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料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2015年工程機(jī)械行業(yè)投資將達(dá)1000億元

  隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能化已經(jīng)成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢(shì)。而且智能化在各個(gè)領(lǐng)域也等到了較為廣泛的應(yīng)用,不僅有效提高了工作效率,還可以降低成本。工程機(jī)械行業(yè)是為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是裝備制造業(yè)中重要的子行業(yè),屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域之一,其制造技術(shù)的發(fā)展能夠充分帶動(dòng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步,是國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。同時(shí),工程機(jī)械面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、參與全球競(jìng)爭(zhēng),先進(jìn)的制造技術(shù)已成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。由此可見(jiàn),我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)走智能化之路已經(jīng)迫在眉睫。

 

  智能化裝備行業(yè)的現(xiàn)狀

 

  智能化制造技術(shù)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、、低耗、清潔、靈活生產(chǎn),提高產(chǎn)品對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。

 

  智能化制造技術(shù)不局限于制造工藝,而是覆蓋了市場(chǎng)分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù),以及回收再生的全過(guò)程。

 

  智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成,不僅涉及到物質(zhì)流和能量流,還涉及到信息流和知識(shí)流,即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點(diǎn)。

 

  智能化制造技術(shù)更加重視制造過(guò)程組成和管理的合理化和革新,它是硬件、軟件、智能與組織的系統(tǒng)集成。

 

  總言而之就是,工程機(jī)械設(shè)備通過(guò)現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集等方面的應(yīng)用。從而使產(chǎn)品在工作和生產(chǎn)中更多地采用智能化方式,減少人員的工作量。

 

  長(zhǎng)期以來(lái),全球市場(chǎng)工程機(jī)械技術(shù)產(chǎn)品被美國(guó)、日本、西歐、俄羅斯等國(guó)際大型企業(yè)集團(tuán)所壟斷。經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)也取得傲人成績(jī),以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的中國(guó)企業(yè)揭起海外并購(gòu)熱潮,引領(lǐng)我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)品牌全面升級(jí)。

 

  然而,目前我國(guó)裝備制造業(yè)仍然是大而不強(qiáng),隨著中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移,發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)快速發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)在全球地位面臨挑戰(zhàn)。要應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過(guò)程的智能化水平將成為我國(guó)裝備制造業(yè)未來(lái)能否在強(qiáng)手如云的全球裝備市場(chǎng)中勝出的重要武器。

 

  智能化在工程機(jī)械行業(yè)

 

  對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō),人力正在超越原材料成為大的成本支出,如果不加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),走智能化發(fā)展道路,行業(yè)利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步壓縮。

 

  那么,工程機(jī)械行業(yè)將如何實(shí)現(xiàn)智能化,其直觀的表現(xiàn)就是機(jī)器人的引入,目前很多企業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)過(guò)程中大規(guī)模使用機(jī)器人進(jìn)行焊接、涂裝、裝配等工作。據(jù)了解,2005年~2015年,全球工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將為9%,而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人年均銷售增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到25%。到2015年,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求或?qū)⑦_(dá)3.5萬(wàn)臺(tái),占全球總量的16.9%,成為規(guī)模大的機(jī)器人使用市場(chǎng)。

 

  目前在產(chǎn)品生產(chǎn)中使用智能化機(jī)器人,已經(jīng)是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象。而更多人在提到智能化產(chǎn)品的時(shí)候往往想到的是無(wú)人駕駛,這個(gè)技術(shù)也是眾多工程機(jī)械廠商所一直追捧并不斷深入研發(fā)的。

 

  前不久,在沃爾沃濟(jì)南的新研發(fā)中心,一款可根據(jù)實(shí)時(shí)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的挖掘機(jī)亮相。該款產(chǎn)品可以在完成工作的同時(shí)保證駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。另一款裝載機(jī)則是完全無(wú)人駕駛,僅依靠電腦自行判斷,完成裝載任務(wù),據(jù)沃爾沃技術(shù)人員介紹,雖然這款裝載機(jī)目前只停留在技術(shù)層面,還未完全面向市場(chǎng),但其市場(chǎng)前景無(wú)疑是樂(lè)觀的。

 

  2013年,山推在其全液壓推土機(jī)上成功應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)控制程序,可進(jìn)行人工操作和無(wú)線遙控,在無(wú)線遙控的情況下,成功實(shí)現(xiàn)了推土機(jī)的啟動(dòng)、熄火、行走系統(tǒng)、工作裝置系統(tǒng)等全部基本功能。

 

  2012年,福田雷沃重工生產(chǎn)的搭載“農(nóng)業(yè)機(jī)械導(dǎo)航及自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)”的無(wú)人駕駛拖拉機(jī),進(jìn)行了棉花播種等演示,這標(biāo)志著我國(guó)首次在大田測(cè)試應(yīng)用農(nóng)機(jī)導(dǎo)航及作業(yè)自動(dòng)系統(tǒng),從而真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。據(jù)雷沃重工高層介紹,此款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)自動(dòng)控制精密播種、施肥、起壟、灑藥等作業(yè),大大提高了拖拉機(jī)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,從而實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。

 

  而早涉及無(wú)人駕駛領(lǐng)域的企業(yè)當(dāng)屬卡特彼勒,其早在上世紀(jì)80年代就開(kāi)始了礦用自卸卡車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā),并取得了成功。從1994~1995年開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試,到1996年,卡特彼勒自動(dòng)化的777D礦用自卸車(chē)正式推出,并逐步進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)了解,到目前為止,卡特彼勒無(wú)人駕駛的789礦用車(chē)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用,其效果得到了客戶的認(rèn)可。

 

  隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和社會(huì)的信息化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,顧客需求日趨多樣化。針對(duì)工程機(jī)械這個(gè)典型行業(yè)在面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展,必須解決TQCS難題,即以快的上市速度,好的質(zhì)量,低的成本,優(yōu)的服務(wù),來(lái)滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的有效手段—智能化制造。智能制造是“中國(guó)制造”努力的目標(biāo)。中國(guó)是制造大國(guó),如今國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化,加上勞動(dòng)力成本上升,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

 

  高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎。從目前來(lái)看,我國(guó)“十二五”規(guī)劃對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求,柔性化生產(chǎn)、自動(dòng)化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì),2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)1000億元,其中對(duì)智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個(gè)新臺(tái)階。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
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