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目前，我國城市上海，杭州都已著手行動，效仿巴黎推行公共電動汽車共享系統(tǒng)，為市民的生活服務(wù)。
相信很多人對城市公共自行車租賃并不陌生，作為一種環(huán)保、的服務(wù)項(xiàng)目，公共自行車租賃一直深受人們熱捧。2007年，巴黎開始實(shí)施大規(guī)模的“單車自由行”計劃，時至今日，該項(xiàng)目仍在為城市的暢通和環(huán)保做出不可估量的貢獻(xiàn)。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
這樣的廣告牌是不是很簡便而又新奇呢?輕輕的弧線，小小的創(chuàng)意，既宣傳了廣告內(nèi)容，又為生活在城市的人們帶來了便利，巴黎人不愧浪漫多情而又智慧優(yōu)雅。
公共電動汽車使用便捷、靈活，租賃手續(xù)也簡單，它免去了租車人支付汽油、保險費(fèi)、稅收和維修費(fèi)用等諸多麻煩。同時，汽車電池采用鋰金屬聚合物，比一般電池可存儲多5倍的能量，汽車充電一次能行駛250公里。這種車不僅環(huán)保，而且發(fā)動時悄靜無聲，有效地減少了城市的噪音污染。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
作為法國首都，歐洲第三大城市，巴黎一直都致力于創(chuàng)建更美好，更繁榮，更宜居的都市。在建設(shè)智慧城市方面，也依然走在世界前列。2012年，全球十大智慧城市評比，巴黎位列第三。

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電動汽車共享計劃
為鼓勵居民積極思考，提出并分享自己對于建設(shè)智慧城市的小想法，巴黎人還專門創(chuàng)建了收集智慧創(chuàng)意的網(wǎng)站，旨在展示人們的奇思妙想，鼓勵更多的人加入到創(chuàng)意大軍中，為智慧城市的建設(shè)添磚加瓦。
在巴黎街頭有這樣一種廣告牌，色彩亮麗，醒目大方。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像是鑲嵌在城市外衣上一朵朵耀眼亮麗的時尚之花。它們不僅裝點(diǎn)了城市，推廣了廣告主旨，更是一種令人意想不到的公共便民設(shè)施。
巴黎市民，乃至外國游客都可以用少于乘坐出租車的價錢租到共享的電動汽車。這種汽車100%使用電能，外表銀灰色，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，平穩(wěn)舒適，可供四人乘坐，一輛電動車可代替5至10輛私人用車。
仔細(xì)一看，廣告牌的上部、下方輕輕地延伸出一條小小的曲線，很自然地變成了雨棚、座椅、無障礙坡道。雨天，如果你忘記帶傘了，躲在這樣的廣告牌下，你就大可放心，不會被淋濕，而且還可以隨時欣賞雨景。當(dāng)你走在街頭累了，亦或騎著單車想駐足休息一下，就可以坐在智慧型廣告牌上，此時它們成了簡便的座椅，為路人送去勞累時的清閑。而在有梯級的地方，智慧型廣告牌可以變身為無障礙坡道，行人拉著行李箱輕輕松松就可過臺階。
巴黎市大力推廣公共電動汽車租賃服務(wù)，到2012年底，從巴黎市區(qū)到周邊45個近郊市鎮(zhèn)，已建成一個擁有1100個租車站、3000輛電動汽車的覆蓋系統(tǒng)。到2012年5月，約有1.6萬人次享受到公共電動汽車帶來的便利，并且人數(shù)還在不斷增加。
智慧型廣告牌
市民租用這樣的電動汽車，只需花上每小時10歐元(合人民幣約80元)，就可以開走一輛電動汽車。如同租賃自行車一樣，抵達(dá)目的地時，將車連到充電樁上，就是交還汽車了。
2011年，巴黎市政府乘勝追擊，把“兩個”輪子的自行車租賃服務(wù)延伸到“四個”輪子的領(lǐng)域，推出“Autolib”汽車共享計劃，巴黎也由此成為全球大規(guī)模推行公共電動汽車租賃服務(wù)的城市。
“擁有一輛汽車，已經(jīng)是過時的做法，”巴黎市副市長安尼克˙拉佩迪如是說到，“未來的城市交通就應(yīng)該是這樣，人們共同使用電動汽車，環(huán)保節(jié)能，讓城市更潔凈、更美好。”