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　　進(jìn)入8月份，工程機(jī)械上市公司即將迎來半年報(bào)的密集披露期，在已經(jīng)發(fā)布2016半年度業(yè)績(jī)預(yù)告的公司中，中聯(lián)重科（000157.SZ）預(yù)計(jì)虧損8億-8.7億元，徐工機(jī)械（000425.SZ）預(yù)計(jì)盈利1.2億-1.4億元，柳工機(jī)械（000528.SZ）預(yù)計(jì)盈利1000萬-3000萬元，山推股份（000680.SZ）預(yù)計(jì)盈利約1000萬-1500萬元；不過，三一重工（600031.SH）暫未披露上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。

　　今年一季度，挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)的逆勢(shì)反彈為沉寂已久的工程機(jī)械行業(yè)注入了新氣象，行業(yè)處在復(fù)蘇態(tài)勢(shì)中的說法不絕于耳。但是，當(dāng)4月挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)再現(xiàn)疲軟時(shí)，大家才不得不承認(rèn)，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，下行壓力尚未解除。

　　早在2008年，美國(guó)次貸危機(jī)蔓延至全球，中國(guó)啟動(dòng)了4萬億的大規(guī)模刺激計(jì)劃，基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)的大規(guī)模投資帶動(dòng)了對(duì)工程機(jī)械的需求；接下來就是國(guó)內(nèi)廠商紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，并且在這一波投資浪潮中收獲頗豐。

　　伴隨大規(guī)模投資的退卻，2011年底以來，曾經(jīng)風(fēng)光無限的工程機(jī)械行業(yè)開始了近五年時(shí)間的深度調(diào)整，產(chǎn)能過剩、庫(kù)存積壓、應(yīng)收賬款增加成為整個(gè)行業(yè)的通病，突出表現(xiàn)就是企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)出現(xiàn)“雙下降”。

　　一家國(guó)資背景的工程機(jī)械企業(yè)人士向界面新聞?dòng)浾咛峁┑臄?shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量巨大，以裝載機(jī)和挖掘機(jī)為例，其保有量已經(jīng)分別達(dá)到170萬臺(tái)和140萬臺(tái)。

　　該人士向界面新聞?dòng)浾咛峁┑牧硪唤M數(shù)據(jù)則顯示，由于下游的房地產(chǎn)新建項(xiàng)目增速減緩，目前社會(huì)保有的工程機(jī)械普遍面臨開工率不足的問題，綜合開工率僅在30%左右，按此計(jì)算，裝載機(jī)及挖掘機(jī)開工的開工數(shù)量分別僅有幾十萬臺(tái)，大量的工程機(jī)械仍處于停工狀態(tài)。

　　“上半年的行情已經(jīng)是近五年來好的了，”三一集團(tuán)副總裁賀東東稱，“今年前三個(gè)月市場(chǎng)有所回升，但是后三個(gè)月又出現(xiàn)了下滑，所以上半年與去年同期持平。”

　　“工程機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)期需求仍疲軟。但是從2016年一季度的表現(xiàn)來看，已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)；但是由于前期工程機(jī)械信用銷售規(guī)模擴(kuò)張，一定程度上透支了未來需求，短期內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力仍然很大。”一位從事工程機(jī)械債券研究的人士在經(jīng)過調(diào)研后向界面新聞?dòng)浾哒f道。

　　根據(jù)賀東東的判斷，目前行業(yè)的下滑勢(shì)頭基本上已經(jīng)被遏制，今年很有可能是工程機(jī)械市場(chǎng)觸底的一年。

　　“從宏觀層面看，并沒有特別的因素來支撐工程機(jī)械反彈式增長(zhǎng)，所以下滑勢(shì)頭止住之后，不太可能出現(xiàn)反彈，今后幾年將維持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。”賀東東說。

　　區(qū)別于前幾年動(dòng)輒20%、甚至30%以上的年增長(zhǎng)率，工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)入了新常態(tài)，“可能要更多的考慮宏觀經(jīng)濟(jì)等大環(huán)境因素，”他說，“特別要考慮到工程機(jī)械的主要下游領(lǐng)域房地產(chǎn)及基建投資的情況。”

