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料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，采用專利技術(shù)，料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板，瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞，防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵，短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁，層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱，料倉(cāng)堵塞，料倉(cāng)疏通，料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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聯(lián)系人：張經(jīng)理
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
Tel: 0392-3280885
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Contact: manager Zhang
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑盾構(gòu)主軸承成功下線
【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 國(guó)內(nèi)新聞】日前，中鐵隧道局與洛陽(yáng)LYC軸承有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)直徑11米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承在洛陽(yáng)下線，將用于首臺(tái)再制造大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)一步突破國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承研制關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，對(duì)我國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造與再制造完全國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。
中國(guó)工程院院士楊華勇，廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司副總經(jīng)理、總工程師鐘長(zhǎng)平，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)宋振華，北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)朱宏軍、方江華，中國(guó)軸承協(xié)會(huì)專務(wù)委員、高級(jí)顧問何加群，中鐵隧道局副總經(jīng)理陳建，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、礦山重型裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、河南科技大學(xué)、洛陽(yáng)軸承研究所、中交天和、中鐵工程裝備、北方重工、中鐵十一局、中船重型裝備等單位的專家、領(lǐng)導(dǎo)出席了下線儀式，并對(duì)主軸承研制工作進(jìn)行了研討，充分肯定了中鐵隧道局與洛軸在盾構(gòu)機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化上做出的貢獻(xiàn)。
此次下線的國(guó)產(chǎn)主軸承直徑4.8米，重約20噸，能夠滿足大直徑盾構(gòu)機(jī)連續(xù)使用10000小時(shí)。
為打破大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承技術(shù)壁壘，中鐵隧道局始終堅(jiān)持從盾構(gòu)機(jī)核心部件從修理到再制造，再到國(guó)產(chǎn)化研制的道路。與洛軸等專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)手，利用開展大直徑盾構(gòu)機(jī)再制造契機(jī)，依托航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新平臺(tái)，結(jié)合前期6米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承在合肥成功應(yīng)用所積累的工作數(shù)據(jù)，針對(duì)產(chǎn)品高剛性、高強(qiáng)度、高可靠性、長(zhǎng)壽命的工況特點(diǎn)，發(fā)揮在盾構(gòu)軸承研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新加工方法和加工技術(shù)，相繼攻克了帶預(yù)緊軸承的設(shè)計(jì)方法、浮動(dòng)滾道加工方法及控制技術(shù)等行業(yè)技術(shù)難題，尤其是通過大膽自主創(chuàng)新，解決了制約盾構(gòu)軸承發(fā)展的超寬表面淬火等核心技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)研發(fā)此類產(chǎn)品的空白，實(shí)現(xiàn)了此類產(chǎn)品中國(guó)造。
盾構(gòu)機(jī)作為安全的隧道及地下工程施工的大型專用設(shè)備，在我國(guó)被廣泛使用，目前國(guó)內(nèi)保有量已近2000臺(tái)，且每年還在以200臺(tái)的速度增長(zhǎng)。作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設(shè)備，隨之而來的是盾構(gòu)機(jī)“老齡化”不斷加劇，大量盾構(gòu)機(jī)面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷增加甚至報(bào)廢的問題，對(duì)其進(jìn)行再制造具有極大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部件——主軸承一直被少數(shù)國(guó)際軸承企業(yè)壟斷。
此次國(guó)內(nèi)首臺(tái)11米級(jí)盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)主軸承研發(fā)成功，將進(jìn)一步推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化，打破大直徑主軸承技術(shù)壁壘，對(duì)盾構(gòu)機(jī)制造及再制造完全國(guó)產(chǎn)化具有跨越意義。
據(jù)了解，該產(chǎn)品下線后，將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)，承擔(dān)中鐵隧道局承建的舟山魯家峙海底隧道項(xiàng)目的掘進(jìn)任務(wù)，中鐵隧道局將高度關(guān)注設(shè)備使用情況，為后續(xù)工作積累數(shù)據(jù)，為盾構(gòu)機(jī)這一國(guó)之重器全面實(shí)現(xiàn)“中國(guó)造”打好基礎(chǔ)。
(原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑盾構(gòu)主軸承成功下線)
華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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