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在當前陸上低風速區(qū)域平價時代，為提高投資收益率，風電機組朝著高塔架、大功率、長葉片的方向發(fā)展。針對風切變較大的風資源區(qū)域，配合高塔技術可以獲得更大的風能及發(fā)電量，是實現投資效益大化的重要發(fā)展方向之一，因此，高塔技術越來越成為高切變風區(qū)的路線。

針對不同地理、風況條件，高塔的形式多樣化是低風速市場發(fā)展的新趨勢。2021年，運達股份相繼推出153米超高柔性塔架、155米混凝土塔架、170米桁架式塔架，高塔架持續(xù)助力高切變區(qū)域提高發(fā)電量和項目收益率。

國內風輪直徑大的153米超高柔塔風電機組

2021年7月，運達股份153米超高柔塔風電機組樣機在中天萬和鐵嶺項目完成吊裝，是國內150米以上超高柔塔中擁有大風輪直徑的機組，代表著運達股份柔塔技術的又一次突破。

在柔塔技術方案帶來可觀的經濟性收益的同時，全鋼柔塔也存在一定的技術難點，主要表征為塔筒頻率降低容易導致“塔筒共振”和“渦激振動”難題。運達股份針對產品發(fā)展需要，對上述兩點難題進行了充分的技術研究，并完善相應的策略和措施，確保機組在全生命周期內安全運行。

針對柔塔的塔架共振問題，運達股份以安全、發(fā)電量為著力點，深度優(yōu)化傳統(tǒng)單一動態(tài)穿越策略，采用快速穿越共振轉速、塔架主動阻尼、動態(tài)推力削減、變槳增益自適應等先進控制技術來避開共振點、降低載荷。

針對渦激振動對柔塔運行影響的問題，運達股份建立了雙重保障機制：一是在控制策略中加入“抗渦激模式”，智能化調控，避免發(fā)生一階渦激振動；二是加裝TMD機械阻尼器或TLD液體阻尼器，提高振動阻尼，降低二階渦激振動帶來的疲勞和極限載荷損傷。

國內首批150+米超高混塔風電機組

2021年7月，中廣核蘭考項目風場首臺機組順利完成吊裝，為國內首批150+米超高混塔機組項目，標志著運達股份大風輪、大容量、超高混塔產品正式進入商業(yè)化階段。

運達股份混塔機組采用模塊化的全新塔架，突破了陸上大風輪、大容量機組傳統(tǒng)鋼塔架的運輸、安全性瓶頸，主要體現在以下四個方面：

設計、運輸、吊裝模塊化：采用混凝土段+鋼段的模塊化設計，可根據項目需求靈活調整配比；混凝土段采用分片預制裝配方式，突破道路運輸限制；可采用小型吊機完成混凝土段吊裝，再采用主吊完成鋼段、主機吊裝，實現模塊化吊裝。

機組安全性高：混塔機組混凝土段剛性大，鋼段亦是剛性設計，不存在共振區(qū)域，無渦激振動風險。

防洪性能好：混塔機組塔架與基礎通過預應力鋼索連接，連接面采取灌漿粘結、密封，保證混凝土材料整體性，防洪性能優(yōu)異。

20年免維護：混塔機組基礎無錨栓籠（基礎環(huán)），混凝土段較長且無塔架連接螺栓，大幅降低風電機組全生命周期運維成本。

全球首座170米桁架式塔架風電機組

2021年10月，全球首座170米超高桁架式塔架風電機組于山東省青島膠州項目成功吊裝，標志著運達股份超高桁架式塔架產品正式進入商業(yè)化階段。

桁架式塔架基礎可以采用類似特高壓塔架的點式分布，相比主流塔架大幅降低占地面積，可供跨河道、排干渠、鄉(xiāng)村道路等場景的使用，拓展了風電機組的建設環(huán)境，實現機組布置盡可能靠近電力負荷附近，做到電力資源就近消納。

桁架式塔架作為新型的高塔解決方案，已經攻克高塔技術難點，突破了格構式鐵塔的高度和載荷限制，可以在風電領域廣泛使用，塔架適用性強，無論在分散式還是集中式復雜山地風場中都可以靈活運用，可靠性更好，造價更低。

展望未來，高塔技術將會催生新的技術變革，不同結構形式的高塔架會越來越成為市場的主流，包括桁架式、鋼混式、分瓣式、斜拉式等。運達股份已推出多種安全、優(yōu)質的高塔解決方案，為客戶風電投資項創(chuàng)造了更大的價值。今后，運達股份將一如既往地秉承開拓創(chuàng)新的精神，繼續(xù)在新型高塔技術研發(fā)的領域砥礪前行，助力實現“30·60”雙碳目標！