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　　自2014年下半年開始，全球油價(jià)持續(xù)下跌，根據(jù)阿拉伯聯(lián)合大公國(阿聯(lián)酋)前央行行長(zhǎng)所言，這種現(xiàn)況大概會(huì)延續(xù)三至四年的時(shí)間。作為世界大的石油生產(chǎn)地和輸出地，這無疑給以沙特阿拉伯為代表的中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來危機(jī)，他們開始全面考慮從單一的石油經(jīng)濟(jì)體向多元化的經(jīng)濟(jì)體制改革轉(zhuǎn)變。去年，沙特資本市場(chǎng)管理局（CMA）發(fā)布了采集公眾意見的法律草案，其中包括外資機(jī)構(gòu)成為合格投資人的低標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。今年6月，中東地區(qū)大也是封閉的一個(gè)股票市場(chǎng)正式宣布對(duì)全球投資者開放。

　　與此同時(shí)，為解決基礎(chǔ)設(shè)施和可持續(xù)開發(fā)性金融面臨的挑戰(zhàn)，中國推動(dòng)了一系列新的金融機(jī)構(gòu)的設(shè)立，包括亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（AIIB），新開發(fā)銀行（即“金磚銀行”）以及配套的應(yīng)急儲(chǔ)備安排等。并在“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步帶動(dòng)下，投入總規(guī)模400億美元的絲路基金(SilkRoadfund)用于陸地和海上基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的股權(quán)投資，以進(jìn)一步加強(qiáng)中國與中亞、中東、非洲、歐洲以及其他國家的聯(lián)系。尤其是中東地區(qū)，其作為陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，獨(dú)特的地理位置和多元復(fù)雜的人文、宗教、民族，尤其是新時(shí)期能源在全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的作用提高以后，作為能源富集帶，中東地區(qū)國際、政治、經(jīng)濟(jì)地位在不斷上升。在建設(shè)“一帶一路”的過程中，其戰(zhàn)略意義自不必說。

　　整體而言，雙邊利好政策對(duì)近幾年非公路用車市場(chǎng)持續(xù)低迷的狀況會(huì)是一次難得的涅槃重生的機(jī)遇，尤其是對(duì)于已經(jīng)或意欲躋身中東、歐洲和非洲市場(chǎng)的企業(yè)來說，中東地區(qū)大量的基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)將是未來非公路用車整機(jī)商、零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商和服務(wù)提供商的重要戰(zhàn)場(chǎng)。迎合這一良好行業(yè)形勢(shì)，都賽公司項(xiàng)目開發(fā)部在進(jìn)行了一系列的行業(yè)調(diào)查研究后決定于2015年11月18-19日在迪拜舉辦2015EMEA非公路用車峰會(huì)（http://www.duxes-events.com/ohvemea1）。本次峰會(huì)將立足中東、歐洲和非洲等地非公路用車市場(chǎng)新政策法規(guī)、市場(chǎng)氣候和行業(yè)數(shù)據(jù)，就整機(jī)商的業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略發(fā)展優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與營銷渠道等議題，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)卣�府官員、知名協(xié)會(huì)代表及國際領(lǐng)先非公路用車企業(yè)高管到會(huì)作深入解讀和剖析。此外，針對(duì)如何完成系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品創(chuàng)新，如何快速準(zhǔn)確定位市場(chǎng)，如何大化后市場(chǎng)效益等問題，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際案例分析和討論同樣將大放異彩。

　　在過往7年-12屆非公路用車系列會(huì)議成功舉辦的經(jīng)驗(yàn)下，相信本次迪拜非公路用車之旅帶給您的除了無價(jià)的行業(yè)訊息和公司品牌宣傳，還有潛在的業(yè)務(wù)合伙人和廣泛的行業(yè)關(guān)系網(wǎng)。