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燃料電池汽車的性能可媲美任何傳統(tǒng)燃料汽車。燃料電池汽車巡航里程長，一箱燃料高可供行駛650公里(燃料通常為壓縮氫氣)，而加滿一箱氫燃料僅需3分鐘。氫氣是清潔燃料，水蒸氣是其燃燒產(chǎn)生的排放物，因此，以氫氣為燃料的燃料電池汽車將可做到零排放。
3.可循環(huán)利用的熱固性塑料
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
2014年，這一領(lǐng)域迎來了重大進(jìn)展，《科學(xué)》雜志刊發(fā)了一篇具有里程碑意義的文章，宣布發(fā)現(xiàn)了一種可循環(huán)利用的新型熱固性聚合物。這種名為“聚六氫三嗪”(簡稱PHT)的聚合物可放入強(qiáng)酸中溶解，從而打破聚合物關(guān)聯(lián)，分離出單體部分，然后重新組合為新產(chǎn)品。
我們希望可循環(huán)利用的熱固性聚合物能在5年內(nèi)取代不可循環(huán)利用的熱固性塑料，到2025年時在新生產(chǎn)的產(chǎn)品中實現(xiàn)全面覆蓋。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
隨著機(jī)器人新時代的到來，這些機(jī)器人逐步走下大型制造業(yè)的流水線，走向更為多樣的工作崗位。通過使用衛(wèi)星定位技術(shù)，機(jī)器人能像智能手機(jī)一樣，用來協(xié)助除草和收割，推動農(nóng)業(yè)作業(yè)精密化。日本已經(jīng)開始了機(jī)器人護(hù)士的試點，這種機(jī)器人能幫助病人下床，撐扶中風(fēng)患者，幫助患者恢復(fù)對四肢的控制。
1.燃料電池汽車
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機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，逐漸使人機(jī)協(xié)作成為一種日�？梢姷默F(xiàn)實。性能更強(qiáng)、造價更低的傳感器使得機(jī)器人能更好地洞察周邊環(huán)境并做出反應(yīng)。設(shè)計師從人手等復(fù)雜生物結(jié)構(gòu)出色的靈活性中汲取了靈感，制造出應(yīng)變能力越來越好、越來越靈活的機(jī)器人。此外，受益于云計算革命的發(fā)展，機(jī)器人互聯(lián)程度日益提高，可以遠(yuǎn)程獲得指令和信息，不再需要編程為全自動型機(jī)器。
熱固性塑料自身的特性使其在現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺，但同時也使得它們無法循環(huán)利用。終，大部分熱固性聚合物只能變?yōu)槔�圾進(jìn)行填埋。
塑料分為熱塑性塑料和熱固性塑料。熱固性塑料只能一次性加熱、一次性成型。加熱后，熱固性塑料分子發(fā)生改變，經(jīng)過了“硬化”，哪怕經(jīng)受高溫、高壓，其形狀和強(qiáng)度也會保持不變。
大規(guī)模生產(chǎn)低價氫氣并非易事，而氫氣輸送基礎(chǔ)設(shè)施匱乏也是一個重大挑戰(zhàn)。我們須像汽柴油加油站一樣大力建設(shè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，并終取代汽柴油加油站。目前，氫氣的遠(yuǎn)距離運輸，哪怕是在壓縮的狀態(tài)下，在經(jīng)濟(jì)上并不可行。好在新型氫氣存儲技術(shù)，比如不需要高壓存儲的有機(jī)液體運輸裝置等，會很快降低遠(yuǎn)距離運輸成本，并減少氣體存儲以及泄漏存在的風(fēng)險。
2.下一代機(jī)器人
此榜單每年發(fā)布一次，由世界經(jīng)濟(jì)論壇新興技術(shù)跨界理事會選出該年有潛力解決全球長期挑戰(zhàn)的技術(shù)成果，旨在促使人們關(guān)注新興技術(shù)的潛力及蘊藏的風(fēng)險。

體積更小、更為靈活的機(jī)器人也相繼問世，這些機(jī)器人可以便捷地進(jìn)行編程，處理一些人工干起來費力或感覺不適的制造類工作。
燃料電池與蓄電池不同，不需要外接充電，只需使用氫氣和天然氣等燃料，便能直接產(chǎn)生電力。在使用中，燃料電池和蓄電池相互配合開展工作，燃料電池負(fù)責(zé)產(chǎn)生電力，蓄電池則負(fù)責(zé)存儲電力。因此，燃料電池汽車屬于混合動力汽車，且很有可能配備回饋制動系統(tǒng)。
今年的十大新興技術(shù)體現(xiàn)了創(chuàng)新在改善人們生活、推動行業(yè)變革和維護(hù)地球生態(tài)方面的巨大力量。