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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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國內(nèi)首例外海風(fēng)機浮態(tài)安裝!

8月29日,福建長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項目順利完成C54機位風(fēng)機機艙安裝此次安裝使用起重船進行浮態(tài)安裝作業(yè)。

這是國內(nèi)首次在外海浮態(tài)安裝大兆瓦風(fēng)機此項工藝創(chuàng)新將會給海上風(fēng)電行業(yè)施工創(chuàng)新起到極大的推動作用。

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本次安裝的風(fēng)機機艙輪轂中心高度120米,重510噸,單機容量10兆瓦,為目前國內(nèi)商用的大海上風(fēng)電機組。施工海域水深超40米,機艙安裝作業(yè)屬于外海深水區(qū)重件超高空、超高精度安裝作業(yè),難度極高、挑戰(zhàn)極大。

風(fēng)機安裝對位精度高,對天氣、海況等條件要求比較苛刻,通常采用更為穩(wěn)定的支腿式平臺船或坐底式起重船。使用起重船不接觸海底進行風(fēng)機安裝,即為浮態(tài)安裝。

此前,國內(nèi)風(fēng)機浮態(tài)安裝只在水淺、海況好、涌浪小的情況下嘗試過,但長樂C項目施工海域水深、海況差、涌浪大,國內(nèi)還未有在相似條件海域利用起重船完成類似作業(yè)成功經(jīng)驗。

項目團隊細致研究論證,多次調(diào)整方案,對天氣、海況、涌浪、船舶搖擺等跟蹤記錄分析,選擇為有利的情況組織施工。大膽采用在機艙內(nèi)部設(shè)置吊裝分級導(dǎo)向系統(tǒng),輔以柔性牽引等多種措施,終成功將C54機艙順利安裝到位,達到設(shè)計要求,開創(chuàng)了行業(yè)先河。




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    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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