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當(dāng)前，我國海上風(fēng)電處于退補(bǔ)前的“突破期”，海上吊裝工作正如火如荼地進(jìn)行。

在現(xiàn)行海上風(fēng)電政策條件下，業(yè)主希冀推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，明陽智能將持續(xù)秉承以客戶為中心的理念，精心策劃、全面布局、專項(xiàng)組織交付方案和吊裝方案，全力以赴開展交付及海上吊裝工作。

九月，是金色的收獲季節(jié)，安裝明陽智能半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)的多個(gè)風(fēng)電場順利完成全場吊裝工作，在提前完成計(jì)劃吊裝任務(wù)的同時(shí)，也為業(yè)主贏得了更多的調(diào)試的時(shí)間，為在年底前實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

處于廣東的粵電陽江沙扒、國家電投徐聞北、三峽二期等項(xiàng)目，處于福建的華電海壇海峽項(xiàng)目，處于浙江的國家電投舟山浙能嵊泗項(xiàng)目，陸續(xù)完成全容量吊裝工作，證明了明陽智能的供貨保障能力、吊裝技術(shù)支撐能力以及半直驅(qū)技術(shù)路線獨(dú)特供應(yīng)鏈體系的成熟性。

截至目前，明陽智能在廣東、天津、內(nèi)蒙古、青海、河南等地布局了覆蓋全國的12大制造和服務(wù)基地。海上方面，明陽智能陽江、汕尾等各大基地總裝廠生產(chǎn)制造MySE5.5MW以上系列海上機(jī)型，強(qiáng)力支撐海上風(fēng)機(jī)交付需求。

吊裝方面，2021年5月，在廣東陽江海域，明陽智能創(chuàng)造了海上風(fēng)電大兆瓦機(jī)組（MySE6.45MW）單作業(yè)面單月吊裝12臺(tái)的紀(jì)錄。2021年6月，在南海海域粵西區(qū)域明陽智能供貨的一個(gè)項(xiàng)目中，某船只單月單作業(yè)面吊裝MySE6.45MW機(jī)組臺(tái)數(shù)突破11臺(tái)，奪得同海域單作業(yè)面吊裝冠軍。同是6月，在東海海域巨杰706號(hào)吊裝船（坐底船），單月單作業(yè)面吊裝9臺(tái)明陽智能MySE6.45海上機(jī)組，創(chuàng)造了浙江省大兆瓦機(jī)組吊裝紀(jì)錄。2021年8月，在廣東湛江海域，某船只單月單作業(yè)面吊裝15臺(tái)，再次刷新6月創(chuàng)造的吊裝12臺(tái)的記錄；須提及的是，8月份總計(jì)吊裝106臺(tái)明陽智能半直驅(qū)大兆瓦機(jī)組，創(chuàng)造了行業(yè)單月吊裝總臺(tái)數(shù)記錄。取得這樣的成績，正是明陽智能不斷超越自我、不斷優(yōu)化吊裝學(xué)習(xí)曲線、不斷在吊裝技術(shù)和工藝上進(jìn)行突破、不斷積累經(jīng)驗(yàn)并將其付諸實(shí)踐的結(jié)果。

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在上述提到的9月吊裝完成的這些項(xiàng)目中，機(jī)型型號(hào)涉及MySE5.5、MySE6.45、MySE7.0、MySE8.X，基于半直驅(qū)機(jī)組體積小、重量輕等優(yōu)勢，可將作業(yè)平臺(tái)空間利用到，提升吊裝效率，縮短建設(shè)周期，幫助業(yè)主降低吊裝成本。值得一提的是，MySE半直驅(qū)機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì)理念，機(jī)組齒輪箱模塊、發(fā)電機(jī)模塊和液壓系統(tǒng)模塊等都采用標(biāo)準(zhǔn)通用聯(lián)接，可在同系列機(jī)組中自由切換，供應(yīng)鏈資源可在內(nèi)部靈活調(diào)配�；�于半直驅(qū)技術(shù)路線明陽智能現(xiàn)已培育起獨(dú)特供應(yīng)鏈體系，關(guān)鍵部件的供應(yīng)鏈體系與行業(yè)不存在競爭，這為海上項(xiàng)目的供貨提供了保障。

截至目前，明陽智能半直驅(qū)海上大風(fēng)機(jī)已經(jīng)在廣東、福建、江蘇等海上風(fēng)電資源豐富地區(qū)并網(wǎng)運(yùn)行，驗(yàn)證了明陽智能半直驅(qū)機(jī)組深受市場認(rèn)可。同時(shí)，基于在海上風(fēng)電的優(yōu)勢以及在吊裝方面積累的經(jīng)驗(yàn)，明陽智能有能力、有信心為后續(xù)海上項(xiàng)目提供安全可靠、成本可控、發(fā)電性能優(yōu)異的海上風(fēng)電整體解決方案。