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從海上風電機組的價格下跌，到海上風電連片化、規(guī)模化開發(fā)，再到全供應鏈的降本增效、綠色發(fā)展，行業(yè)在海上風電平價可持續(xù)發(fā)展之路上披荊斬棘、創(chuàng)新無限。在參與對話環(huán)節(jié)的涉及開發(fā)商、發(fā)電機電機、海上施工企業(yè)6位嘉賓看來，規(guī)模化開發(fā)是海上風電平價發(fā)展的步，也是很多創(chuàng)新技術(shù)、理念得以付諸實際的基礎。同時，加強國內(nèi)外合作，積極走出去也是我國海上風電未來發(fā)展的畢竟之路。

趙峰（主持）：在座各位嘉賓、各位領(lǐng)導，下午好，下面進入下午第二單元圓桌對話，我是全球風能理事會的戰(zhàn)略總監(jiān)趙峰。

就個人感悟而言，國內(nèi)的海上風電不管從開發(fā)到供應鏈，從早期的潮間帶到近海到未來深遠海我們思路非常明確。本場圓桌對話就借著今天早上領(lǐng)導和下午企業(yè)代表、政府代表的發(fā)言，就海上風電合作與發(fā)展進行討論。

參與下午對話的嘉賓一共6位：華能集團新能源事業(yè)部副主任張曉朝主任、國家電力投資集團江蘇公司副總經(jīng)理尹飛尹總、SGB中國區(qū)總裁楊奕奕、中國株洲電機副總經(jīng)理孫成剛孫總、中天科技集團副總裁、中天海纜股份有限公司副董事長薛建凌、烏斯坦中國區(qū)副總裁杜可。

希望今天借此機會和在座開發(fā)商及下游的供應商和施工設備供應商一起討論，雖然面臨很多挑戰(zhàn)，但3060目標為新能源產(chǎn)業(yè)特別是海上風電繪制了美麗的藍圖？明年“十四五”期間如何發(fā)展？希望借此機會和舞臺和在座的企業(yè)家領(lǐng)袖一起討論。

張曉朝：非常感謝。在未來即使在平價階段，華能對于開發(fā)海上風電的決心不會變，能達到開發(fā)又能出效益和規(guī)模，要靠很多方面共同努力，一是技術(shù)進步、創(chuàng)新；二是成本。華能今年年底大概投運并網(wǎng)海上風電容量達到400萬千瓦，可能成為全國多，未來華能也將堅持“兩線兩化”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標。

尹飛：國家電投有幾個特點，首先清潔能源的比例比較高，預計到今年年底可以超過60%的裝機比例。另外，集團研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的能力相對比較強，主要來自于2015年我們和國家核電技術(shù)公司進行了重組。

三個國家重大專項正在執(zhí)行，一是三代核電的技術(shù)轉(zhuǎn)換，一是重型燃機，一是能源供應鏈互聯(lián)網(wǎng)。依托三個重大專項我們有研究、設計和總承包的機構(gòu)。再者，在2018年重新對集團的戰(zhàn)略規(guī)劃進行了明確定位，明確為創(chuàng)建世界一流的清潔能源企業(yè)集團。所以，清潔化和創(chuàng)新是比較鮮明的特點。

楊奕奕：SGB是來自歐洲大的變壓器制造商，從2000年開始進入風電產(chǎn)業(yè)，在2000年的時候我們給維斯塔斯提供了臺2兆瓦的干濕變壓器。在2009年進入到中國風電行業(yè)。

隨著十幾年的SGB在中國的發(fā)展，我們也在去年和今年在海上風電的干濕變壓器的業(yè)務單元達到市場占有率50%到60%左右。今年我們和中車株洲電機確定了合資關(guān)系，隨著海上風電平價時代，我們要在大豐聯(lián)合生產(chǎn)海上風電變壓器。

孫成剛：株洲電機做風力發(fā)電機的企業(yè)主要是在江蘇中車電機有限公司，海上發(fā)電機有3種技術(shù)路線，直驅(qū)、半直驅(qū)、分段式直驅(qū)。在直驅(qū)方面，在金風科技6MW、8MW級別市場占有率是90%以上，明陽智能5.5MW、6.45MW、8MW、12MW等市場占有率是80%以上。