　　數(shù)據(jù)顯示，房地產(chǎn)投資在今年1月走出V型態(tài)勢(shì)后開始趨緩，上半年全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投同比名義增長(zhǎng)6.1%，但是由于去庫(kù)存仍然是房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控的主基調(diào)，房地產(chǎn)投資難以出現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)。

　　另一方面，相比制造業(yè)投資低迷和房地產(chǎn)投資放緩，基礎(chǔ)設(shè)施投資雖然增速迅猛，上半年同比增長(zhǎng)20.9%，但由于受投資回報(bào)率和地方融資能力等因素制約，基礎(chǔ)設(shè)施投資的長(zhǎng)期對(duì)沖能力仍然難以為繼。

　　賀東東認(rèn)為，在宏觀因素不支持市場(chǎng)反彈的情況下，工程機(jī)械企業(yè)更應(yīng)該主動(dòng)意識(shí)到，過去高速增長(zhǎng)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。即使出現(xiàn)反彈或者恢復(fù)性增長(zhǎng)也是在常規(guī)增速框架下的。

　　工程機(jī)械行業(yè)的“新常態(tài)”令市場(chǎng)的所有參與者都感到壓力。界面新聞?dòng)浾攉@得的數(shù)據(jù)顯示，目前全球裝載機(jī)、挖掘機(jī)需求分別為每年28萬臺(tái)、34萬臺(tái)，但是僅中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)裝載機(jī)及挖掘機(jī)的產(chǎn)量就已經(jīng)分別超過50萬臺(tái)，行業(yè)供求矛盾突出。在某種程度上說，即使全球其他工程機(jī)械企業(yè)全部停產(chǎn)，中國(guó)的產(chǎn)能也是過剩的。

　　不過，即使在壞的時(shí)候，工程機(jī)械仍然存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。例如前幾年，大型挖掘機(jī)行情掉得非常厲害，但是小型挖掘機(jī)相對(duì)好一些，原因就在于前者的下游集中在煤礦等采礦業(yè)，大宗原材料價(jià)格下跌煤礦開采回落；而后者受益于新農(nóng)村建設(shè)、小型市政工程等的需求。

　　相對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“小機(jī)會(huì)”，工程機(jī)械企業(yè)更愿意將目光瞄準(zhǔn)國(guó)外的“大機(jī)會(huì)”。

　　“這幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑很厲害，但是三一在海外的銷售一直在增加，目前三一的海外銷售收入占比已經(jīng)達(dá)到44%左右。”賀東東表示，三一的重要戰(zhàn)略就是國(guó)際化，之所以堅(jiān)定的奉行國(guó)際化戰(zhàn)略，是因?yàn)槭袌?chǎng)越是覆蓋全球的，其產(chǎn)品抵抗單一區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，三一重工2011年海外營(yíng)業(yè)收入為34.25億元，占總營(yíng)業(yè)收入的7.5%，2015年海外營(yíng)業(yè)收入為100.3億元，占比升至44.2%。

　　徐工機(jī)械和柳工機(jī)械也在擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)。徐工機(jī)械2011年海外營(yíng)業(yè)收入為42.1億元，占比13.4%，2015年這兩項(xiàng)數(shù)字分別為31.5億元和18.9%；柳工2011年海外營(yíng)業(yè)收入21.1億元，占比11.8%，2015這兩項(xiàng)數(shù)字分別為21億元和31.6%。

　　中聯(lián)重科的中聯(lián)重科數(shù)據(jù)則路徑不同。2011年其海外營(yíng)業(yè)收入為22.3億元，占比4.87%，2015年這兩項(xiàng)數(shù)字分別為25.5億元和12.3%。顯然，中聯(lián)重科的發(fā)展更偏重于國(guó)內(nèi)新業(yè)務(wù)的拓展，例如環(huán)境產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)機(jī)械。

