經(jīng)過十余年的快速發(fā)展,業(yè)內(nèi)運維容量超過5GW的第三方服務(wù)公司仍然寥寥無幾,規(guī);姆⻊(wù)管理能力成為大部分運維企業(yè)的成長瓶頸。
——協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師胥佳
截至2021年底,我國風(fēng)、光累計裝機(jī)已達(dá)到6.34億千瓦。在雙碳目標(biāo)之下,新能源的高速增長將催生規(guī)模巨大的后服務(wù)運維市場。
雖然新能源運維領(lǐng)域經(jīng)歷了近二十年的發(fā)展,從事運維服務(wù)的企業(yè)數(shù)量龐大,但從服務(wù)規(guī)模來看,運維容量超過5GW的第三方服務(wù)企業(yè)卻寥寥無幾,新能源運維服務(wù)企業(yè)似乎正在經(jīng)歷著難以跨越的鴻溝。
2月24日,由北極星電力網(wǎng)、北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)主辦的“首屆風(fēng)電運維技改大會”在北京召開。協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師、協(xié)合運維副總經(jīng)理胥佳受邀出席會議,并發(fā)表了主題演講,與行業(yè)同仁分享了協(xié)合運維在新能源運維業(yè)務(wù)規(guī);l(fā)展過程中的經(jīng)驗和思考。
協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師、協(xié)合運維副總經(jīng)理胥佳演講現(xiàn)場
一、新能源生產(chǎn)面臨的行業(yè)鴻溝是什么?
1.規(guī);鲩L的存量市場,帶來越來越火熱的市場需求
在過去15年里,新能源(風(fēng)、光)裝機(jī)快速增到現(xiàn)在的6.34億千瓦,我們經(jīng)歷了新能源發(fā)展好的15年。而在“碳中和”下的未來40年,新能源將迎來井噴的存量市場爆發(fā)期,F(xiàn)有的存量市場只是未來快速增長勢頭下的冰山一角。
規(guī)模化新能源存量資產(chǎn)的加速增長和累積正催生出一個更大量級的、更火熱的運維市場需求。
近兩年風(fēng)、光后服務(wù)市場的公開招標(biāo)體現(xiàn)出了火熱的市場需求。以風(fēng)電為例,據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年各能源企業(yè)在元博網(wǎng)上的風(fēng)電運維業(yè)務(wù)公開的招標(biāo)容量就在7000萬千瓦左右,這還不包含眾多民營或地方投資型企業(yè)。隨著第三方運維服務(wù)企業(yè)的專業(yè)程度上升,越來越多的大型發(fā)電企業(yè)開始將運維業(yè)務(wù)外委給第三方運維服務(wù)企業(yè)。
2.市場供給分散,規(guī)模化管理能力成為企業(yè)成長瓶頸
巨大的新能源運維市場需求激增了市場的供給。數(shù)據(jù)顯示,從2006年到2021年,僅風(fēng)電運維新注冊服務(wù)企業(yè)就從十位數(shù)增長到近千位數(shù),并逐年創(chuàng)新高。
但有一個現(xiàn)象不得不引起我們關(guān)注:新能源運維領(lǐng)域經(jīng)歷了近二十年的發(fā)展,在火熱的運維市場需求之下,在運維容量超過5GW的第三方運維服務(wù)企業(yè)卻依然是寥寥無幾。
我們可以就現(xiàn)階段市場參與者表現(xiàn)出來的特點得出結(jié)論:雖然形成規(guī);姆⻊(wù)有著明顯的優(yōu)勢,但是管理能力制約著企業(yè)的成長。
3.在保證品質(zhì)優(yōu)良、成本有競爭力的前提下,實現(xiàn)規(guī);l(fā)展成為服務(wù)企業(yè)發(fā)展的鴻溝
胥佳借用了杰弗里·摩爾(Geoffrey Moore)的著作《跨越鴻溝》里的“鴻溝理論“,描述了當(dāng)前的新能源運維市場,書中所描述的理論雖然和新能源運維市場遇到的現(xiàn)象并不完全一樣,但也有著可以借鑒學(xué)習(xí)的經(jīng)驗。