另外與西門子歌美颯合作陸上DD37和DD22基礎上，也在批量做海上產(chǎn)品9-11M，以及14MW發(fā)電機，所以我們在國內(nèi)做海上發(fā)電機是名�，F(xiàn)在我們和楊總準備深耕海上風電另一個賽道，安裝在塔筒內(nèi)部的油浸式變壓器。

薛建凌：大家好，中天科技是江蘇南通大的制造業(yè)企業(yè)，2021年實現(xiàn)銷售738億，今年有望超過800億。中天業(yè)務涉及到通訊、電力、海洋板塊、新能源四個板塊。

中天海洋板塊覆蓋幾乎國內(nèi)齊全的海上產(chǎn)業(yè)鏈，除了風機、塔筒不做，我們是以海纜的輻射、海上風機的吊裝、打樁和運維一條龍的服務。目前在海洋板塊今年大概超過100億以上的規(guī)模。我們進入海纜產(chǎn)業(yè)很早，我們引領(lǐng)著中國海纜的發(fā)展方向，從交流到柔性直流；在施工領(lǐng)域，中天創(chuàng)造了一個施工船之——今年有望一艘船吊裝的風機超過100臺，一個月產(chǎn)量超過15臺。

杜文：感謝主持人，烏斯坦是一個有100多年歷史的挪威企業(yè)，主要從事海洋工程、船舶設計和制造。其實我們在十幾年以前在歐洲就開始從事海洋風電船舶類的設計和制造，所以我們公司在風電方面的成長是隨著歐洲的風電事業(yè)一起成長的，這也是為什么我們在歐洲的海上風電積累了很多的經(jīng)驗。

我們其實是在這個世界上開發(fā)了全球個專業(yè)的海洋風電運維船舶的公司，2003年進入中國市場成立中國公司，現(xiàn)在在國內(nèi)已經(jīng)建造了海洋工程包括探險游輪還有起重船機超過50多艘。目前我們?yōu)樯虾ｋ姎忾_發(fā)了兩款專門針對中國風電場專業(yè)運維船的設計，一條專門針對江蘇區(qū)域，一艘更大型的100人的專業(yè)運維船，在廣東和福建。

趙峰（主持）：感謝六位嘉賓簡單介紹一下每家企業(yè)自己在海上風電領(lǐng)域里從事的領(lǐng)域。接下來，我們就進入今天的對話環(huán)節(jié)。個問題，“十四五”剛進入年，馬上明年就沒有補貼了，壓力特別大，如何理解集約化對于未來海上風電平價發(fā)展的意義？

張曉朝：關(guān)于集約化開發(fā)，我談兩個方面，一是資源，一是生態(tài)，從這個方面談才有可能對于現(xiàn)行的規(guī)模有一個更深的理解。

資源方面，我們海岸線很長，但是屬于稀缺資源，表現(xiàn)在我們國家連帶開發(fā)的資源的不是很完善。稀缺性資源的連片開發(fā)，勢必對于整個海岸線的漁業(yè)都會有很多的影響。

另外，實際上我們做多大的規(guī)模才是合理？無論100萬還是300萬，都有一個邊際成本的問題。當規(guī)模越大的時候，固定成本肯定就是攤薄的。實際上如果在這個區(qū)域有400萬的風場，每一家給80萬，就是5家，都要去干幾個升壓站，這就又落腳到資源浪費的概念。這個過程是不可逆轉(zhuǎn)的，消耗了之后就再補充，實際上對整個地球的資源是浪費。

二是生態(tài)，我們國家海床也很復雜，以勘探為例，重復、反復的過程對于海洋生物多樣性的影響到底什么情況，這個還沒有數(shù)據(jù)支撐。如果整片開發(fā)，一家做的話投入少但是保護好。