　　在賀東東看來，海外市場(chǎng)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的。“歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)比較成熟，該市場(chǎng)每年的銷售額都很穩(wěn)定，增量非常小，競(jìng)爭(zhēng)格局基本確定，所以并不見得有很大的吸引力；相比而言，發(fā)展中國(guó)家則是一個(gè)增長(zhǎng)很快的市場(chǎng)，但是企業(yè)面對(duì)的投資風(fēng)險(xiǎn)也非常高。三一的全球化必須是全面的布局，這樣會(huì)形成風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖機(jī)制。”

　　舉例來說，“金磚國(guó)家”巴西是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械海外投資的重要目標(biāo)國(guó)之一，2012年，世界銀行曾預(yù)測(cè)，未來巴西每年新增基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)到200億-360億美元，將為工程機(jī)械帶來巨大的機(jī)會(huì)。

　　不過，由于近兩年巴西本國(guó)的政治因素導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)社會(huì)動(dòng)蕩，巴西貨幣雷亞爾兌美元匯率持續(xù)走低，給眾多工程機(jī)械企業(yè)帶來慘重?fù)p失。一方面，原本建廠時(shí)是借款美元進(jìn)行投資，由于雷亞爾貶值，需要更多的雷亞爾兌換成美元才能進(jìn)行還款；另一方面，巴西本國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟，對(duì)工程機(jī)械需求自然不佳。

　　目前，三一在美國(guó)、印度、德國(guó)、巴西等國(guó)設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)和工廠，并在100余個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷售。

　　“很多工程機(jī)械的龍頭企業(yè)在積極做轉(zhuǎn)型，例如三一、中聯(lián)，預(yù)計(jì)今年除工程機(jī)械外的其他板塊，例如環(huán)衛(wèi)機(jī)械、風(fēng)電機(jī)械及海外銷售方面能夠?qū)ζ髽I(yè)收入及利潤(rùn)形成較好的支撐。”上述債券研究人士向界面新聞?dòng)浾哒f道。

【專訪】三一集團(tuán)副總裁賀東東：三一集團(tuán)新興業(yè)務(wù)收入占比已超10%

　　界面新聞：國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)出現(xiàn)斷崖式下跌以來，很多企業(yè)開始轉(zhuǎn)型涉足新業(yè)務(wù)，三一在這方面是怎么做的？進(jìn)展如何？

　　賀東東：新行業(yè)是我們轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一，比如清潔能源、海工裝備以及住宅工業(yè)化，這些行業(yè)符合整個(gè)社會(huì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)以及新技術(shù)的趨勢(shì)，也是三一在積極投入的領(lǐng)域。

　　我們的很多新業(yè)務(wù)是在集團(tuán)里進(jìn)行孵化的，并不會(huì)拿上市公司股東的錢去冒險(xiǎn)，這也是對(duì)投資者負(fù)責(zé)任的態(tài)度；當(dāng)新業(yè)務(wù)在集團(tuán)培育成熟后，有了穩(wěn)定利潤(rùn)，我們才會(huì)將新業(yè)務(wù)注入上市公司，新業(yè)務(wù)培育過程中的風(fēng)險(xiǎn)由集團(tuán)承擔(dān)。

　　界面新聞：新業(yè)務(wù)的培育期多長(zhǎng)？目前占三一的收入比重有多大?

　　賀東東：企業(yè)進(jìn)入到任何一個(gè)新行業(yè)，都要有一個(gè)培育階段，要使客戶群固化下來，讓客戶能夠接受你的品牌，成長(zhǎng)曲線是有的；就算在工程機(jī)械領(lǐng)域，一個(gè)新的產(chǎn)品線要成長(zhǎng)起來，形成市場(chǎng)比較主要的玩家也需要五年左右的時(shí)間。

　　從整個(gè)集團(tuán)來講，新業(yè)務(wù)收入大概會(huì)占到總收入的10%-15%左右，當(dāng)然，這只是一個(gè)估算值；上市公司中新業(yè)務(wù)占比會(huì)小一點(diǎn)，集團(tuán)不會(huì)把新的還在孵化中的業(yè)務(wù)放進(jìn)上市公司。

　　界面新聞：三一在戰(zhàn)略規(guī)劃中提到了建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)談一下這方面的情況？

