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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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胥佳:數(shù)字化轉(zhuǎn)型是風(fēng)電運維企業(yè)“跨越鴻溝”的必經(jīng)之路

經(jīng)過十余年的快速發(fā)展,業(yè)內(nèi)運維容量超過5GW的第三方服務(wù)公司仍然寥寥無幾,規(guī);姆⻊(wù)管理能力成為大部分運維企業(yè)的成長瓶頸。

——協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師胥佳

截至2021年底,我國風(fēng)、光累計裝機(jī)已達(dá)到6.34億千瓦。在雙碳目標(biāo)之下,新能源的高速增長將催生規(guī)模巨大的后服務(wù)運維市場。

雖然新能源運維領(lǐng)域經(jīng)歷了近二十年的發(fā)展,從事運維服務(wù)的企業(yè)數(shù)量龐大,但從服務(wù)規(guī)模來看,運維容量超過5GW的第三方服務(wù)企業(yè)卻寥寥無幾,新能源運維服務(wù)企業(yè)似乎正在經(jīng)歷著難以跨越的鴻溝。

2月24日,由北極星電力網(wǎng)、北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)主辦的“首屆風(fēng)電運維技改大會”在北京召開。協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師、協(xié)合運維副總經(jīng)理胥佳受邀出席會議,并發(fā)表了主題演講,與行業(yè)同仁分享了協(xié)合運維在新能源運維業(yè)務(wù)規(guī);l(fā)展過程中的經(jīng)驗和思考。

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協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師、協(xié)合運維副總經(jīng)理胥佳演講現(xiàn)場

一、新能源生產(chǎn)面臨的行業(yè)鴻溝是什么?

1.規(guī);鲩L的存量市場,帶來越來越火熱的市場需求

在過去15年里,新能源(風(fēng)、光)裝機(jī)快速增到現(xiàn)在的6.34億千瓦,我們經(jīng)歷了新能源發(fā)展好的15年。而在“碳中和”下的未來40年,新能源將迎來井噴的存量市場爆發(fā)期,F(xiàn)有的存量市場只是未來快速增長勢頭下的冰山一角。

規(guī)模化新能源存量資產(chǎn)的加速增長和累積正催生出一個更大量級的、更火熱的運維市場需求。

近兩年風(fēng)、光后服務(wù)市場的公開招標(biāo)體現(xiàn)出了火熱的市場需求。以風(fēng)電為例,據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年各能源企業(yè)在元博網(wǎng)上的風(fēng)電運維業(yè)務(wù)公開的招標(biāo)容量就在7000萬千瓦左右,這還不包含眾多民營或地方投資型企業(yè)。隨著第三方運維服務(wù)企業(yè)的專業(yè)程度上升,越來越多的大型發(fā)電企業(yè)開始將運維業(yè)務(wù)外委給第三方運維服務(wù)企業(yè)。

2.市場供給分散,規(guī)模化管理能力成為企業(yè)成長瓶頸

巨大的新能源運維市場需求激增了市場的供給。數(shù)據(jù)顯示,從2006年到2021年,僅風(fēng)電運維新注冊服務(wù)企業(yè)就從十位數(shù)增長到近千位數(shù),并逐年創(chuàng)新高。

但有一個現(xiàn)象不得不引起我們關(guān)注:新能源運維領(lǐng)域經(jīng)歷了近二十年的發(fā)展,在火熱的運維市場需求之下,在運維容量超過5GW的第三方運維服務(wù)企業(yè)卻依然是寥寥無幾。

我們可以就現(xiàn)階段市場參與者表現(xiàn)出來的特點得出結(jié)論:雖然形成規(guī);姆⻊(wù)有著明顯的優(yōu)勢,但是管理能力制約著企業(yè)的成長。

3.在保證品質(zhì)優(yōu)良、成本有競爭力的前提下,實現(xiàn)規(guī);l(fā)展成為服務(wù)企業(yè)發(fā)展的鴻溝

胥佳借用了杰弗里·摩爾(Geoffrey Moore)的著作《跨越鴻溝》里的“鴻溝理論“,描述了當(dāng)前的新能源運維市場,書中所描述的理論雖然和新能源運維市場遇到的現(xiàn)象并不完全一樣,但也有著可以借鑒學(xué)習(xí)的經(jīng)驗。

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杰弗里·摩爾的“鴻溝理論”指的是高科技產(chǎn)品在市場營銷過程中遭遇的大障礙:高科技企業(yè)的早期市場和主流市場之間存在著一條巨大的“鴻溝”,能否順利跨越鴻溝并進(jìn)入主流市場,成功贏得實用主義者的支持,就決定了一項高科技產(chǎn)品的成敗。

新能源運維公司在能夠保證質(zhì)量地運維幾個場站,到具備專業(yè)能力、保證質(zhì)量地管理上百個場站之間,也存在著一條巨大的“鴻溝”。

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胥佳認(rèn)為,如何在保證一致的優(yōu)良品質(zhì)、有競爭力的成本下,實現(xiàn)規(guī);l(fā)展是新能源服務(wù)企業(yè)面臨的鴻溝。如果這道鴻溝不跨越,市場供給可能無法滿足激增的新能源運維服務(wù)市場需求,進(jìn)而制約整個新能源運維服務(wù)市場健康、有序發(fā)展。