趙峰（主持）：非常感謝張主任給我們分享你的看法。今年國家也重申了生物多樣性公約，這塊也是我們值得去思考的，非常感謝您的見解�，F(xiàn)在有請尹總，也是大的開發(fā)企業(yè)，作為一個大開發(fā)商，在早期近海的一些經(jīng)驗教訓上再考慮遠海，您有什么建議給大家？

尹飛：集約化發(fā)展主要是從風電的產(chǎn)品本身的競爭力的角度來談該問題。電在用戶側(cè)來講屬性都是一樣，盡管風電有綠色屬性，但是價格和成本也是未來風電是否有競爭的非常重要的方面。集約化不是目的，而是提高風電競爭力的必須經(jīng)歷的發(fā)展過程。

張主任提到的我非常贊同，只有具備一定規(guī)模才能攤薄成本，海上風電的成本下降顯然離不開各個方面的創(chuàng)新，包括技術(shù)的創(chuàng)新、政府政策創(chuàng)新及規(guī)劃創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新。所有的創(chuàng)新性都具備有一定規(guī)模和體量的基礎上，這些創(chuàng)新性方案的提供方才有興趣，如果只是一個很小的示范，而且將來還不確定是否有推廣價值，大家投入的積極性和深度及效果都大大折扣。

我中心思想是：集約化是提高風電競爭力、降低風電成本的必要條件。

趙峰（主持）：謝謝尹總，思路很清楚，集約化對降本肯定非常重要。另一個重要的問題留給下一位嘉賓，由400兆瓦變成1400兆瓦，在這個量級變化過程中，對部件企業(yè)來講，從降本上影響大嗎？

楊奕奕：確實對于變壓器部件來講是非常大的挑戰(zhàn)，其實是從一個產(chǎn)品轉(zhuǎn)變到另外一個產(chǎn)品，從放在塔筒干濕變壓器變到放在機艙內(nèi)的變壓器。2019年我們已經(jīng)看到了技術(shù)路線的轉(zhuǎn)換及風場的變化，從那時候考慮如何把新產(chǎn)品引進到中國適應平價和技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變。

趙峰（主持）：金風和明陽都是大的電機供應商，如果給你這么大級別升級后，從降本的角度，主機商會借此機會和你們議價，在降本思路上是否也會受益？

孫成剛：對的，必須要有規(guī)模才有效應，很多時候規(guī)模大了對供應商的議價能力也會大，加上生產(chǎn)組織的安排、精益管理、計劃管理及攤銷更有經(jīng)濟性，所以我們支持集約化發(fā)展。

趙峰（主持）：謝謝，剛才討論的項目集約化促進海上風電發(fā)展和降本。本次論壇主題還有一個是海上風電產(chǎn)業(yè)合作。從全球的海上風電合作方面，請兩位開發(fā)商談談，國內(nèi)已經(jīng)有這么大的盤，我們是否有必要出海？第二個問題，當海外企業(yè)如法電這類企業(yè)走進來，從目前的政策和海上風電成本、未來發(fā)展的前景來看，他們的機會究竟有多大？

張曉朝：實際上中國海上風電發(fā)展了才十來年，歐洲已經(jīng)發(fā)展了幾十年。我們所有的開發(fā)的經(jīng)驗都來自于合作或者引進，從合作角度來講這是必要的，開放合作是必要的。

關(guān)于走出去，華能大概在16年、17年，我們曾經(jīng)關(guān)注過德國北海和波羅的海兩個項目，因為種種原因沒有走出去。但海外的布局是我們戰(zhàn)略的一部分。

油氣公司想進來。我們更看重得是合作中必要的技術(shù)、先進的管理理念等等，中國的海洋風電大的短板是——運維樣本不夠，沒有碰到更多的問題。我們更希望在這些方面能通過合作交流給我們提供一些好的經(jīng)驗、技術(shù)和裝備，讓我們在這方面更好地健康發(fā)展。這是我的想法。

趙峰（主持）：尹總，國家電投已經(jīng)和海外開發(fā)企業(yè)有合作，而且你們愿意走出去，目前的集團發(fā)展來看，你們走出去的機會更大，還是你們和海外企業(yè)油氣公司在中國合作的空間更大？

