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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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抗風(fēng)能力達(dá)10級(jí)!這一海上風(fēng)電運(yùn)維船試航成功

海上風(fēng)電行業(yè)的蓬勃發(fā)展拉動(dòng)了全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,日前,由平湖華海造船有限公司制造的27米雙體風(fēng)電運(yùn)維船完成試航,即將交付國(guó)電電力浙江舟山海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)有限公司。

海上風(fēng)電運(yùn)維船是用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)的專用船舶,由華海造船有限公司制造的這艘雙體風(fēng)電運(yùn)維巡檢船采用雙機(jī)、雙槳推進(jìn)方式,船體為鋼鋁混合結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)27.5米、船寬10米、設(shè)計(jì)吃水1.75米。

“這艘船主要用于舟山海域的風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維工作,船的穩(wěn)性比較好,一方面是采用了雙體結(jié)構(gòu),另一方面這個(gè)船上還加裝了兩個(gè)陀螺儀,這樣就更加保證了船的穩(wěn)性,所以抗風(fēng)能力也比較高,達(dá)到10級(jí),大航速能達(dá)到18節(jié)!逼胶腥A海造船有限公司副總經(jīng)理俞英介紹。

日前的試航完成了對(duì)船舶的航速測(cè)試、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)、慣性試驗(yàn)、操舵試驗(yàn)等所有海試計(jì)劃項(xiàng)目的測(cè)試,均滿足設(shè)計(jì)要求,順利完成試航。值得一提的是,這艘雙體風(fēng)電運(yùn)維船也將是國(guó)家能源集團(tuán)在我省海域投入使用的艘專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船。

平湖華海造船有限公司成立于1997年,業(yè)務(wù)范圍以公務(wù)船、旅游船、工程船制造為主,年出廠船舶40艘左右,其中,公務(wù)船制造在全國(guó)也有很大的知名度,是行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。俞英表示,未來(lái),公司也將抓住國(guó)家大力發(fā)展新能源的機(jī)遇,布局海上風(fēng)電市場(chǎng)。

“接下來(lái)我們會(huì)在風(fēng)電運(yùn)維船方面加大研發(fā)投入,搶占市場(chǎng),爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)標(biāo)桿,希望在不久的將來(lái),平湖的風(fēng)電場(chǎng)也能看到平湖華海造船有限公司建造的風(fēng)電運(yùn)維船!



    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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