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　　在排查故障時，我們遵循“先易后難”的原則做以下的檢查：

　　一是檢查液壓系統(tǒng)以外的故障，包括發(fā)動機動力是否充足，轉(zhuǎn)速是否達到；操縱機構(gòu)是否松曠、卡死或行程不到位；電壓、電流是否正常。

　　二是檢查液壓油箱的油量、油質(zhì)，濾油器是否臟等。

　　排除上述因素后，再根據(jù)不同的故障進行診斷。

　　【行走無力故障的診斷】

　　1.檢查發(fā)動機與液壓泵、液壓馬達與驅(qū)動輪的連接部件是否有機械故障；檢查安裝在前驅(qū)動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態(tài)。

　　2.檢查制動系統(tǒng)，在發(fā)動機正常工作、電磁閥通電時，制動器是否能脫開，如不能脫開，應(yīng)檢查是否有機械故障，若沒有，可采用拖動的方法，使制動器解除制動(逆時針轉(zhuǎn)動手動泵手柄)，再做下面的檢查。

　　3.檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60mpa的油壓表，在補油壓力測壓口接4mpa的油壓表并試機。在正常溫度下(30~60℃)，補油壓力約為26mpa，機器行走時不小于24mpa；當(dāng)行走遇阻力時主回路的高壓力可達到38mpa，正常行走時不小于20mpa。如果兩者均正常，說明故障在機械方面。

　　若補油壓力低于規(guī)定值，則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補油泵溢流閥(注意：調(diào)整時觀察補油壓力表，調(diào)整幅度不可過大，并記住原位置)，若壓力不能達到正常值或壓力表讀數(shù)無變化，可判斷溢流閥或補油泵有故障；若機器不行走時補油壓力正常，故行走操作時補油壓力就下降很多，則應(yīng)測行走馬達上回油管的壓力，該壓力應(yīng)不小于2mpa，若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當(dāng)補油壓力高于規(guī)定值，可調(diào)低溢流閥壓力，若不能調(diào)低，則為溢流閥有故障。

　　若高壓壓力低，則故障可能由液壓泵、液壓馬達、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起�？刹鹣卤玫膬筛�主管，用螺塞堵住泵的出口，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，緩慢向前、后小角度地推動行走桿，若壓力不正常應(yīng)拆檢多功能閥塊，如果多功能閥正常，則為液壓泵內(nèi)漏所致；如高壓壓力正常，則為馬達有故障。如何判斷哪個馬達有故障或兩個馬達都有故障，可分別拆下前后馬達的進、回油管，用堵塞堵住后試機，壓力仍不正常的那個馬達為故障馬達；也可通過測馬達泄油量來判斷，方法是拆開馬達泄油管并接量筒，在正常壓力下泄油量3~4l/min屬正常，否則說明馬達有故障。

　　【振動系統(tǒng)故障的診斷】

　　1.在排除電氣故障后，檢查振動馬達與振動軸的彈性聯(lián)軸器和振動軸內(nèi)潤滑油的狀況。潤滑油過多會使振頻上不去，一般是因馬達組合油封損壞，軸內(nèi)漏油所致。如果振動軸花鍵套磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致失振故障，此時應(yīng)對補油壓力、系統(tǒng)工作壓力進行檢測，從而做出診斷。

　　2.由于機器的前后振動系統(tǒng)既獨立又相互聯(lián)系(共用補油泵)，所以可應(yīng)用“元件置換法”進行診斷。比如，有一輪振頻低時，可將前、后兩馬達的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達有故障。同樣，對用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。（本文來自國機重工）