　　賀東東：談到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就繞不開消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的明顯的特點(diǎn)就是，隨著終端設(shè)備接入數(shù)量的增加，以及接入設(shè)備終端的品種變化，就帶來商業(yè)模式的變化。波互聯(lián)網(wǎng)高潮是隨著PC機(jī)聯(lián)網(wǎng)數(shù)越來越多，帶來更多的商業(yè)機(jī)會(huì)；現(xiàn)在這一波消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)則是從智能手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)開始，個(gè)人消費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)新模式發(fā)展非�？欤�交易機(jī)會(huì)也在發(fā)生很大的變化。

　　從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模型來看，隨著工業(yè)設(shè)備機(jī)器聯(lián)網(wǎng)越來越多，就會(huì)帶來商業(yè)模式很大的變化�，F(xiàn)在的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首先要做大物聯(lián)，因?yàn)椴晃锫?lián)的話就不能用Internet把它們連起來，所以現(xiàn)在的件事情就是物聯(lián)的設(shè)備要大量增加。

　　有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球會(huì)有250億臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，這就意味著在中國(guó)起碼要有幾十億臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，但是現(xiàn)在中國(guó)能夠聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備還是極少數(shù)的，這就使大家感覺上看不到物聯(lián)網(wǎng)的明顯效益。

　　但是，這并不是因?yàn)楣�業(yè)物聯(lián)網(wǎng)這種工具或者模式有問題，而是因?yàn)槁?lián)網(wǎng)的設(shè)備還不夠，這就像八九十年代，Internet已經(jīng)有了，但是聯(lián)網(wǎng)的PC太少，交互的需求和新的業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生的基礎(chǔ)就薄弱一些。

　　界面新聞：三一在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面有哪些實(shí)踐?

　　賀東東：我們已經(jīng)實(shí)實(shí)在在感受到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的好處，也很堅(jiān)定地相信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)帶來很大幅度的效率提升，帶來新的商業(yè)模式。所以三一不僅自己做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們還要將運(yùn)營(yíng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的能力外化出去，研發(fā)針對(duì)其他企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)結(jié)合，能夠幫助企業(yè)降低客戶生命周期的使用成本，做到提前診斷，提高產(chǎn)品的可靠性，加快售后服務(wù)的反應(yīng)速度，這就提高了企業(yè)對(duì)后市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)能力，這是很直觀的一個(gè)好處，但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的好處不僅局限于此。

　　后市場(chǎng)服務(wù)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)顯性應(yīng)用，如果能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和采集一臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障后，就可以快速知道；另外，當(dāng)互連的機(jī)器足夠多的話，就可以通過大數(shù)據(jù)的分析找出相關(guān)性，哪幾個(gè)參數(shù)變動(dòng)到什么程度時(shí)，就意味著有可能出現(xiàn)了某個(gè)故障，這就是預(yù)測(cè)的價(jià)值，幫助企業(yè)做好提前維護(hù)。

　　另外一個(gè)大的價(jià)值在于，這些數(shù)據(jù)模擬了真實(shí)的運(yùn)行狀況，這對(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)更好的產(chǎn)品很有幫助，所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既適用于售后服務(wù)的場(chǎng)景，也適用于制造領(lǐng)域。比如在生產(chǎn)車間內(nèi)，一臺(tái)加工機(jī)床壞了就會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)線，這個(gè)時(shí)候可以通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車床從而盡量少出問題，不影響生產(chǎn)效率；另外，還可以監(jiān)控生產(chǎn)車間的整個(gè)運(yùn)行情況、能耗情況，通過計(jì)算機(jī)優(yōu)化，降低能耗，這些都是很直接的作用。

　　界面新聞：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)對(duì)工程機(jī)械的商業(yè)模式產(chǎn)生哪些變革？

　　賀東東：舉個(gè)例子，工程機(jī)械進(jìn)行分時(shí)租賃的前提就是要能夠計(jì)算工作量，客戶還要很容易的找到他需要的設(shè)備在哪里，另外對(duì)于設(shè)備提供方而言還要保證設(shè)備的安全，不要因?yàn)樽赓U出去，設(shè)備就被人家偷走了；類似于分時(shí)租賃這種分享經(jīng)濟(jì)模式在制造業(yè)落地是需要工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一基礎(chǔ)設(shè)施的。

