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　　中國裝載機歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長足的進步。尤其值得稱道令國人自豪的是裝載機產(chǎn)業(yè)如今年產(chǎn)銷已超過16萬臺，在如今國際品牌林立的中國市場，國產(chǎn)品牌裝載機仍占據(jù)著絕大部分的市場。

　　目前，市場上小型裝載機千篇一律地仿制制約了企業(yè)發(fā)展的方向，因此，不斷加大科技創(chuàng)新的力度和深度，及時推出用戶適應(yīng)需求的產(chǎn)品就成了市場不二的選擇。因此，在優(yōu)化性能結(jié)構(gòu)各項性能指標，強化結(jié)構(gòu)件的強度及剛度，廣泛利用新材料、新工藝、新技術(shù)，特別是機、電、液一體化技術(shù)，提高產(chǎn)品的壽命和可靠性;提高安全性、舒適性。如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標優(yōu)化及各鉸點的防塵等，駕駛室內(nèi)環(huán)境采用汽車駕駛室模式，使操作者處于舒適位置工作;采用電子技術(shù)提高工作效率。利用電子技術(shù)及負荷傳感技術(shù)來實現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用，提率、節(jié)約能源、降低裝載機作業(yè)成;強化環(huán)保指標，推出國三發(fā)動機工作等環(huán)節(jié)上加大力度。通過一系列創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新機制，著力推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向價值鏈的高端發(fā)展，促使企業(yè)產(chǎn)品不斷地更新?lián)Q代，進一步提高市場產(chǎn)品差異化的競爭應(yīng)用。

　　裝車機行業(yè)市場調(diào)查分析報告表明，2016年8月份，全國26家主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)共銷售各類裝載機4382臺，其中3噸及以上裝載機銷量為3998臺，3噸以下小型裝載機銷量為384臺。

　　5噸裝載機為主力機型，銷量為2761臺，占比達到63.01%。其次為3噸機型，銷量為930臺，約占21%。

　　8月份裝載機銷量同比2015年8月份的4899臺，下降10.55%，但環(huán)比7月份的4221臺，增長3.81%。

　　前8月裝載機累計銷量為45592臺，同比2015年同期的53898臺，下滑15.41%。今年以來，除3月份曇花一現(xiàn)般大幅正增長，裝載機銷量一直呈現(xiàn)整體下滑的趨勢，不過下滑幅度在持續(xù)降低，底部隱隱在望。按當前形勢預(yù)測，2016全年裝載機銷量預(yù)計在62000臺左右(國內(nèi)銷量不到5萬臺)。

　　有調(diào)查稱，超半數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為中國裝載機將在2017年止跌，止跌后國內(nèi)市場將進入年銷量5萬臺甚至更低的水平。

　　從出口情況來看，8月份全行業(yè)共出口裝載機1123臺，相比去年同期的1234臺，下滑9.0%。前8月累計出口9088臺，相比去年同期的11326臺，下滑19.76%。

　　綜合看前8月，各月出口銷量較為穩(wěn)定，除2月份出口量不足800臺，其它月份出口數(shù)量基本在1000~1300臺的區(qū)間內(nèi)上下波動。前8月出口量占總銷量比例為19.93%，有半數(shù)業(yè)內(nèi)受訪者認為未來裝載機銷量國內(nèi)、出口將各占50%，說明海外市場仍有巨大潛力可挖。

　　分區(qū)域來看，山東省以205臺銷量表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)跑，并再一次獨占200以上銷量區(qū)間。云南、河北以169臺銷量并列第二，其后為四川、廣西、河南、浙江等省。銷量低的為上海、西藏、寧夏、青海等地。

　　目前工程機械市場形勢仍不容樂觀。雖然2016年前三個月的數(shù)字同比上年有所回升，但進入4月，行業(yè)銷量等指標再度出現(xiàn)同比滑落。這說明，中國工程機械行業(yè)止跌回升的基礎(chǔ)依然不夠扎實，未來行業(yè)可能還要繼續(xù)在谷底行走一段時間。

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