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如東縣，地處長(zhǎng)江三角洲北翼，其形如巨掌，平展于黃海之濱，如東縣擁有海岸線100余千米，海岸灘涂面積近7萬(wàn)公頃，由于常年受海洋暖流和季風(fēng)環(huán)流影響，如東縣風(fēng)能資源豐富，是我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)規(guī)劃布局的地域之一。

2020年度，如東縣海域在建海上風(fēng)電項(xiàng)目13個(gè)，總規(guī)模達(dá)350萬(wàn)千瓦，且均要求在2021年底前建成并網(wǎng)，拿到補(bǔ)貼電價(jià)。作為江蘇本土的海洋裝備龍頭企業(yè)，中天科技集團(tuán)為整個(gè)如東海域海上風(fēng)電項(xiàng)目的順利并網(wǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。

01豎405臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，建功“半壁江山”

海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，風(fēng)機(jī)施工是周期長(zhǎng)、延誤風(fēng)險(xiǎn)大的環(huán)節(jié)。

中天科技集團(tuán)海洋工程有限公司技術(shù)總監(jiān)李宏龍介紹說(shuō)，如東海域共810臺(tái)風(fēng)機(jī)在建。其中，中天科技承建了如東H4、H5、H6、H7、H8 五個(gè)海上風(fēng)項(xiàng)目共計(jì)405臺(tái)海上風(fēng)機(jī)的施工重任，恰好占總風(fēng)機(jī)數(shù)量的“半壁江山”。

李宏龍表示，本次項(xiàng)目任務(wù)重、工期短，外加今年搶裝造成船舶資源稀缺，按正常一臺(tái)主吊船單月4-5臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝效率計(jì)算，年底前完成405臺(tái)風(fēng)機(jī)施工任務(wù)幾乎不可能。

特殊時(shí)期采用非常方法，為了提高風(fēng)機(jī)施工效率，中天科技在施工過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工工藝，做到了現(xiàn)場(chǎng)大部件吊裝所需求的實(shí)際工序與工時(shí)的合理化排布，大化的利用機(jī)械資源，大限度的穿插工序，做到工序重疊，使時(shí)間利用效率增大。

由于大型施工船舶稀缺，為減少主吊船空置時(shí)間，中天科技項(xiàng)目部也配合吊裝作業(yè)面制定了供保措施，嚴(yán)格按照“小船等大船”的施工原則，確保主吊船到機(jī)位即可進(jìn)行作業(yè)。

正是在這種流水式作業(yè)狀態(tài)下，中天科技所承建項(xiàng)目施工作業(yè)面達(dá)到1天安裝1臺(tái)風(fēng)機(jī)，單臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝標(biāo)準(zhǔn)化工時(shí)穩(wěn)定在21小時(shí)左右，創(chuàng)下單月高吊裝15臺(tái)海上風(fēng)機(jī)的施工記錄。

在工程質(zhì)量方面，李宏龍強(qiáng)調(diào)，提高風(fēng)機(jī)施工效率的同時(shí)，中天科技在風(fēng)機(jī)施工質(zhì)量上從不疏忽，每一道施工工序都是根據(jù)規(guī)范及廠家的作業(yè)手冊(cè)嚴(yán)格把關(guān)，工程質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)要求。中天科技推行“零消缺”理念，確保工程的零缺陷。

施工高峰期，上百條船舶在海域同時(shí)作業(yè)，若沒(méi)有統(tǒng)一調(diào)度管理，會(huì)亂成一鍋粥，中天科技集團(tuán)海洋工程有限公司總經(jīng)理吳建華介紹說(shuō)，4大業(yè)主，5個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，405臺(tái)風(fēng)機(jī)。在船舶資源緊張的情況下，若遵循單一業(yè)主的要求，可能會(huì)導(dǎo)致某個(gè)項(xiàng)目無(wú)法如期并網(wǎng)，中天科技通過(guò)與4家業(yè)主及設(shè)備供應(yīng)商企業(yè)充分溝通，取得了各方的支持與理解，并制定實(shí)施“一機(jī)一案”的施工方案，極大的提高了施工效率。

海上風(fēng)電施工

11月下旬，中天科技承建的五個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)施工工程均如期竣工，405臺(tái)海上風(fēng)機(jī)拔地而起，聳立于海平面之上。

02敷2090千米海纜，連接“星羅棋布”

海纜敷設(shè)是海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)的前提，其包括風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)區(qū)海纜敷設(shè)、風(fēng)場(chǎng)送出海纜敷設(shè)，以及海纜終端安裝等工序環(huán)節(jié)。

作為一家專業(yè)從事海底電纜和海底光纜敷設(shè)、埋深、安裝施工、維護(hù)等業(yè)務(wù)的企業(yè)，中天科技集團(tuán)旗下的上海源威建設(shè)工程有限公司承接了如東海域全部海上風(fēng)電項(xiàng)目海纜送出工程，以及如東所有海上風(fēng)電場(chǎng)90%場(chǎng)區(qū)海纜敷設(shè)工程。

上海源威技術(shù)總工王丹峰表示，海纜敷設(shè)是海上風(fēng)電項(xiàng)目后一道工序，需要等風(fēng)機(jī)吊裝完成后方能進(jìn)行，今年下半年是海上風(fēng)機(jī)吊裝高峰期，致使海纜敷設(shè)工程量倍增。