尹飛：我非常贊同張主任的觀點。風電發(fā)展綠色電力是全球、全人類應對氣候變化非常重要的舉措，所以是全人類的問題，我們顯然必須要合作。

其實現(xiàn)在海洋風電的發(fā)展和大家的認知及一些未達到的認知領(lǐng)域，影響海洋風電未來可持續(xù)發(fā)展的因素有很多，其實我們只是小學生，歐洲比我們發(fā)展得穩(wěn)。我個人非常擔心海洋風電可能和光伏發(fā)展的道路有巨大差異，但我們退坡的速度和速率有點類似。

我想表達得是，我們走出去和引進來確實需要好的時機、好的契機。

濱海H1項目只有100兆瓦規(guī)模，2015年開工，2016年投產(chǎn)，我們成功地把當時2萬左右的造價降到1.3萬，非常重要的創(chuàng)新是用了外企幫我們設計優(yōu)化和迭代安裝。當時華勘院對于單樁的鋼重有一些不確定性，，這項成本的下降及施工組織也學習歐洲的成功做法，效果非常明顯。由于這樣的成績，變相地推動了海上風電的電價下降。

合作主要是三個問題：1、語言是現(xiàn)實的問題。2、標準，上述單樁的合作就是通過華勘院完成了技術(shù)標準和施工圖的轉(zhuǎn)化，但管理和采購方面的問題有很多差別比較明顯。3、觀念，這是一直制約我們走出去和引進來的決定性因素，我們需要很率和決策深度，國外覺得我們沒有達到這個深度無法決策，所以很多很難推動落地。

趙峰（主持）：謝謝尹總。同樣的問題，請問供應鏈的企業(yè)。中外企業(yè)能否通過海上產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作幫助中國海上風電實現(xiàn)平價？

楊奕奕：作為德國企業(yè)在中國的負責人，十幾年的海上風電人，對我來說這個不是一個話題，而是我每天日常的工作。

我們和中車株洲電機的合作是非常好的案例，它是海上風電產(chǎn)業(yè)鏈兩家實力非常強的企業(yè)的強強聯(lián)合，

我們開始和株洲電機江蘇公司進行談判之后，我們對市場海上風電有同樣的認知，有共同的客戶，對市場和客戶的認知一樣，但我們?nèi)匀换��?個月時間通過視頻和德國進行視頻會議，在9個月時間內(nèi)確定了合作�，F(xiàn)在開始試SGB的樣機。

另外中國海上風電的發(fā)展，對于我們德國在中國的分公司都是一個機遇，早上遠景田總說了一句話我印象非常深刻，他說中國的海況在世界水平來說都屬于中下水平。如果中國能解決海上風電的平價，對于世界的海上風電都是一個貢獻。作為德國集團子公司，我上將來SGB集團海上風電研發(fā)中心一定在中國，只有在中國實現(xiàn)了部件的批量和供應鏈的完善，將來我們還可以把部件同樣帶到歐洲給德國公司，在業(yè)務上拿到更大份額。

趙峰（主持）：請您再談一談您已經(jīng)是國內(nèi)一流的電機制造商和SGB深度合作，您如何看待這次合作？對于中國海上風電產(chǎn)業(yè)的深遠影響？

孫成剛：我們中國中車原來軌道交通也是走引進消化吸收再創(chuàng)新的路，我們覺得要面對海上快速的發(fā)展，完全自主研發(fā)太慢了，特別是掛網(wǎng)運行的周期太長。

我們內(nèi)容給SGB接觸以后，還是決定分兩條腿走路，我們自己研發(fā)也可以保持繼續(xù)的研究，但是海上風電跟SGB成立合資公司，快速的來切換進入到這一個賽道。因為SGB在風電變壓器領(lǐng)域也是全球前3名，我們想進入這一個快速把我們的能力建起來，借助現(xiàn)在風電平價來臨之際，把我們的能力鍛煉好，助力中國海上風電平價。我們對這個合作也是很期待，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始在做一些樣機的工作了。

