投資額超1.5萬億
據(jù)不完全統(tǒng)計,自去年10月至今,國家發(fā)改委開始密集批復基建項目,共批復基建項目62個,分別為2014年10月批復15個項目、11月22個項目、12月14個項目、今年1月11個項目,保持了每個月2位數(shù)的批復數(shù)量。而在此之前,2014年前9個月僅批復基建項目30個,不足近四個月批復數(shù)一半,僅10月22日一天,發(fā)改委就批復了8個項目。中國人民大學金融與證券研究所副所長趙錫軍認為,國家批復的各項基礎設施建設項目不只為了擴大投資來拉動經(jīng)濟,還要從更深層次的角度來提升中國的經(jīng)濟增長質量。
根據(jù)發(fā)改委公開資料顯示,這62個基建項目總投資額超過1.5萬億元。其中,10月30日批復的新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道項目,總投資為1930.4億元,為去年至今投資額高的基建項目。值得注意的是,這62個基建項目包括鐵路建設項目30個、公路項目16個、機場項目10個、城市軌道交通2個,其他項目4個。同時,涉及29個省(自治區(qū)、直轄市),中西部省份所占比重較大,云南、內蒙古、廣西、甘肅等省份具有數(shù)個項目獲批。
基建投資“托底”地方穩(wěn)增長
目前全國地方“兩會”已經(jīng)進入尾聲,從會議期間透露出的信息來看,多個省份都結合自身實際發(fā)展階段推出相應投資計劃。據(jù)媒體報道,某中部省份發(fā)改委人士表示,2014年前三季度新開工項目明顯減少,增速為個位數(shù),主要支柱產(chǎn)業(yè)大面積下滑。針對上述問題,財經(jīng)評論員李文海表示,我國目前正處于經(jīng)濟換擋期,保持一定增速存在切實必要性,而地方有效的投資對經(jīng)濟增長有托底作用。
據(jù)記者了解,2014年11月發(fā)改委密集批復了19條鐵路建設項目,批覆的鐵路等基建項目中,大部分向中西部傾斜,橫貫亞歐大陸橋,里程超1萬公里,從而推進了歐亞大陸鐵路建設高峰。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的落實,必將推動今后我國鐵路基建產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
此前有分析指出,各地投資從以前偏向重工業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)逐漸轉向基建項目,反映了在當前經(jīng)濟新常態(tài)下的經(jīng)濟轉型。而且,中國的基礎設施遠遠低于發(fā)達國家水平,基建項目的密集推出,有利于化解產(chǎn)能過剩,帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展,也將對促進區(qū)域平衡發(fā)展、緩解經(jīng)濟下行壓力、拉動經(jīng)濟增長產(chǎn)生積極作用。