷量居世界位。中鐵裝備緊跟中國「一帶一路」倡議，參與新加坡、阿爾及利亞、意大利、丹麥、澳大利亞等20個國家和地區(qū)的城市軌道、引水工程等基建項目，不斷在「一帶一路」建設(shè)中貢獻中國智慧、提供中國方案。

中鐵裝備成為進入法國的一家中國掘進機企業(yè)

中法代表慶祝盾構(gòu)機成功下線

【心聲】期待這兩臺新設(shè)備在巴黎的建設(shè)中一展風(fēng)采

據(jù)了解，巴黎地鐵16號線是大巴黎地鐵公司負責運營的巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)的重要聯(lián)結(jié)部分，也是巴黎大都會發(fā)展計劃的一部分，預(yù)計2023年正式通車。

「今天是12月4日，是法國的圣白芭蕾節(jié)。傳說中，圣白芭蕾是炮兵、消防隊員和所有隧道工作者的守護神。按照傳統(tǒng)，圣白芭蕾的雕像會被放到隧道的入口處，為隧道工作者的安全護航�！拱屠璧罔F業(yè)主監(jiān)理代表Vincent Visier發(fā)言時，表達了深深的祝福。

下線儀式現(xiàn)場，中鐵裝備總經(jīng)理卓普周與Salini Impregilo - NGE聯(lián)營體代表Walter Guyonvarch簽署工廠驗收文件。

中國盾構(gòu)機打破了國外掘進機企業(yè)對高端市場的壟斷

【消息】鄭州下線的兩臺盾構(gòu)機要遠赴巴黎修地鐵本次下線的兩臺盾構(gòu)機為土壓平衡盾構(gòu)機，直徑9.86米，總長約115米，將用于巴黎地鐵16號線2標隧道建設(shè)。該隧道全長11.1公里，小轉(zhuǎn)彎半徑為600米，埋深8至52米，大水壓約5兆帕，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)黏土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層、砂層。