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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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新能源汽車銷量迎爆發(fā)式增長 電池廠滿負荷運轉(zhuǎn)供不應求
2015年以來,在汽車銷量不景氣的大環(huán)境下,蓄勢已久的新能源汽車正式爆發(fā),根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱:中汽協(xié))新數(shù)據(jù)顯示,7月份我國新能源汽車生產(chǎn)1.93萬輛,銷售1.69萬輛,同比分別增長2.2倍和3.3倍。
熱錢涌入與產(chǎn)能不足形成了鮮明的對比。“新能源汽車電池從初期投產(chǎn)、生產(chǎn)線的建設到產(chǎn)品投放一系列工序起碼得花費2年時間。也就是說,現(xiàn)在投產(chǎn)的產(chǎn)品線,起碼要2年之后才能發(fā)揮產(chǎn)能。”北京理工大學電動車輛工程技術(shù)中心副主任林程在接受《證券日報》記者采訪時表示,除了技術(shù)壁壘之外,監(jiān)管不完善,地方保護過度等問題也制約著新能源汽車電池的發(fā)展。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè),主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備煤倉料倉、破拱空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范,質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準,實施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
電池供應不足掣肘
無獨有偶,江淮汽車配套動力電池的產(chǎn)量也出現(xiàn)缺口。江淮汽車董秘馮梁森告訴《證券日報》記者,“今年受到電池供應限制導致新能源汽車供不應求,預計四季度到明年初會逐漸緩解。”
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
然而,在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長的同時,產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀仍然存在。
與此同時,今年1月份-7月份,我國新能源汽車生產(chǎn)9.55萬輛,銷售8.95萬輛,同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.03萬輛和5.52萬輛,同比分別增長2.7倍和3倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.52萬輛和3.44萬輛,同比增長2.2倍和2.1倍。
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銷量激增
與此同時,多家整車企業(yè)紛紛募集巨額資金,投產(chǎn)新能源項目,據(jù)《證券日報》記者粗略統(tǒng)計,今年5月份-7月份,兩個月的時間內(nèi),包括力帆股份、比亞迪、長城汽車、江淮汽車在內(nèi)的四家車企共計募集資金不超過415億元,用于新能源汽車項目。
8月11日,比亞迪曾在全景網(wǎng)互動平臺表示,比亞迪混合動力唐和秦無法按時交貨,是由于目前公司的新能源汽車仍存在供不應求的情況,主要原因是公司的電池產(chǎn)能有限。
2015年一度被稱之為“新能源汽車元年”,多家車企產(chǎn)銷激增,供不應求。據(jù)了解,動力電池產(chǎn)能不足使得新能源汽車的供應量無法得以保障。

清華大學汽車研究所所長陳全世表示,“可以預見的是,如果諸多技術(shù)問題無法解決,新能源汽車明年產(chǎn)銷可能會雙雙跳水。“
另一方面,能源企業(yè)由于擁有得天獨厚的電池生產(chǎn)技術(shù),也紛紛扛起“造車”大旗,近日,杉杉股份、五龍電動車、山東泰汽、比克電池、西部資源、億緯鋰能、天能集團、多氟多等八家電池企業(yè)通過并購、募資等方式進入造車領(lǐng)域。

    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔鶴煤集團煤礦選煤設備及煤礦自動化系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,設備檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范。
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