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倪峰：一些企業(yè)說(shuō)實(shí)話它不見(jiàn)得會(huì)嚴(yán)格照這個(gè)做，因?yàn)橐馕吨�成本增加，那這樣的話市場(chǎng)依舊會(huì)非常的混亂。所以說(shuō)現(xiàn)在如果沒(méi)有這種強(qiáng)制認(rèn)證啊強(qiáng)檢啊，光指望標(biāo)準(zhǔn)是解決不了所有問(wèn)題的。
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東表示，政府可以通過(guò)準(zhǔn)入條件，來(lái)約束企業(yè)遵守規(guī)則。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
劉永東：政府把這個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)作為市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件之一，那事實(shí)上我們的推薦性標(biāo)準(zhǔn)也就會(huì)得到強(qiáng)制實(shí)施。
在國(guó)電南瑞用電技術(shù)分公司副總經(jīng)理倪峰看來(lái)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)只是步，更重要的是要有相應(yīng)的強(qiáng)制檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)配套。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
據(jù)了解，此次新國(guó)標(biāo)由車企、充電設(shè)備廠商、電網(wǎng)企業(yè)等共同討論制定，主要解決充電設(shè)備兼容性問(wèn)題。為了減少大面積更換的成本壓力，新國(guó)標(biāo)是在原有標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)整，而未來(lái)更換成本由誰(shuí)出還沒(méi)有定論。不過(guò)肯定的是，統(tǒng)一充電樁標(biāo)準(zhǔn)，可以解決地域性約束，對(duì)新能源汽車大面積推廣應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。
劉永東：應(yīng)該九月份完成這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查報(bào)批稿，報(bào)給相關(guān)政府部門，后批準(zhǔn)發(fā)布是政府行為。并不可能說(shuō)八月份就能批準(zhǔn)發(fā)布出臺(tái)，這個(gè)概念肯定是錯(cuò)的。
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有媒體稱，原預(yù)定于8月出臺(tái)的充電國(guó)標(biāo)，將推遲至年底公布。對(duì)此，新國(guó)標(biāo)制定委員會(huì)專家之一，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東表示，8月出臺(tái)方案是媒體的誤讀。
而一家生產(chǎn)新能源汽車的車企表示，目前新國(guó)標(biāo)還沒(méi)有出來(lái)，具體還不知道更換成本的壓力有多大。
原標(biāo)題:充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望年底推出 突破“后一公里”還需強(qiáng)制檢測(cè)
劉永東透露，根據(jù)目前運(yùn)轉(zhuǎn)情況，新國(guó)標(biāo)有望年底出臺(tái)。
這一消息對(duì)于充電設(shè)備廠商華商三優(yōu)來(lái)說(shuō)，是個(gè)利好。華商三優(yōu)陳強(qiáng)：
充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一、覆蓋率低，影響了百姓對(duì)新能源汽車的購(gòu)買意愿。而充電設(shè)備新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，一直被視為解決新能源汽車推廣“后一公里”的關(guān)鍵。
陳強(qiáng)：應(yīng)該對(duì)企業(yè)是有好處的，至少不會(huì)為了適應(yīng)不同的車可能還要與每個(gè)車廠去調(diào)整，長(zhǎng)期來(lái)講綜合成本應(yīng)該是可以下降的，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化嘛。