　　另外，比如產(chǎn)業(yè)鏈金融，我們現(xiàn)在在推動(dòng)一個(gè)基于機(jī)器使用的保險(xiǎn)品種，原來買保險(xiǎn)，是需要按年付的，但實(shí)際上設(shè)備不用的時(shí)候是沒有任何風(fēng)險(xiǎn)的，對(duì)于投保人而言為什么要出一年的保險(xiǎn)費(fèi)用呢，這種情況是不合理的；對(duì)于客戶來講，他用多少時(shí)間就應(yīng)該交多少保險(xiǎn)費(fèi)，這將大幅度降低它的保險(xiǎn)成本。

　　反過來從保險(xiǎn)公司角度講，保險(xiǎn)公司的保費(fèi)是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定價(jià)的，如果對(duì)設(shè)備健康狀態(tài)不知道的話風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)以后，就能準(zhǔn)確的知道設(shè)備什么時(shí)候壞，進(jìn)而通過健康診斷大幅度降低出故障的可能性，這樣保險(xiǎn)公司的定價(jià)就會(huì)更準(zhǔn)一些，保險(xiǎn)公司的理賠概率也降低了。

　　還有一點(diǎn)，保險(xiǎn)公司很大一筆支出在于理賠費(fèi)用，一旦出了被保險(xiǎn)設(shè)備除了故障以后就要維修、賠償，以前修理廠老板會(huì)虛高維修價(jià)格，騙取保費(fèi)，這種情況保險(xiǎn)公司很難知道。但是設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后，哪個(gè)部位壞了、要換什么部件、更換的成本是多少，保險(xiǎn)公司可以準(zhǔn)確知道這些情況，從而降低成本。

　　這樣就形成了多贏的局面，而這種模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)也是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，不然這種創(chuàng)新模式是想得到但做不到的。

　　界面新聞：三一在智能制造方面有哪些思考？

　　賀東東：我們談工業(yè)4.0或者智能制造，就是一個(gè)“干”字，兩橫一豎。

　　小的橫線是企業(yè)內(nèi)部要把研發(fā)、制造、采購(gòu)、服務(wù)等等這條產(chǎn)業(yè)鏈打通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫對(duì)接，就是我們平常講的企業(yè)內(nèi)部的信息化。豎的一條線就是指要垂直打通，從客戶需求開始，一個(gè)客戶訂單能夠拆解到具體工序以及設(shè)備的加工指令，包括采購(gòu)，盡可能的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化，這個(gè)是縱向的一體化。再一個(gè)大的橫線其實(shí)它是跨企業(yè)邊界的，怎么把客戶需求到企業(yè)的制造采購(gòu)環(huán)節(jié)，到下游的供應(yīng)鏈，以及全社會(huì)的資源整合起來。

　　這條大橫線是引人遐想的。消費(fèi)品行業(yè)已經(jīng)給了我們很多樣板，當(dāng)然工業(yè)品領(lǐng)域有很大的挑戰(zhàn)，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度沒那么高；另外需要的線下的技術(shù)溝通會(huì)更多一些，沒有像零售品已經(jīng)有非常成熟或者成功的模式出來。

　　這些都做好的話，智能制造可以想象出一個(gè)情景，大的一豎做好了基本上就可以實(shí)現(xiàn)C2M，即客戶的個(gè)性化定制，讓客戶來驅(qū)動(dòng)他的個(gè)性化需求，能夠迅速讓整個(gè)制造生態(tài)響應(yīng)他的需求。

　　橫的一條線做好了，就能使企業(yè)生產(chǎn)更加自動(dòng)化、智能化，企業(yè)本身的管理更加柔性；另外，企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)和信息可以充分利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，從而使整個(gè)決策業(yè)務(wù)變得更智能。

　　總的來講，智能制造帶來的新模式可以實(shí)現(xiàn)客戶越來越個(gè)性化的需求，并且得到制造商的快速響應(yīng)和高質(zhì)量的滿足需求。