我們每一個人隨時都在享受著現(xiàn)代工業(yè)文明的成果。無論是辦公室的PC、家中的彩電亦或是上下班時使用的愛車。因為科技的高速發(fā)展,人們的生活理念、消費習慣不可避免的發(fā)生各種各樣的改變,無論我們是否愿意。同樣因為生產(chǎn)方式的不同,生產(chǎn)效率、安全性、合理性等問題也日益突出。
聚焦生產(chǎn) 智造未來
制造業(yè)是我國當前的大產(chǎn)業(yè)。中國作為一個世界大國,無論從國民生活水平提高、經(jīng)濟發(fā)展,還是國家安全的角度,都需要強大、獨立、自主的制造業(yè)。但是,談及國內(nèi)制造業(yè)(如智能手機、集成電路、機器人、新能源汽車等產(chǎn)業(yè))發(fā)展狀況,各產(chǎn)業(yè)普遍面臨市場龐大、缺少核心技術(shù)、產(chǎn)品低端、利潤少、人才缺乏等問題。
我國產(chǎn)品一直憑借著廉價的勞動力優(yōu)勢打入國際市場。雖然勞動力廉價的優(yōu)勢在今后的一段時間內(nèi)還將繼續(xù)存在,但我們必須看到,由于物價上漲,我國工人的工資也在上漲。尤其是代表著我國低成本勞動力的農(nóng)民工的工資大幅上漲,造成了我國產(chǎn)品出口競爭力的減弱。成本優(yōu)勢的喪失,打擊的不僅是參與跨國業(yè)務的中國企業(yè),還有一切以出口為導向的中國制造業(yè)企業(yè)。在國際競爭中,“中國制造”大的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在喪失,“中國制造”的代表企業(yè)、世界大的代工企業(yè)富士康正式對外發(fā)布了百萬“機器人大軍”計劃,以應對日益嚴重的用工荒和人工成本的不斷上漲,這也預示著中國制造將結(jié)束人口紅利時代。
次工業(yè)革命是機器取代人力,第二次工業(yè)革命是自動取代手動,第三次工業(yè)革命讓制造業(yè)迎來了信息技術(shù)和自動化。“工業(yè)4.0”將在第三次工業(yè)革命的基礎(chǔ)上,從自動化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展。“工業(yè)4.0”在一定程度上將促進發(fā)達國家的制造業(yè)技術(shù)升級,也將導致部分制造企業(yè)的回流,從而對我國制造業(yè)產(chǎn)生間接影響。自2014年10月我國總理李克強訪問德國,并發(fā)表《中德合作行動綱要》以來,“工業(yè)4.0”的概念在我國迅速走紅,“工業(yè)4.0”“智能制造”的戰(zhàn)略地位迅速提升。此外,《中國制造2025》中提及的作為智能制造基礎(chǔ)的信息物理系統(tǒng)(CPS),也是德國“工業(yè)4.0”所強調(diào)的核心概念。
而兩化融合是“工業(yè)4.0”在中國的落地,我們要順應“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線。重點發(fā)展新一代信息技術(shù),推進智能制造、綠色制造。在國內(nèi)服務制造業(yè)的IT公司中,易往信息的整體解決方案,是典型的兩化融合實施案例。易往信息自主研發(fā)的MES、WMS、APS、一體化平臺等產(chǎn)品涵蓋供應鏈、倉儲、生產(chǎn)和管理的各個環(huán)節(jié),貫穿企業(yè)信息化全流程,不同的功能模塊能相互組合,極高的靈活性大大滿足了不同規(guī)模和行業(yè)企業(yè)的個性化定制需求。在智能工廠中,每一個產(chǎn)品都有其專屬的生產(chǎn)旅程。傳統(tǒng)的制造中,通常先由研發(fā)部門出一張圖紙,然后交給生產(chǎn)部門做出樣品,圖紙再返回研發(fā)部門調(diào)整、修改后再進行生產(chǎn)。在數(shù)字化制造下,研發(fā)和制造都基于同一個數(shù)據(jù)平臺,研發(fā)和生產(chǎn)幾乎同步,改變了傳統(tǒng)制造的節(jié)奏。易往信息董事長兼總經(jīng)理陳寧先生認為工業(yè)4.0的終走向是云制造,云制造帶來社會資源的大節(jié)約。企業(yè)所有的生產(chǎn)設(shè)備的管理程序都可以掛到云端去,那么在云端可以連接設(shè)備,設(shè)備與設(shè)備之間可以通訊,設(shè)備跟生產(chǎn)線之間可以交換信息。
當然從“制造”到“智造”的跨越并非一朝一夕可以實現(xiàn)的!吨袊圃2025》的出臺,無疑將對中國經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響,將引領(lǐng)中國從工業(yè)大國到工業(yè)強國的跨越與蛻變。值此新一輪工業(yè)革命到來之際,我們國家或許不應該一步一步沿襲發(fā)達國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進化路線,而是借助新一輪工業(yè)革命的歷史性機遇,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。智能生產(chǎn)路在何方?路正在腳下。