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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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汽車寒冬帶火鋰電行業(yè) 成飛集成上半年凈利增11倍
上述成飛集成人士告訴記者,公司目前看好鋰電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),但其并未向記者透露項(xiàng)目盈利水平預(yù)測(cè)。“洛陽(yáng)本部項(xiàng)目是一個(gè)增量投資,有一部分研發(fā)樓辦公樓是利用現(xiàn)成的,包括管理人員等并不會(huì)因?yàn)樾略錾a(chǎn)線而增加,這個(gè)項(xiàng)目是自有資金投入,又是技改擴(kuò)能,就沒(méi)有要求專業(yè)機(jī)構(gòu)做可研報(bào)告,我們內(nèi)部做的盈利測(cè)算數(shù)據(jù)暫時(shí)無(wú)法公告,僅供內(nèi)部參考。”
新能源汽車的爆發(fā)帶動(dòng)了鋰電池供不應(yīng)求,幾乎所有鋰電廠商都在滿負(fù)荷生產(chǎn),上述成飛集成人士表示,“產(chǎn)能現(xiàn)在已經(jīng)滿足不了訂單需求,8月初公司通過(guò)了增加產(chǎn)能建設(shè)的決議,今年初也在原來(lái)廠里新增了生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)在三、四季度會(huì)有陸續(xù)新增產(chǎn)能。”記者注意到,該人士所說(shuō)的決議之一為成飛集成控股子公司中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司擬在其產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)區(qū)南側(cè)規(guī)劃三期建設(shè)投資項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資14.5億元。另外一項(xiàng)則為,中航鋰電擬與常州市金壇區(qū)政府合作投資建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”,總投資預(yù)計(jì)125億元,建成后將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備、煤倉(cāng)料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
另外,值得注意的是,成飛集成與常州市金壇區(qū)政府合作的項(xiàng)目將分三期完成,一期投資額為25億元,“這一投資意向中我們也很明確必須根據(jù)市場(chǎng)情況及一期運(yùn)營(yíng)情況才決定二、三期項(xiàng)目進(jìn)度。”上述成飛集成人士告訴記者。
比較而言,成飛集成的其他主營(yíng)業(yè)務(wù)中,汽車模具以及汽車零部件表現(xiàn)一般。其中,汽車模具實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.11億元,毛利率為18.3%,同比下降9.96%;汽車零部件實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8502萬(wàn)元,毛利率為19.66%,同比增長(zhǎng)4.35%,但是由于該項(xiàng)業(yè)務(wù)占比較小,所以對(duì)業(yè)績(jī)的影響有限。“汽車零部件總體規(guī)模不大,汽車模具毛利率下滑,一方面是由于上半年模具的比較基數(shù)較低,也就是去年和今年上半年?duì)I收總額都不高,另外今年上半年個(gè)別訂單的價(jià)格也比較低,所以影響會(huì)比較大。”上述公司人士對(duì)記者表示。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無(wú)限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場(chǎng),成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
由于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)步入寒冬,汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)型新能源汽車,新能源汽車的爆發(fā)使得鋰電池供不應(yīng)求,國(guó)信證券表示,隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)井噴,預(yù)計(jì)2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將比2014年增長(zhǎng)400%。
鋰電市場(chǎng)供不應(yīng)求
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成飛集成8月24日發(fā)布的半年報(bào)顯示,公司上半年?duì)I業(yè)收入6.34億元,同比增長(zhǎng)134.73%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2562萬(wàn)元,去年同期則是虧損242萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)1156.42%。其中,公司鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.01億元,同比增長(zhǎng)268.51%。
有研究人士指出,成飛集成業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要是由于鋰電需求增長(zhǎng),傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)并沒(méi)有太大起色,“現(xiàn)在汽車市場(chǎng)也在下滑,整個(gè)汽車體系都是隨著汽車銷量在變動(dòng),在鋰電業(yè)務(wù)爆發(fā)的情況下,公司的汽車業(yè)務(wù)應(yīng)該會(huì)有一些弱化。”
鋰電需求帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)

成飛集成相關(guān)人士告訴記者,前兩年鋰電池行業(yè)整體處于市場(chǎng)培育期,雖然國(guó)家在2010年就頒布了新能源補(bǔ)貼政策,但是市場(chǎng)啟動(dòng)不像預(yù)期那么快,基本上是從2014年下半年才有明顯的感覺(jué),目前公司鋰電池訂單比較充足,另外公司在重點(diǎn)客戶及戰(zhàn)略客戶的開(kāi)發(fā)上也取得一些成效。
原標(biāo)題:汽車寒冬帶火鋰電行業(yè)成飛集成上半年凈利增11倍

成飛集成的鋰電池業(yè)務(wù)在前兩年情況并不好,2013、2014年該項(xiàng)業(yè)務(wù)毛利率分別為12.05%和11.89%。“新能源汽車市場(chǎng)在逐步啟動(dòng),鋰電池市場(chǎng)也在向好,公司訂單比較充足,另外公司在重點(diǎn)客戶及戰(zhàn)略客戶的開(kāi)發(fā)上也取得一些成效。”成飛集成相關(guān)人士告訴記者,這是今年上半年鋰電池業(yè)務(wù)爆發(fā)的原因。
國(guó)信證券指出,隨著國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,鋰電池作為新能源車的重要部件,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。未來(lái)幾年,鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)階段。2014年其市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)715億元。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)井噴,2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將比2014年增400%。

    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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