前幾天,龍源電力3個風(fēng)電項目風(fēng)電機組采購招標(biāo)中標(biāo)公示,分別為玉門七墩灘200MW風(fēng)電項目、五大連池及鐵力11MW分散式風(fēng)電項目,金風(fēng)科技預(yù)中標(biāo),總投標(biāo)報價約47777.50萬元。龍源電力甘肅玉門七墩灘200MW風(fēng)電項目中標(biāo)候選人為金風(fēng)科技,投標(biāo)報價為43747萬元,投標(biāo)單價為2187元/kW;第二中標(biāo)候選人為遠(yuǎn)景能源,投標(biāo)報價為44000萬元,投標(biāo)報價為2200元/kW。
直驅(qū)風(fēng)機價格首次低于雙饋:價格競爭還在持續(xù)
根據(jù)招標(biāo)要求,七墩灘項目裝機規(guī)模為200MW,要求安裝50臺單機規(guī)模3.0MW及以上的風(fēng)電機組,風(fēng)電機組應(yīng)為低溫抗冰凍型;輪轂中心高度在100米以上,葉輪直徑在165米及以上,很顯然,這次投標(biāo)機型的容量實際上大于4MW。
根據(jù)中標(biāo)結(jié)果顯示,遠(yuǎn)景能源在三北的項目首次高于金風(fēng)科技的報價(2187元/kw和2200元/kw),這也是目前為止直驅(qū)風(fēng)機低的中標(biāo)價格,從目前來看,金風(fēng)科技的大陸上直驅(qū)機型就是剛剛發(fā)布的5.2-165機型,如果是這個投標(biāo)機型,意味著直驅(qū)機型的價格已經(jīng)距離2000元/kw的門檻不遠(yuǎn)了!
大兆瓦直驅(qū)機型更低價:是市場競爭被迫還是技術(shù)創(chuàng)新使然
1-6月的公開招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果顯示,直驅(qū)技術(shù)路線的主機廠在上半年的市場占有率非常不理想,一度讓行業(yè)感到困惑。直驅(qū)風(fēng)機的優(yōu)勢,近金風(fēng)科技在5.2的機型宣傳有重提,指出部件少、易維護(hù),無聯(lián)軸器、無齒輪箱等設(shè)計等特點,而一直陸上風(fēng)機大容量采用直驅(qū)路線的東方電氣在上個月推出雙饋技術(shù)路線的4MW平臺機型,從直驅(qū)轉(zhuǎn)到雙饋,也讓行業(yè)感到差異。這次金風(fēng)科技的直驅(qū)機型價格突破2200元/kw,較上半年2473元/kw的4MW以上機型平均投標(biāo)價格再次下降10%,這一次,金風(fēng)科技拔得頭籌,是競爭被迫還是技術(shù)創(chuàng)新獲得突破?
直驅(qū)機型它本身的優(yōu)劣勢都很明顯,但容量越大,有色金屬和稀有金屬的用量就會增加很多,同比雙饋而言,大容量帶來的邊際成本降本幅度不及雙饋,而且部件結(jié)構(gòu)尺寸增加明顯,制造難度增加也很大,這也許就是東方電氣大容量的陸上機型重回雙饋路線。
另外一個惱火的難題就是,直驅(qū)風(fēng)機大型化后,軸承國產(chǎn)化的難度很大,雙饋風(fēng)機的主軸軸承(陸上風(fēng)機)的開始部分國產(chǎn)化,但從直驅(qū)風(fēng)機的要求來看,成本壓力更大。
直驅(qū)領(lǐng)銜風(fēng)機低價走向:雙饋機型未來還有什么殺手锏
其實,金風(fēng)科技是一家很低調(diào)而且有積累的企業(yè),要不然二十幾年的奮斗跨入風(fēng)電世界梯隊呢。這次的價格報出來后,我想雙饋技術(shù)路線的風(fēng)電主機企業(yè)估計徹夜難眠了,全球主流風(fēng)機廠家大都是雙饋(包括半直驅(qū))路線,齒輪箱技術(shù)的進(jìn)步,給雙饋風(fēng)機降本做出了巨大貢獻(xiàn)。齒輪箱,軸承還有潛力可挖。在國內(nèi),重齒已經(jīng)實現(xiàn)了10MW級別的齒輪箱下線,而半直驅(qū)的齒輪箱(半直驅(qū))16MW的估計很快就會下線,也就是說,隨著4-6MW市場占有率(新增)逐步提升,批量化后成本也還會持續(xù)下降,而且高功率版本的齒輪箱目前尚未完全普及,估計普及后也可以為降本和風(fēng)機性能提升做出新貢獻(xiàn)。
此外,雙饋風(fēng)機的主軸軸承正在逐步國產(chǎn)化,而這一塊一旦國產(chǎn)化,可以為風(fēng)機帶來100元的成本下浮,我想雙饋未來也就這一塊可能是一個新的市場機會。
從可靠性來看,直驅(qū)的可靠性要求更高,一旦出故障,其故障成本要遠(yuǎn)高于雙饋風(fēng)機,因為雙饋風(fēng)機還可以大部件分開處理,直驅(qū)就得整體下架,因此這也是雙饋的一個優(yōu)勢。