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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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山東中車風(fēng)電公司焦守雷:綠色低碳轉(zhuǎn)型日益迫切 風(fēng)電是我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要支撐

2021年10月17日-20日,2021北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(CWP 2021)在北京新國(guó)展隆重召開(kāi)。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度大的盛會(huì)之一,這場(chǎng)由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國(guó)內(nèi)外參會(huì)代表共同參與的風(fēng)能盛會(huì),再次登陸北京。

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以下為發(fā)言全文:

焦守雷:

尊敬的董總,各位專家同仁大家上午好,今天分析的是新型分片式塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用,課題分為五部分,中國(guó)中車風(fēng)電板塊間接,技術(shù)開(kāi)發(fā)背景,分片式塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),系統(tǒng)解決方案,技術(shù)展望。

首先我簡(jiǎn)單介紹一下我們中國(guó)中車的風(fēng)電板塊,中國(guó)中車是全球一流的軌道供應(yīng)商,銷售規(guī)模連續(xù)多年位居全球首位,也是全國(guó)早的風(fēng)電制造,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全的企業(yè)之一,形成了從發(fā)電機(jī)、葉片,塔筒,齒輪箱,變?nèi)萜鞯韧暾a(chǎn)業(yè)鏈,截止到2020年底,中國(guó)中車提供一萬(wàn)四千余條葉片國(guó)內(nèi)超過(guò)60%的風(fēng)電整機(jī)廠家裝有中車的產(chǎn)品。

第二部分是技術(shù)開(kāi)發(fā)背景。

我們?cè)诮?jīng)濟(jì)增速換檔,資源環(huán)境約束的新常態(tài)下,能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),綠色低碳轉(zhuǎn)型日益迫切,作為我國(guó)第三大電力能源的風(fēng)力發(fā)現(xiàn),是我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要支撐,從十二五到十三五增間保持兩千瓦千瓦左右,市場(chǎng)規(guī)模平穩(wěn)發(fā)展,成為全球到2020年底,我國(guó)風(fēng)電累計(jì)并瓦達(dá)到2.8億億千瓦,占全國(guó)的37.8%,大容量機(jī)組的開(kāi)發(fā),長(zhǎng)葉片,高塔架技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位,我國(guó)的自然資源分布均勻,陸上風(fēng)資源主要集中在西北東北和華北,用電集中負(fù)荷集中在中東南,存在用電缺口的差異,中東南部分相對(duì)于三北集中式的開(kāi)發(fā),分散式會(huì)更加適用,在2021年以后,隨著特高壓電網(wǎng)完善,風(fēng)電消納進(jìn)一步解決,預(yù)計(jì)新增并網(wǎng)容量在8%左右,隨著風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展低風(fēng)速利用效率提升,將開(kāi)發(fā)范圍進(jìn)一步拓展?蛻舾P(guān)注我們分散式周期的度電周期優(yōu),圍繞客戶需求建立更完善的成本體系,平臺(tái)建設(shè)和生態(tài)圈的構(gòu)建;A(chǔ)開(kāi)發(fā)的背景,現(xiàn)在中東南地形復(fù)雜,不同于三北地區(qū)的地勢(shì)平坦,中東南對(duì)丘陵山地地形條件復(fù)雜,提供項(xiàng)目收益關(guān)鍵就是提升發(fā)電量,為了捕獲更多更平穩(wěn)的風(fēng)能主要提高風(fēng)能直徑和高度,建立更高,葉片更大的機(jī)組,提高輪轂高度采用超高塔架,形式多樣,這里不做各種類型塔架的比較。目前,主流葉片已經(jīng)突破到160米甚至170米到180米,進(jìn)行機(jī)組塔架規(guī)劃匹配,風(fēng)電塔架一般均考慮塔架的一階二階與風(fēng)能轉(zhuǎn)速的同時(shí)要做非運(yùn)行狀態(tài)下塔架的分析。隨著塔架頻率的降低,大部件與塔筒更容易產(chǎn)生共振,激發(fā)風(fēng)速下降,尤其是塔架在二階的振動(dòng)更容易發(fā)生,進(jìn)口比大將會(huì)導(dǎo)致塔筒底部風(fēng)險(xiǎn)增加。板材的利用率偏低,造成浪費(fèi)。隨著這個(gè)高的不斷增加,即便是高樓塔,下面也在不斷的增加。從以前的4.5米增加到現(xiàn)在有同行做到155米的高樓塔,底部直徑到達(dá)4.9米,高樓塔底端的直徑也要受限,塔架成為趨勢(shì),分別式塔架能夠在滿足強(qiáng)度和頻率的同時(shí),解決運(yùn)輸受限的問(wèn)題,為更加功率機(jī)組,風(fēng)能機(jī)組提供塔架的系統(tǒng)方案。分配式塔架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),我們的這個(gè)設(shè)計(jì)的思路就是超過(guò)4.5米的塔段進(jìn)行分片,這樣既能避免運(yùn)輸性高,根據(jù)項(xiàng)目的載荷條件,運(yùn)輸進(jìn)行定制化設(shè)計(jì),分片不是一個(gè)定數(shù),可能是三片、四片、五片等等。塔段水平進(jìn)行分片,進(jìn)行設(shè)計(jì)整段加工之后進(jìn)行切割,加工制造成熟。第三就是我們風(fēng)電平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì),這是作為通用化設(shè)計(jì)能夠匹配不同直徑,分為支撐模塊和調(diào)整模塊,能夠提高生產(chǎn)效率和安裝效率。

