由中鐵隧道集團承建的濟青高速鐵路先期工程鄒平段青陽隧道,11日破土動工。濟青高鐵總投資約600億元,由山東省、中國鐵路總公司分別出資80%、20%,是國內(nèi)條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。
濟青高鐵正線長307.8公里,全線設(shè)總長17.23公里的隧道2座,占線路總長的5.6%。青陽隧道地處章丘市和鄒平縣交界處,全長10.1公里,是濟青高鐵控制工程,也是山東省長的隧道。
中鐵隧道局集團相關(guān)技術(shù)人員介紹,青陽隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,線路經(jīng)過2條大斷裂及12條斷層,斷層部位巖體破碎,地下水較多,隧道圍巖質(zhì)量等級差,存在突泥、涌水、坍塌等風(fēng)險,并且隧道下穿多處居民區(qū),易造成山體失水和居民房屋破壞等現(xiàn)象。
濟青高速鐵路是我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)太青客運通道的重要組成部分,西聯(lián)濟南樞紐,與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連,可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)中原城市群、長三角的快速客運通道;東接青島樞紐,與青榮城際、青連鐵路等銜接,構(gòu)成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市的快速客運主通道。
濟青高鐵預(yù)計2018年建成,屆時將實現(xiàn)濟南到青島1小時到達。