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　　發(fā)動機工作時，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機外。當發(fā)動機工作正常和燃料完全燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2），廢氣一般呈淺灰色。當燃料不全燃燒或發(fā)動機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍色�？梢姡�發(fā)動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)。因此，駕駛員和維修人員可以通過發(fā)動機排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術(shù)狀態(tài)。

　　發(fā)動機排煙一般應在發(fā)動機暖機狀態(tài)時檢查，通過發(fā)動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析。

　　一、排氣冒黑煙
　　說明發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分，排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。

　　排氣冒黑煙主要有以下原因：
　　1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻
　　2．氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低
　　3．空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大，使進氣量不足
　　4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴重磨損
　　5．噴油器工作不良
　　6．發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)
　　7．噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進行
　　8．汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等
　　對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。

　　二、排氣冒白煙
　　排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆�；蛩�汽，說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進水；機溫太低�？梢酝ㄟ^以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋。

　　因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。

　　歸納主要有以下原因：
　　1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙
　　2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)
　　3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)
　　4．燃油中含水量大等
　　冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。

　　三、排氣冒藍煙
　　排氣中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此，凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。

　　說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導管磨損，間隙過大�？梢酝ㄟ^以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤內(nèi)機油；更換氣門導管。


　　歸納主要有以下原因：
　　1．活塞環(huán)斷
　　2．油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用
　　3．活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機油從活塞環(huán)開口上竄
　　4．活塞環(huán)磨損嚴重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用
　　5．氣環(huán)上下方向裝反，把機油刮入氣缸內(nèi)燒掉
　　6．活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量不合格
　　7．氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用
　　8．活塞、缸筒嚴重磨損
　　9. 機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等
　　排氣冒藍煙必然伴隨機油消耗增多，有的駕駛員稱“燒機油”。機油、燃油消耗比一般為0.5%～0.8%，機油消耗超過此值時排氣中將有藍煙產(chǎn)生。發(fā)動機冒藍煙的故障，一般要通過發(fā)動機解體、檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。

　　冷機狀態(tài)排煙發(fā)藍，但機油消耗正常的，與燃料有關(guān)，視為正常。