趙峰（主持）：中天科技集團來談一下。薛總作為代表江蘇省一個出口企業(yè)，能不能分享一下我們作為中資企業(yè)，我們除了支撐中國海上風電發(fā)展之外，如何把自己的產(chǎn)品做到，得到海外客戶的認可？

薛建凌：結(jié)合剛才幾位嘉賓的話題，我想從幾個方面進行交流。，從海纜的研發(fā)和制造，我們將做更大容量更高電壓等級的，使用更先進的新型化的材料滿足平價降價的需求。

第二，我們在海洋板塊有先天的優(yōu)勢，我們可以從制度方面進行創(chuàng)新，推出我們的碳排放的交易和綠色金融，這是在新能源板塊里面我們有先天的優(yōu)勢。

第三，我們還可以從生態(tài)環(huán)境友好型發(fā)展的角度，目前我們除了單一的風電開發(fā)，將來可以結(jié)合海洋牧場和綠色制氫進行協(xié)同發(fā)展，也是我們將來集約化降本的大思路。

第四，將來我們一定要走集約化統(tǒng)一資源協(xié)調(diào)規(guī)�；�的發(fā)展，比如現(xiàn)階段可以自豪地說中國的大豐是海上風電產(chǎn)業(yè)鏈齊全的一個縣級市，其他在中國找不到第二個，集中化進行制作，有利于規(guī)�；�降本。

中天科技一方面現(xiàn)在找一些國內(nèi)的同行走出去，2013年我們已經(jīng)進入意大利塞班公司進行合作海上風電的總包合作，這幾年連續(xù)每年都有總包海上風電小總包項目，目前規(guī)模大概在1億美金之間，我們下一步的發(fā)展是國內(nèi)和國外兩步走。

趙峰（主持）：除了這些運維船之外，你們在中國目前和未來發(fā)展還有一些什么樣的想法？從船舶制造商的角度，您覺得烏斯坦能夠帶來什么樣的更先進的設計理念，能夠幫助海上風電降本平穩(wěn)發(fā)展？

杜文：基本上我們在中國的發(fā)展會大概分成兩塊，塊就是怎么樣幫助中國的風電做到集約化。

如果我們觀察一下中國在海上風電安裝階段，在海面上有很多各種各樣類型的船舶，其實中間服務的船舶越多，中間整個物流和供應鏈中間的環(huán)節(jié)越多，出現(xiàn)任何一個小故障對導致整個風場里面所有的建造施工的船舶，都是為了一個非常小的故障等待。這個其實是對整個在初的施工階段是一個巨大的浪費。

作為一家歐洲的設計公司，我們也是非常注重本地化。我們?yōu)樯虾ｋ姎獯蛟斓倪\維船，我們大量的使用本地的配套和設備，初期投資成本比歐洲便宜40%，這是我們結(jié)合本地的供應鏈，能夠為中國的風電行業(yè)提供低成本但是以后可以非常。

在歐洲一條運維船基本上少做一年150臺風機的風場，整個風場就這么一條船負責運維。在中國結(jié)合除了本身的優(yōu)勢以外，可以運維船加上小型的CTV，我們叫“狼群戰(zhàn)術(shù)”，有可能用同樣一群船可以覆蓋更大的風場。能夠為中國風電平價時代做貢獻，我們關(guān)注的平價不是建設期，我們考慮全生命周期的平價，能夠給中國的風電行業(yè)帶來很大的幫助。

趙峰（主持）：謝謝杜總。風電作為一個綠色的能源，真正做到綠色的話，我們的產(chǎn)業(yè)鏈也必須跟上，像國內(nèi)企業(yè)，金風科技已經(jīng)走在了前面，幾年前已經(jīng)開始打造綠色的供應鏈。

時間關(guān)系，我們今天就討論到這里，非常感謝在座的6位嘉賓，從開發(fā)企業(yè)的角度，部件的角度，配套企業(yè)的角度給我們分享他們在對于未來海上風電發(fā)展。

（北極星風力發(fā)電網(wǎng)經(jīng)速記內(nèi)容整理，未經(jīng)演講者本人確認）