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圖1：中國動力鋰電池產(chǎn)量和產(chǎn)能
  鶴壁市華維測控技術工程有限公司，位于鶴壁市高新技術開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。

隨著新增產(chǎn)能在2015年的大量投放，中國動力鋰電池市場競爭將加劇，預計2016—2017年將產(chǎn)生產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新，引領市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。

現(xiàn)在很多電池廠每次在會議上都是介紹產(chǎn)品，拍著胸脯說自己的產(chǎn)品是好的，自己是佼佼者，其實把面對的問題困境都避而不談。然而日美韓的一些設備廠商，他們的聯(lián)盟力量是極其強大，他們會把上下游企業(yè)一起帶到工廠里，以此推薦他們的作品，告知他們有一個非常強大的合作伙伴，做過什么樣的產(chǎn)品，從而彰顯他們的優(yōu)秀。
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據(jù)了解，特斯拉、奧迪都會在新車上市之前對電池進行非常多的驗證，例如電池的熱管理，中國現(xiàn)在沒有一個廠在這一塊有所突破，都是常規(guī)的加一把風扇，有空氣導入就行，其實這是缺乏大量技術學科的計算和開發(fā)。
2011年，東風總部拆解A123電池，買了兩臺A123電池包，花的價錢非常高。為什么要買這個電池包呢?其實他們就是拿A123電池包來進行對標，從而得出很多對標數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)會把電芯熱場從計算值到實際驗證值對標出來，從而進行電池包的熱場分析，整個制冷系統(tǒng)分析，在熱交換過程中計算的非常清楚，后拿出來第三方檢測報告，看得出的檢測結(jié)果跟計算的是否一樣，是否符合要求。從學科上來講，熱管理中的空氣動力學和流體力學是非常復雜的，是一個極其強悍的專業(yè)學科，怎樣引起這個回流等問題，目前很多電池廠還無法解決。
■ 產(chǎn)品驗證時間不多，上下游企業(yè)聯(lián)盟力度不夠。
根據(jù)市場調(diào)查，新能源汽車現(xiàn)在開展的如火如荼，對于新能源汽車來說，動力電池是它的核心部件。新能源汽車產(chǎn)能的加大使動力電池的供應變得越來越緊張，導致現(xiàn)在動力電池需大于供，于是各個廠商紛紛開展產(chǎn)能之戰(zhàn)，加大產(chǎn)能的投放。據(jù)預計，2016年中國動力鋰電池產(chǎn)能投放量如圖1。