為節(jié)省海纜敷設(shè)船舶運(yùn)輸海纜往返時(shí)間，上海源威利用大型運(yùn)輸船在海上建起了海纜倉(cāng)儲(chǔ)“碼頭”，船上海纜使用完之后，直接到近距離的倉(cāng)儲(chǔ)“碼頭”裝載海纜，避免長(zhǎng)時(shí)間往返海岸，基于如東海上風(fēng)電項(xiàng)目海纜施工而言，平均一條船節(jié)省了近一周的往返運(yùn)纜時(shí)間。

上海源威自有“源威1”、“源威5” 、“源威8”以及“中天5”4艘專業(yè)海纜敷設(shè)船，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。王丹峰指出，依托中天科技集團(tuán)強(qiáng)大的資源協(xié)調(diào)和管理能力，使外部具備海纜敷設(shè)條件的船舶也均參與項(xiàng)目，由上海源威統(tǒng)一調(diào)度管理。

工程高峰時(shí)期，6條打樁船組，8條風(fēng)機(jī)吊裝船組，13條35kv海纜鋪設(shè)船組在場(chǎng)施工，外加設(shè)備運(yùn)輸船舶、錨艇、交通等，如東海域可稱是“百船大戰(zhàn)”，王丹峰向筆者表示。

2020年至2021年，中天科技累計(jì)完成如東項(xiàng)目2090千米海纜敷設(shè)。其中， 交流三芯220 kV及直流±400kV送出線路海纜敷設(shè)總計(jì)1107千米；35kV風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)區(qū)海纜敷設(shè)達(dá)735根，總計(jì)983千米。

03傾集團(tuán)之力，確保項(xiàng)目如期并網(wǎng)

中天科技承建的如東H4、H5、H6、H7、H8 五個(gè)海上風(fēng)項(xiàng)目分別由國(guó)家電投、三峽能源、中廣核、蘇交控四大業(yè)主投資開(kāi)發(fā)。

如東H4、H7項(xiàng)目業(yè)主是國(guó)家電投，H5項(xiàng)目業(yè)主是蘇交控，H6項(xiàng)目是三峽能源開(kāi)發(fā)、H8項(xiàng)目業(yè)主是中廣核，任何一個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有按時(shí)并網(wǎng)，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)損失都是巨大的。

五個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，我們不能因?yàn)槟硞�(gè)項(xiàng)目施工難度大，而將其置之于不顧。

中天科技集團(tuán)海洋工程有限公司總經(jīng)理吳建華表示，既已擔(dān)起重任，便需負(fù)其重、扛其責(zé)，中天科技傾集團(tuán)之力，確保承建的海上風(fēng)電項(xiàng)目全部都能如期并網(wǎng)，在如東海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中天科技集團(tuán)在資金、人才、船舶資源、配套設(shè)備供應(yīng)等各方面給予了海洋工程公司大力支持。

李宏龍介紹道，五個(gè)項(xiàng)目中，H7項(xiàng)目是海況惡劣、施工難度大的項(xiàng)目，其離岸距離遠(yuǎn)、涌浪大。中天科技通過(guò)提高施工船配置、增加運(yùn)輸船重量等方式，使H7項(xiàng)目具備施工條件。在所有風(fēng)機(jī)吊裝過(guò)程中，遵循“先難后易”的施工順序，同一天中，若H7項(xiàng)目具備施工條件，那么就優(yōu)先吊裝H7的風(fēng)機(jī)，若不具備，則進(jìn)行其他項(xiàng)目的風(fēng)機(jī)施工。

吳建華強(qiáng)調(diào)，海上風(fēng)電建設(shè)，每一道工序都是環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動(dòng)全身。集團(tuán)旗下5家子公司，中天海纜、中天海洋系統(tǒng)、中天海洋工程、上海源威、中天工程參與項(xiàng)目建設(shè)，由集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，兄弟單位之間密切協(xié)作配合，合力搶裝，為各業(yè)主項(xiàng)目全容量并網(wǎng)保駕護(hù)航。

04中天海上風(fēng)電鐵軍，踐行“契約精神”

2021上半年4、5月份，江蘇如東海域天氣都特別差，致使項(xiàng)目風(fēng)機(jī)吊裝進(jìn)度緩慢，絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)都積壓在下半年吊裝，從7月份開(kāi)始，時(shí)常有臺(tái)風(fēng)、寒潮影響，但中天科技沒(méi)有絲毫懈怠，把“搶”字表現(xiàn)的淋漓盡致，李宏龍向筆者表示。

H4、H5、H6、H7、H8 五個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目海域工況復(fù)雜，機(jī)位從潮間帶到深水區(qū)均有分布，+0.8至-23米的泥面高程特點(diǎn)給風(fēng)機(jī)吊裝帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

在H4項(xiàng)目施工時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)遇到了難題，有6臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)位屬于潮間帶，必須使用坐灘船進(jìn)行施工，且一定要趕在大潮區(qū)將船舶駛?cè)胫付�機(jī)位施工，但奈何天公不作美，大潮區(qū)之時(shí)恰是臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之際，船舶無(wú)法作業(yè)施工。