二、出現(xiàn)鴻溝的深層原因

1.新能源生產(chǎn)管理的設(shè)備資產(chǎn)特點是“遠(yuǎn)”“小”“散”

相比于火電廠,新能源電站的管理范圍天南海北、單機(jī)容量更小、地域分布更分散,因而管理難度大大增加。

在進(jìn)入新能源市場時,很多大型發(fā)電集團(tuán)將傳統(tǒng)火電廠的運營管理模式和經(jīng)驗沿用到新能源電站管理中來,而這種舊有的管理模式并不適用“小而散”的新能源電站。

2.運維服務(wù)的特點是非標(biāo)準(zhǔn)化和由人組成交付主體

新能源電站運維服務(wù)的特點是驅(qū)動遠(yuǎn)離管理中心、由大量的專業(yè)工程師組成交付單元,管理和運行又小又分散的資產(chǎn)。

新能源服務(wù)總部管理的主體是人而非設(shè)備。人與人之間在技能水平、工作態(tài)度、認(rèn)知、價值觀等方面都具有較大的差異性,是所有生產(chǎn)資源中不確定性高、管理難度大的一個要素。

并且新能源電站大都處于偏遠(yuǎn)地區(qū),工作人員行為過程是否標(biāo)準(zhǔn),工作態(tài)度是否盡責(zé),執(zhí)行效果是否良好,這些與服務(wù)質(zhì)量、效率及體驗密切相關(guān)的環(huán)節(jié)難以監(jiān)管,人員是否被充分賦能更難以保障和檢驗。

3. 服務(wù)特性在管理難度上具有反規(guī)模屬性

在《服務(wù)管理與營銷》一書中對產(chǎn)品和服務(wù)有這樣的描述:“規(guī)模經(jīng)濟(jì)條件下,制造商通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)降低成本、提高生產(chǎn)率,從而達(dá)到增加利潤和提高競爭力的目的”。但“服務(wù)(生產(chǎn))過程和消費是同步的,顧客可以主動參與,生產(chǎn)服務(wù)使用的資源就不可能標(biāo)準(zhǔn)化!睆脑砩详U明了在傳統(tǒng)的管理方式下,服務(wù)并不與實物產(chǎn)品一樣具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

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在新能源服務(wù)領(lǐng)域,為了實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量管控,很多運維及生產(chǎn)管理企業(yè)通過在各地區(qū)設(shè)置生產(chǎn)部和安監(jiān)部等部門,通過數(shù)據(jù)上報、現(xiàn)場抽查等工作方式來保證現(xiàn)場服務(wù)質(zhì)量。這種傳統(tǒng)的管理方式導(dǎo)致了組織架構(gòu)冗雜臃腫、效率降低、成本越來越高、管理效果欠佳等諸多問題。

在傳統(tǒng)模式上,如果為了節(jié)省成本不增加質(zhì)量管理層級,就會面臨運維質(zhì)量和安全失控的風(fēng)險。因而很多企業(yè)做到一定規(guī)模后,為了維持品牌和信任就沒有意愿再擴(kuò)大規(guī)模了。

胥佳借用了家居行業(yè)龍頭企業(yè)索菲亞執(zhí)行總裁王兵的一句話來描述新能源的運維業(yè)務(wù)的特點:“進(jìn)入門檻低,但做大做強(qiáng)門檻卻很高”。

三、如何跨越鴻溝?

1. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是跨越鴻溝的答案

在現(xiàn)實世界由于地理空間分散、偏遠(yuǎn),資源要素差異性大、不確定性程度高,業(yè)務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化,帶來了新能源運營在高速發(fā)展進(jìn)程中,品質(zhì)、成本、規(guī)模三者之間難以兼顧的“鴻溝”。

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而數(shù)字化是解決物理世界碎片化的有效的工具,是將技術(shù)支撐和管理過程閉環(huán)起來的驅(qū)動手段。它以科學(xué)、精準(zhǔn)、的決策優(yōu)化生產(chǎn)資源的配置效率,實現(xiàn)以數(shù)據(jù)自動流動來化解復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性。

推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是新能源運維服務(wù)企業(yè)解決客戶價值和運營效率這一對矛盾的好辦法,或許也是行之有效的解決方案。

2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程才是制約各企業(yè)的重要問題,需要每個企業(yè)找到適合自己的路徑和方法

數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不是全新的概念,但在經(jīng)過若干年的實踐與探索后,對于“數(shù)字化重塑新能源產(chǎn)業(yè)”這樣一個宏偉的概念所發(fā)揮出的實際價值,行業(yè)并沒有給出很高的評價。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程是制約大家的一個普遍性問題。過程如何實施?行業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。