杰弗里·摩爾的“鴻溝理論”指的是高科技產(chǎn)品在市場營銷過程中遭遇的大障礙:高科技企業(yè)的早期市場和主流市場之間存在著一條巨大的“鴻溝”,能否順利跨越鴻溝并進(jìn)入主流市場,成功贏得實用主義者的支持,就決定了一項高科技產(chǎn)品的成敗。
新能源運維公司在能夠保證質(zhì)量地運維幾個場站,到具備專業(yè)能力、保證質(zhì)量地管理上百個場站之間,也存在著一條巨大的“鴻溝”。
胥佳認(rèn)為,如何在保證一致的優(yōu)良品質(zhì)、有競爭力的成本下,實現(xiàn)規(guī);l(fā)展是新能源服務(wù)企業(yè)面臨的鴻溝。如果這道鴻溝不跨越,市場供給可能無法滿足激增的新能源運維服務(wù)市場需求,進(jìn)而制約整個新能源運維服務(wù)市場健康、有序發(fā)展。
二、出現(xiàn)鴻溝的深層原因
1.新能源生產(chǎn)管理的設(shè)備資產(chǎn)特點是“遠(yuǎn)”“小”“散”
相比于火電廠,新能源電站的管理范圍天南海北、單機(jī)容量更小、地域分布更分散,因而管理難度大大增加。
在進(jìn)入新能源市場時,很多大型發(fā)電集團(tuán)將傳統(tǒng)火電廠的運營管理模式和經(jīng)驗沿用到新能源電站管理中來,而這種舊有的管理模式并不適用“小而散”的新能源電站。
2.運維服務(wù)的特點是非標(biāo)準(zhǔn)化和由人組成交付主體
新能源電站運維服務(wù)的特點是驅(qū)動遠(yuǎn)離管理中心、由大量的專業(yè)工程師組成交付單元,管理和運行又小又分散的資產(chǎn)。
新能源服務(wù)總部管理的主體是人而非設(shè)備。人與人之間在技能水平、工作態(tài)度、認(rèn)知、價值觀等方面都具有較大的差異性,是所有生產(chǎn)資源中不確定性高、管理難度大的一個要素。
并且新能源電站大都處于偏遠(yuǎn)地區(qū),工作人員行為過程是否標(biāo)準(zhǔn),工作態(tài)度是否盡責(zé),執(zhí)行效果是否良好,這些與服務(wù)質(zhì)量、效率及體驗密切相關(guān)的環(huán)節(jié)難以監(jiān)管,人員是否被充分賦能更難以保障和檢驗。
3. 服務(wù)特性在管理難度上具有反規(guī)模屬性
在《服務(wù)管理與營銷》一書中對產(chǎn)品和服務(wù)有這樣的描述:“規(guī)模經(jīng)濟(jì)條件下,制造商通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)降低成本、提高生產(chǎn)率,從而達(dá)到增加利潤和提高競爭力的目的”。但“服務(wù)(生產(chǎn))過程和消費是同步的,顧客可以主動參與,生產(chǎn)服務(wù)使用的資源就不可能標(biāo)準(zhǔn)化!睆脑砩详U明了在傳統(tǒng)的管理方式下,服務(wù)并不與實物產(chǎn)品一樣具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
在新能源服務(wù)領(lǐng)域,為了實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量管控,很多運維及生產(chǎn)管理企業(yè)通過在各地區(qū)設(shè)置生產(chǎn)部和安監(jiān)部等部門,通過數(shù)據(jù)上報、現(xiàn)場抽查等工作方式來保證現(xiàn)場服務(wù)質(zhì)量。這種傳統(tǒng)的管理方式導(dǎo)致了組織架構(gòu)冗雜臃腫、效率降低、成本越來越高、管理效果欠佳等諸多問題。
在傳統(tǒng)模式上,如果為了節(jié)省成本不增加質(zhì)量管理層級,就會面臨運維質(zhì)量和安全失控的風(fēng)險。因而很多企業(yè)做到一定規(guī)模后,為了維持品牌和信任就沒有意愿再擴(kuò)大規(guī)模了。
胥佳借用了家居行業(yè)龍頭企業(yè)索菲亞執(zhí)行總裁王兵的一句話來描述新能源的運維業(yè)務(wù)的特點:“進(jìn)入門檻低,但做大做強(qiáng)門檻卻很高”。
三、如何跨越鴻溝?
1. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是跨越鴻溝的答案
在現(xiàn)實世界由于地理空間分散、偏遠(yuǎn),資源要素差異性大、不確定性程度高,業(yè)務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化,帶來了新能源運營在高速發(fā)展進(jìn)程中,品質(zhì)、成本、規(guī)模三者之間難以兼顧的“鴻溝”。
而數(shù)字化是解決物理世界碎片化的有效的工具,是將技術(shù)支撐和管理過程閉環(huán)起來的驅(qū)動手段。它以科學(xué)、精準(zhǔn)、的決策優(yōu)化生產(chǎn)資源的配置效率,實現(xiàn)以數(shù)據(jù)自動流動來化解復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性。
推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是新能源運維服務(wù)企業(yè)解決客戶價值和運營效率這一對矛盾的好辦法,或許也是行之有效的解決方案。
2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程才是制約各企業(yè)的重要問題,需要每個企業(yè)找到適合自己的路徑和方法
數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不是全新的概念,但在經(jīng)過若干年的實踐與探索后,對于“數(shù)字化重塑新能源產(chǎn)業(yè)”這樣一個宏偉的概念所發(fā)揮出的實際價值,行業(yè)并沒有給出很高的評價。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程是制約大家的一個普遍性問題。過程如何實施?行業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。
目前企業(yè)開展的數(shù)字化往往是源自頂層的、自上而下的設(shè)計,但在過程中,新能源運營依然面臨很多零散且瑣碎的問題,是沒有辦法僅僅通過一句“數(shù)字化轉(zhuǎn)型“就一勞永逸地解決的。需要從業(yè)者耐心地去解決零散的難題,把重點難題抽取出來,逐一攻克。
不斷發(fā)現(xiàn)問題、不斷解決問題,這本身就是創(chuàng)新。大規(guī)模地推廣解決問題的方法是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點。
后的結(jié)果,可能大家殊途同歸,拼成了一張類似的圖,但在過程中每個企業(yè)要自我剖析,找到適合自己的路徑和方法,這個過程沒有捷徑。
3.協(xié)合運維的數(shù)字化重塑之路
“為遠(yuǎn)離管理中心的又小又分散的新能源電站提供服務(wù)管理能力”,是協(xié)合運維基于企業(yè)基因及15年發(fā)展沉淀出的核心競爭力。從這一原點出發(fā),協(xié)合運維堅持不懈地深耕如何為在遠(yuǎn)端提供服務(wù)交付的人提升效能,如何把組織效率、工藝保障、質(zhì)量保障發(fā)揮到。依照落地場景、跑通模式、實現(xiàn)價值的高優(yōu)先級原則,先根據(jù)具體應(yīng)用場景實現(xiàn)“局部互聯(lián)”,再逐步實現(xiàn)全圖打通。
在新能源運維市場各項技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新背后,根本的業(yè)務(wù)邏輯和本質(zhì)在于如何更有效地提升對“人”這一要素的賦能和重塑。
協(xié)合運維通過搭建科學(xué)評價體系和指標(biāo)體系,讓設(shè)備評價與服務(wù)評價更客觀、更量化、更可知可感;PowerInsights系統(tǒng)一鍵式生成的數(shù)據(jù)分析報告,幫助所有場站管理者更容易、更地發(fā)現(xiàn)問題,從而讓服務(wù)策略制定更有針對性,見效更快;Power+生產(chǎn)運營管理平臺連接設(shè)備數(shù)據(jù)和人的服務(wù)數(shù)據(jù),并以“凡工作必有工單,凡有工單必有過程數(shù)據(jù)”,配合科學(xué)的抽查制度,讓200個場站的交付過程全程可追溯、質(zhì)量安全有保障、管理更;同時以獎懲制度激勵員工,以培訓(xùn)體系賦能員工,以覆蓋全業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)范員工,讓他們“想干、能干、會干”。
這一過程歷經(jīng)了多年的實踐、思考、變革、嘗試,就是在解決一件件問題背后總結(jié)方法,并推廣到全國所有場站的過程中凝結(jié)出的果實。組織模式、過程管控、管理制度等全方位改變,疊加數(shù)字化系統(tǒng)作為“技術(shù)加速器”,幫助協(xié)合運維跨越了運維服務(wù)品質(zhì)、成本、規(guī)模的鴻溝。
隨著行業(yè)的發(fā)展,協(xié)合運維曾面臨的難題和困境是未來新能源生產(chǎn)運維管理者在規(guī);(jīng)營歷程中也將會遇到的問題,保持成長性思維、持續(xù)學(xué)習(xí)、堅守創(chuàng)業(yè)精神、良好的激勵制度,是保持持續(xù)創(chuàng)新能力的重要因素。
4.跨越鴻溝能看到什么?
2022年初,公司在運維容量突破11GW,專業(yè)線下交付團(tuán)隊超過1500人,200個交付單元遍布全國各。ㄊ、自治區(qū)),規(guī);瘞砹诵畔ⅰ⒅R、經(jīng)驗的流動,加速了數(shù)據(jù)的沉淀,促進(jìn)了人員、備件物資的共享,促使中臺資源調(diào)度能力和后臺技術(shù)支持能力更穩(wěn)健、更強(qiáng)大。
技術(shù)要素的全面持續(xù)升級,又進(jìn)一步提升了服務(wù)效率和運營效率,加速了飛輪旋轉(zhuǎn),從而為客戶帶來更好的服務(wù)質(zhì)量和體驗。同時,基于核心能力的延展,公司業(yè)務(wù)向更分散的分布式能源一站式服務(wù)邁進(jìn)。
結(jié)束語
大多數(shù)能源形態(tài)在成為主流能源之前,都經(jīng)歷了漫長的前期醞釀與鋪墊,由于某些技術(shù)的廣泛應(yīng)用,提升了社會效率,從而在時間軸上的某一個節(jié)點形成快速崛起的發(fā)展曲線。
毫無疑問新能源前景廣闊,但即便經(jīng)過了15年的高速發(fā)展,新能源仍處于初級階段,服務(wù)領(lǐng)域仍有大量問題需要解決,這個階段沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,需要行業(yè)各位同仁不斷嘗試、探索前行。
而為行業(yè)“持續(xù)地提升效率”則是跨越時間長周期變量中的那顆永恒的“北極星”。