同時(shí)我們開(kāi)展設(shè)計(jì)理論與實(shí)驗(yàn)認(rèn)證。包括我們采用可靠性設(shè)計(jì)理論,使用分析方法,針對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量特性和前端試驗(yàn)?zāi)P瓦M(jìn)行識(shí)別,特別是片體模式之間的識(shí)別,控制預(yù)防,控制探測(cè)以及一些處理措施。第二部分我們要開(kāi)展高強(qiáng)緊固件的試驗(yàn),針對(duì)拉伸、彎距,剪切、扭轉(zhuǎn)沖擊進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試。

系統(tǒng)解決方案。塔架具有成熟的制造體系,我們?cè)谥圃爝^(guò)程當(dāng)中,針對(duì)片體的法蘭連接、焊接,為了擁有更好的疲勞性能我們擁有超聲波應(yīng)對(duì)消除法,這種方法廣泛運(yùn)用于軌道交通等領(lǐng)域,可以使我們焊縫疲勞壽命提高到50%到80%,運(yùn)輸采用特殊運(yùn)輸工裝,有效解決限高問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)安裝是業(yè)主比較關(guān)注的點(diǎn),因?yàn)樗遣捎闷w式,我們采用這個(gè)滾式的安裝平臺(tái)以及專用的組裝根據(jù)提高安裝效率,由于直徑增加,中東南內(nèi)部空間比較大,納入到其中,比如說(shuō)陸上的,可以減少征地面積。

后一部分是技術(shù)展望,隨著風(fēng)電的發(fā)展,在塔筒從圓錐到目前研究人們與航架塔到國(guó)外的一些斜拉索的塔架,有同行做出自省式的塔,這都是可喜可賀的成績(jī),隨著研究新材料,新技術(shù)的加入,比方說(shuō)木質(zhì)圓錐塔,三D打印技術(shù)用在其中,未來(lái)有什么新材料新技術(shù)應(yīng)用在塔筒制造,我們拭目以待的同時(shí)還要不斷創(chuàng)新。雙碳目標(biāo)下為風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為我們可再生行業(yè)提供高質(zhì)量發(fā)展,謝謝大家。

(根據(jù)演講速記整理,未經(jīng)演講人審核)



    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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