目前,風電為ProRail1.5kV直流電網(wǎng)提供50%的牽引力。到2018年,風電將這些列車提供100%的牽引力。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè),主要承擔鶴煤集團
煤礦、
選煤設備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范,質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準,實施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
原標題:【國際】荷蘭列車將全部使用風電
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
這些鐵路每天運送旅客1200000人次,在今年早些時候改用風電前,每天約排放550噸二氧化碳。
一家由荷蘭鐵路公司(RS)和Eneco與Vivens兩家電力公司組成的合資企業(yè)禁止采購從現(xiàn)有的能源市場中采購電力,所以只有新建的風電場才可以完全滿足其要求。
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荷蘭鐵路每年約消耗共計約14億度電力。列車運營商正試圖通過采購新列車和采用更的驅(qū)動技術(shù)來降低他們的牽引能耗。自2005年以來,荷蘭鐵路公司聲稱每客運公里的電力消耗減少了近30%。