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2021年10月17日-20日，2021北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP 2021）在北京新國展隆重召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京。

本屆大會以“碳中和——風(fēng)電發(fā)展的新機(jī)遇”為主題，歷時四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“國際成熟風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機(jī)會”“國際新興風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機(jī)會”“風(fēng)電設(shè)備智能運(yùn)維論壇”“碳達(dá)峰碳中和加速能源轉(zhuǎn)型”等不同主題的15個分論壇。能見App全程直播本次大會。

在18日下午召開的碳達(dá)峰碳中和—新能源行業(yè)在行動分論壇上，上海電氣風(fēng)集團(tuán)成勇發(fā)表了《“風(fēng)能+”助力雙碳目標(biāo)》的主題發(fā)言。

以下為發(fā)言全文：

成勇：首先，很容幸有這個機(jī)會，站在這里分享一下我們對“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的一些想法。

大概四個內(nèi)容，首先，強(qiáng)調(diào)兩個關(guān)鍵的時間點(diǎn)，個時間點(diǎn)就是去年9月，習(xí)總書記提出“雙碳”目標(biāo)，是整個能源行業(yè)規(guī)劃和戰(zhàn)略調(diào)整。在“雙碳”目標(biāo)提出之后，所有的發(fā)電集團(tuán)、電網(wǎng)公司圍繞著這個目標(biāo)做了很大的政策性調(diào)整。

第二個時間點(diǎn)是今年的3月15日，習(xí)總書記提出構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，這個電力系統(tǒng)核心就是用可再生資源代替。

未來中國的經(jīng)濟(jì)增速放緩，但是經(jīng)濟(jì)總量帶來的用電增長一直呈上升的趨勢，如近期東北出現(xiàn)煤電緊缺的問題，這也是發(fā)展過程中的一個鎮(zhèn)痛。對于未來中國能源市場，風(fēng)電、光伏必將是主力電源。以新能源為基礎(chǔ)的電力供應(yīng)，風(fēng)電和光伏因不確定性會帶來很大的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)還是幾方面，首先是風(fēng)電從自然屬性看，它擁有波動性、隨機(jī)性，還有反調(diào)峰，與用電符合的高峰是相反的，它的天然屬性帶來的特性就是控制性很差。對于電網(wǎng)支撐，一旦小于短路比之后，對它的控制技術(shù)提出新的要求，讓技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜化。對于大量風(fēng)機(jī)面臨裝機(jī)，給電力系統(tǒng)帶來的麻煩是不小的，可調(diào)、出力、狀態(tài)，穩(wěn)定性和可控性。標(biāo)準(zhǔn)里面就是后續(xù)調(diào)節(jié)，會有依次調(diào)頻等。還有就是電網(wǎng)頻率自然支撐。所以，對于風(fēng)電廠的要求，其實主要是三方面，方面就是說基于現(xiàn)有的供應(yīng)系統(tǒng)實施匹配好增功增效，二是對環(huán)境友好，三是在滿足兩項性能要求情況下保持風(fēng)機(jī)健康。

為此，上海風(fēng)電推出了場控系統(tǒng)，就是為了解決痛點(diǎn)問題和為客戶提升價值。首先分三層結(jié)構(gòu)，底層主要是數(shù)據(jù)執(zhí)行層，它主要包括系統(tǒng)監(jiān)測，用戶配制，ATC調(diào)度指令的調(diào)發(fā)，這些基礎(chǔ)的構(gòu)架。第二層是核心功能單元，包括不同風(fēng)機(jī)增功增效的功能，它的有功控制、無功控制都在核心算法。上層面向每一個用戶的直接使用層，做到可視化，可以看到各大風(fēng)機(jī)以及風(fēng)場的運(yùn)行情況，儲能的運(yùn)行情況。目前，我們?yōu)榭蛻籼峁﹥蓚�版本，一個版本是將現(xiàn)有的集成在一起，這樣是可以小化的配制。另外一個版本是便于現(xiàn)有的改造，中間可以看到一個控制器的單元，這個控制器本身會執(zhí)行剛才所說的策略和老的協(xié)同運(yùn)行，便于系統(tǒng)的靈活性應(yīng)用，不僅在新建性能上可以直接運(yùn)用，也可以適用老舊的廠群改造。

基于MBD的開發(fā)模式，每一個主體的主要功能策略都會進(jìn)行三個階段的閉環(huán)、仿真和內(nèi)部測試。保證在功能性能大化的情況下，保持軟件可能性和可靠性。

下面是各個模塊。首先個模塊是頭雁領(lǐng)航。為了解決正常的風(fēng)場問題對風(fēng)問題，一般情況下風(fēng)機(jī)起機(jī)感覺到要切入風(fēng)速的時候，這個過程大概每秒0.5度，對于整機(jī)來說會浪費(fèi)大量的時間，按照現(xiàn)在運(yùn)行統(tǒng)計，一個風(fēng)場可能至少在6小時左右，利用風(fēng)機(jī)上游風(fēng)速，按照測點(diǎn)檢測到，可以盡快的下發(fā)公共測點(diǎn)，讓后續(xù)的所有風(fēng)機(jī)實現(xiàn)偏航，將這個時間壓縮到少。第二個模塊，以大型風(fēng)場來說，從風(fēng)向、風(fēng)機(jī)流之后，都會產(chǎn)生物流影響，強(qiáng)度會影響整場的發(fā)電量，對于這一部分也是根據(jù)應(yīng)用痛點(diǎn)，利用場控產(chǎn)品中的設(shè)置，一方面在選址整場設(shè)計進(jìn)行仿真，另一方面會結(jié)合測試數(shù)據(jù)進(jìn)行實時流程的仿真，這樣在策略庫形成策略。同時，幫助客戶提升全年的發(fā)電量。

下一個模塊是壽命均衡，從演示可以看到，各個產(chǎn)品之間的聯(lián)合應(yīng)用。場控其實處于一個中間環(huán)節(jié)，智能終端和主控的數(shù)據(jù)分析是一個綜合的系統(tǒng)，相互之間進(jìn)行通信交換數(shù)據(jù)，尤其要減少那些頻繁載荷比較大的風(fēng)機(jī)，減少損壞，幫助整場的運(yùn)行。

扇區(qū)管理主要針對山區(qū)湍流比較大的，風(fēng)區(qū)產(chǎn)品主要的風(fēng)機(jī)載荷比較大，對于風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中載荷要求會帶來很大的挑戰(zhàn)。為此，這個功能模塊化就是為了解決這個痛點(diǎn)，在既定的策略之下面向不同的扇區(qū)。

下一個低溫待機(jī)模塊化，其實主要解決低溫風(fēng)場一到30度就停機(jī)，里面的潤滑系統(tǒng)，停機(jī)之后再起機(jī)周期會很長，加熱系統(tǒng)整場都會耗電，這個對客戶來說就是經(jīng)濟(jì)上的損失。按照這個模式，讓風(fēng)機(jī)按照制定的策略可以空轉(zhuǎn)，讓一部分風(fēng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，這樣的經(jīng)濟(jì)性好，還可以提升整個風(fēng)場的利用小時數(shù)。

后是一些挑戰(zhàn)和技術(shù)迭代。這樣一個系統(tǒng)在應(yīng)用中，首先是要解決風(fēng)場的并網(wǎng)需求。不僅如此，除了風(fēng)之外，光核儲等方面都可以提供應(yīng)用。還可通過系統(tǒng)設(shè)計和控制策略優(yōu)化、方案制定、配型到終的運(yùn)營打造一套專屬系統(tǒng)。

（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）