上述成飛集成人士告訴記者,公司目前看好鋰電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),但其并未向記者透露項(xiàng)目盈利水平預(yù)測(cè)。“洛陽(yáng)本部項(xiàng)目是一個(gè)增量投資,有一部分研發(fā)樓辦公樓是利用現(xiàn)成的,包括管理人員等并不會(huì)因?yàn)樾略錾a(chǎn)線而增加,這個(gè)項(xiàng)目是自有資金投入,又是技改擴(kuò)能,就沒(méi)有要求專業(yè)機(jī)構(gòu)做可研報(bào)告,我們內(nèi)部做的盈利測(cè)算數(shù)據(jù)暫時(shí)無(wú)法公告,僅供內(nèi)部參考。”
新能源汽車的爆發(fā)帶動(dòng)了鋰電池供不應(yīng)求,幾乎所有鋰電廠商都在滿負(fù)荷生產(chǎn),上述成飛集成人士表示,“產(chǎn)能現(xiàn)在已經(jīng)滿足不了訂單需求,8月初公司通過(guò)了增加產(chǎn)能建設(shè)的決議,今年初也在原來(lái)廠里新增了生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)在三、四季度會(huì)有陸續(xù)新增產(chǎn)能。”記者注意到,該人士所說(shuō)的決議之一為成飛集成控股子公司中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司擬在其產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)區(qū)南側(cè)規(guī)劃三期建設(shè)投資項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資14.5億元。另外一項(xiàng)則為,中航鋰電擬與常州市金壇區(qū)政府合作投資建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”,總投資預(yù)計(jì)125億元,建成后將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。
鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉(cāng)、
料倉(cāng)、
破拱、
空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
另外,值得注意的是,成飛集成與常州市金壇區(qū)政府合作的項(xiàng)目將分三期完成,一期投資額為25億元,“這一投資意向中我們也很明確必須根據(jù)市場(chǎng)情況及一期運(yùn)營(yíng)情況才決定二、三期項(xiàng)目進(jìn)度。”上述成飛集成人士告訴記者。
比較而言,成飛集成的其他主營(yíng)業(yè)務(wù)中,汽車模具以及汽車零部件表現(xiàn)一般。其中,汽車模具實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.11億元,毛利率為18.3%,同比下降9.96%;汽車零部件實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8502萬(wàn)元,毛利率為19.66%,同比增長(zhǎng)4.35%,但是由于該項(xiàng)業(yè)務(wù)占比較小,所以對(duì)業(yè)績(jī)的影響有限。“汽車零部件總體規(guī)模不大,汽車模具毛利率下滑,一方面是由于上半年模具的比較基數(shù)較低,也就是去年和今年上半年?duì)I收總額都不高,另外今年上半年個(gè)別訂單的價(jià)格也比較低,所以影響會(huì)比較大。”上述公司人士對(duì)記者表示。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無(wú)限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場(chǎng),成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
由于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)步入寒冬,汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)型新能源汽車,新能源汽車的爆發(fā)使得鋰電池供不應(yīng)求,國(guó)信證券表示,隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)井噴,預(yù)計(jì)2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將比2014年增長(zhǎng)400%。
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成飛集成8月24日發(fā)布的半年報(bào)顯示,公司上半年?duì)I業(yè)收入6.34億元,同比增長(zhǎng)134.73%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2562萬(wàn)元,去年同期則是虧損242萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)1156.42%。其中,公司鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.01億元,同比增長(zhǎng)268.51%。
有研究人士指出,成飛集成業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要是由于鋰電需求增長(zhǎng),傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)并沒(méi)有太大起色,“現(xiàn)在汽車市場(chǎng)也在下滑,整個(gè)汽車體系都是隨著汽車銷量在變動(dòng),在鋰電業(yè)務(wù)爆發(fā)的情況下,公司的汽車業(yè)務(wù)應(yīng)該會(huì)有一些弱化。”
鋰電需求帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng) 成飛集成相關(guān)人士告訴記者,前兩年鋰電池行業(yè)整體處于市場(chǎng)培育期,雖然國(guó)家在2010年就頒布了新能源補(bǔ)貼政策,但是市場(chǎng)啟動(dòng)不像預(yù)期那么快,基本上是從2014年下半年才有明顯的感覺(jué),目前公司鋰電池訂單比較充足,另外公司在重點(diǎn)客戶及戰(zhàn)略客戶的開(kāi)發(fā)上也取得一些成效。
原標(biāo)題:汽車寒冬帶火鋰電行業(yè)成飛集成上半年凈利增11倍
成飛集成的鋰電池業(yè)務(wù)在前兩年情況并不好,2013、2014年該項(xiàng)業(yè)務(wù)毛利率分別為12.05%和11.89%。“新能源汽車市場(chǎng)在逐步啟動(dòng),鋰電池市場(chǎng)也在向好,公司訂單比較充足,另外公司在重點(diǎn)客戶及戰(zhàn)略客戶的開(kāi)發(fā)上也取得一些成效。”成飛集成相關(guān)人士告訴記者,這是今年上半年鋰電池業(yè)務(wù)爆發(fā)的原因。
國(guó)信證券指出,隨著國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,鋰電池作為新能源車的重要部件,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。未來(lái)幾年,鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)階段。2014年其市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)715億元。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)井噴,2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將比2014年增400%。