目前企業(yè)開展的數(shù)字化往往是源自頂層的、自上而下的設(shè)計,但在過程中,新能源運營依然面臨很多零散且瑣碎的問題,是沒有辦法僅僅通過一句“數(shù)字化轉(zhuǎn)型“就一勞永逸地解決的。需要從業(yè)者耐心地去解決零散的難題,把重點難題抽取出來,逐一攻克。

不斷發(fā)現(xiàn)問題、不斷解決問題,這本身就是創(chuàng)新。大規(guī)模地推廣解決問題的方法是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點。

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后的結(jié)果,可能大家殊途同歸,拼成了一張類似的圖,但在過程中每個企業(yè)要自我剖析,找到適合自己的路徑和方法,這個過程沒有捷徑。

3.協(xié)合運維的數(shù)字化重塑之路

“為遠(yuǎn)離管理中心的又小又分散的新能源電站提供服務(wù)管理能力”,是協(xié)合運維基于企業(yè)基因及15年發(fā)展沉淀出的核心競爭力。從這一原點出發(fā),協(xié)合運維堅持不懈地深耕如何為在遠(yuǎn)端提供服務(wù)交付的人提升效能,如何把組織效率、工藝保障、質(zhì)量保障發(fā)揮到。依照落地場景、跑通模式、實現(xiàn)價值的高優(yōu)先級原則,先根據(jù)具體應(yīng)用場景實現(xiàn)“局部互聯(lián)”,再逐步實現(xiàn)全圖打通。

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在新能源運維市場各項技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新背后,根本的業(yè)務(wù)邏輯和本質(zhì)在于如何更有效地提升對“人”這一要素的賦能和重塑。

協(xié)合運維通過搭建科學(xué)評價體系和指標(biāo)體系,讓設(shè)備評價與服務(wù)評價更客觀、更量化、更可知可感;PowerInsights系統(tǒng)一鍵式生成的數(shù)據(jù)分析報告,幫助所有場站管理者更容易、更地發(fā)現(xiàn)問題,從而讓服務(wù)策略制定更有針對性,見效更快;Power+生產(chǎn)運營管理平臺連接設(shè)備數(shù)據(jù)和人的服務(wù)數(shù)據(jù),并以“凡工作必有工單,凡有工單必有過程數(shù)據(jù)”,配合科學(xué)的抽查制度,讓200個場站的交付過程全程可追溯、質(zhì)量安全有保障、管理更;同時以獎懲制度激勵員工,以培訓(xùn)體系賦能員工,以覆蓋全業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)范員工,讓他們“想干、能干、會干”。

這一過程歷經(jīng)了多年的實踐、思考、變革、嘗試,就是在解決一件件問題背后總結(jié)方法,并推廣到全國所有場站的過程中凝結(jié)出的果實。組織模式、過程管控、管理制度等全方位改變,疊加數(shù)字化系統(tǒng)作為“技術(shù)加速器”,幫助協(xié)合運維跨越了運維服務(wù)品質(zhì)、成本、規(guī)模的鴻溝。

隨著行業(yè)的發(fā)展,協(xié)合運維曾面臨的難題和困境是未來新能源生產(chǎn)運維管理者在規(guī);(jīng)營歷程中也將會遇到的問題,保持成長性思維、持續(xù)學(xué)習(xí)、堅守創(chuàng)業(yè)精神、良好的激勵制度,是保持持續(xù)創(chuàng)新能力的重要因素。

4.跨越鴻溝能看到什么?

2022年初,公司在運維容量突破11GW,專業(yè)線下交付團(tuán)隊超過1500人,200個交付單元遍布全國各。ㄊ、自治區(qū)),規(guī);瘞砹诵畔ⅰ⒅R、經(jīng)驗的流動,加速了數(shù)據(jù)的沉淀,促進(jìn)了人員、備件物資的共享,促使中臺資源調(diào)度能力和后臺技術(shù)支持能力更穩(wěn)健、更強(qiáng)大。

技術(shù)要素的全面持續(xù)升級,又進(jìn)一步提升了服務(wù)效率和運營效率,加速了飛輪旋轉(zhuǎn),從而為客戶帶來更好的服務(wù)質(zhì)量和體驗。同時,基于核心能力的延展,公司業(yè)務(wù)向更分散的分布式能源一站式服務(wù)邁進(jìn)。

結(jié)束語

大多數(shù)能源形態(tài)在成為主流能源之前,都經(jīng)歷了漫長的前期醞釀與鋪墊,由于某些技術(shù)的廣泛應(yīng)用,提升了社會效率,從而在時間軸上的某一個節(jié)點形成快速崛起的發(fā)展曲線。

毫無疑問新能源前景廣闊,但即便經(jīng)過了15年的高速發(fā)展,新能源仍處于初級階段,服務(wù)領(lǐng)域仍有大量問題需要解決,這個階段沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,需要行業(yè)各位同仁不斷嘗試、探索前行。

而為行業(yè)“持續(xù)地提升效率”則是跨越時間長周期變量中的那顆永恒的“北極星”。



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