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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內解決物料粘結掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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壓路機保養(yǎng)知識大全

  一、變速箱保養(yǎng)


  變速箱每季至少清洗一次,清洗時,首先在熱狀態(tài)下,停車擰開變速箱側端的放油螺塞,把箱內潤滑油放出,再把油塞擰上,箱內灌入煤油,起動柴油機,使變速箱低速運轉2-3分鐘,停車放掉煤油,清洗油塞并擰到變速箱上,(注意:必須將煤油清放干凈,以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果),然后再加新潤滑油,加至油面到油尺的標志線。


  變速箱用20號齒輪油。


  必須經常檢查和調整變速操縱機構和換向機構的定位裝置,使齒輪保持在適當的位置,以免引起脫檔事故。


  要經常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況,如果密封件損壞要及時更換。


  要經常檢查變速箱與機架聯接螺栓,必要時擰緊,勿使松動脫落。


  二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)


  檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動,各接頭處是否漏油。


  觀察油箱側面的油位計,當液壓油過少時應添加同樣牌號經過過濾后的液壓油。


  液壓油箱半年清洗一次并換油,添加或換油時,千萬注意不要將雜質污物混入油箱,添加或換的新油必須事先經過濾清。


  液壓油用68號抗磨液壓油。


  液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。


  三、振動輪保養(yǎng)


  振動輪每1000小時更換一次潤滑油。隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉至正上方,打開放油口,使油漏出到不漏或少漏為止。


  保養(yǎng)時更換振動輪潤滑油,換油時應注意清潔。


  潤滑油用CD級30號柴機油。


  行走軸承的潤滑保養(yǎng),應在整機使用平均20天后,在相應的油杯位置加注足量的鈣基質潤滑脂。


  四、主離合器保養(yǎng)


  主離合器除隨時注意調整其操縱機構外,還應注意檢查和調整其3只分離桿的末端位于同一平面內,并使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4~0.7毫米)。


  主離合器接合和脫開時均應平穩(wěn)緩和,不得用力過猛,離合器接合時必須使離合器踏板回到原來位置,使離合器完全接合,離合器在脫開時,必須將踏板踏到底,使離合器完全脫開,在操縱時,必須防止使離合器處于半離合半接合狀態(tài),以免將離合器燒壞。


  經常檢查主離合器,避免摩擦片和壓板的表面沾染油污。


  五、側傳動保養(yǎng)


  側傳動由于轉速低,負荷大,又易受灰塵泥砂的沾染,應經常注意檢查其潤滑情況,定期將齒輪上的泥、砂、細石屑污垢清除,并涂上一層新的鈣基潤滑脂,以免發(fā)生損壞事故。


  六、蓄電池保養(yǎng)


  蓄電池使用日久,如因使用不當和維護不當時,常見電液比重低落,充電時電壓特高,放電時電壓特低等現象,且在極板外發(fā)現有白色結晶顆粒,形成電池的“酸鹽”,致使其不能應用,被酸鹽化的電池,輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。


  用酸比重計檢查電池組的荷電情況,看是否電池充分荷電,電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oC),如比重降到1.2,就應當借別的電源給電池組充電。


  在正常的條件下,柴油機的發(fā)電機就足以使電瓶充滿電,但在冬天時,電瓶組應注意經常保持充滿狀態(tài),以免凍結。


  為避免蓄電池電極硬化,產生硫酸垢,蓄電池處于放電狀態(tài)時間不得超過24小時,充好后若暫不使用亦應于每周內進行充電一次,至電池內充分發(fā)出氣泡為止。


  蓄電池表面必須經常保持清潔,若有灰塵或電解液流出時,好用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。


  七、柴油機的保養(yǎng)


  柴油機的保養(yǎng)按柴油機使用保養(yǎng)說明書進行。


  壓路機的潤滑


  壓路機的潤滑除鉸接處和轉向油缸兩端使用耐壓的鋰基潤滑劑,其余均使用普通潤滑劑。


  壓路機的清潔、貯存和運輸


  一、壓路機的清潔


  壓路機每次作業(yè)完畢后,必須洗掉其上的污物和灰塵,此時應特別注意柴油機、發(fā)電機、起動馬達、噴油泵、噴油器、液壓泵等,以及液壓管路的外表的清潔,必須用干燥柔軟的抹布把這些地方擦干凈。


  壓路機如果停放較長時間,必須放出發(fā)動機水箱內的水,(在冬天氣候寒冷,每天作業(yè)完畢后就應放掉)。仔細清洗掉機器上的污物和灰塵,用煤油擦洗各部件的外表面和一切潤滑孔并注一次油脂,對未涂漆的外露部分應涂黃油或防銹膠。


  二、壓路機的貯存


  壓路機應貯存在干燥的庫房內,禁止存放無關物品及汽油,萬一在雨天露天停放時,停放地面應保持干燥,必須用防雨布把它蓋好。


  三、壓路機的運輸


  短距離運送壓路機時,根據道路情況,壓路機可選取用高速自行開去。在遠距離運送壓路機時,壓路機應用平板拖車運輸,在起吊和運輸當中,應用機身上的安全鎖緊裝置,將框架鎖死,防止機身和框架發(fā)生相對轉動,同時壓路機應牢靠地固定在平板拖車上。 


    華維測控技術工程有限公司主要承擔鶴煤集團煤礦選煤設備及煤礦自動化系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產、銷售,技術力量雄厚,機加工藝完善,設備檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題,替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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