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 　　前些日，看到中州大地改革發(fā)展欣欣向榮，新成果新面貌令人振奮。尤其大開眼界的是，在鄭州鄭東新區(qū)的中鐵隧道盾構(gòu)研發(fā)基地，參觀了被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”的隧道盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，實(shí)在值得大贊。

　　今年5月10日，習(xí)近平總書記曾親臨考察這個(gè)中鐵隧道盾構(gòu)研發(fā)基地，對(duì)他們攻克以前完全由國(guó)外壟斷的盾構(gòu)技術(shù)難關(guān)取得重大成果表示祝賀，稱贊他們做這個(gè)事業(yè)很有意義�？倳�記說，整個(gè)盾構(gòu)技術(shù)在我們國(guó)家正逢其時(shí)。盾構(gòu)技術(shù)形象地講應(yīng)該是工程上的“穿山甲”，有了這個(gè)技術(shù)，過去很多的難題都可以解決，工程的效率、安全得到了極大地提升和保障。
 

　　在盾構(gòu)機(jī)總裝車間，白發(fā)蒼蒼、見多識(shí)廣的大家被眼前長(zhǎng)龍似的盾構(gòu)機(jī)驚呆了。廠方接待人員介紹，這個(gè)龐然大物，直徑6米多，長(zhǎng)85米，重達(dá)500多噸，要運(yùn)到工地需要17輛長(zhǎng)掛車。這是個(gè)機(jī)器人項(xiàng)目，集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體，代表了一個(gè)國(guó)家重型裝備制造業(yè)水平和隧道施工能力。

　新中國(guó)成立以來，我國(guó)的隧道施工技術(shù)可分為4個(gè)階段：20世紀(jì)50年代，人工鋼釬大錘打眼放炮，手推斗車運(yùn)輸；70年代，風(fēng)鉆打眼，軌道翻斗車運(yùn)輸；80年代，鑿巖臺(tái)車、裝載機(jī)和襯砌模板臺(tái)車形成大型機(jī)械化作業(yè)；90年代，采用全斷面掘進(jìn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)工廠化作業(yè)。1997年修建西康鐵路全長(zhǎng)18公里多的秦嶺隧道時(shí)，我國(guó)次在隧道施工中使用大型盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，那是花了大價(jià)錢從國(guó)外進(jìn)口的。它的率使我們看到了什么叫國(guó)際先進(jìn)水平，同時(shí)外方高昂的要價(jià)和貴族式的服務(wù)要求也深深刺痛了我們的心：我們要在工地上修建外國(guó)專家游泳池，要提供專門的西餐；機(jī)械故障，用電腦修改幾個(gè)數(shù)據(jù)，耗時(shí)不過十幾分鐘，便要價(jià)20多萬元……
 

　　“我們一定要造出中國(guó)自己的盾構(gòu)機(jī)！”中鐵隧道人憋著一口氣，狠下一股勁，下決心為振興民族工業(yè)填補(bǔ)這一空白。歷經(jīng)17年臥薪嘗膽，中鐵隧道亦即中鐵裝備依托國(guó)家“863”和“973”科研項(xiàng)目，終于在2008年成功研制出我國(guó)臺(tái)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、掌握核心技術(shù)的復(fù)合式盾構(gòu)。2013年，在河南省和鄭州市的“給科研立項(xiàng)、給科研資金、給試驗(yàn)工程”政策支持下，又研制出世界大矩形盾構(gòu)用于鄭州市中州大道下穿工程，開創(chuàng)了“政府+企業(yè)+市場(chǎng)+科研”新模式。2013年11月，中鐵裝備成功收購(gòu)了德國(guó)維爾特公司硬巖掘進(jìn)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌使用權(quán)，一躍成為國(guó)內(nèi)、世界第二的掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)廠商。目前，盾構(gòu)年產(chǎn)能60臺(tái)（套）。國(guó)內(nèi)外有30多個(gè)城市的地鐵建設(shè)使用中鐵裝備的掘進(jìn)機(jī)，市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)、世界第二。
 

　　“南寧市正在修建地鐵，也用上了中鐵裝備的盾構(gòu)機(jī)嗎？”我發(fā)問。“有！”得到的回答是肯定的。據(jù)介紹，在南寧地鐵建設(shè)中，中鐵裝備和南寧廣發(fā)重工、南寧軌道交通集團(tuán)共同組建了南寧中鐵廣發(fā)軌道裝備有限公司，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)設(shè)備的本地化生產(chǎn)及維保能力。在鄭州的中鐵裝備監(jiān)控室，大屏幕上實(shí)時(shí)顯現(xiàn)世界各地使用中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品的工作情況，其在地下掘進(jìn)的進(jìn)度、方向等參數(shù)都盡在掌握之中。他們?cè)�監(jiān)控發(fā)現(xiàn)南寧的一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中偏離了30毫米，當(dāng)即告知施工單位并幫助調(diào)整到位。

　　在鄭州期間，我特地去乘坐了一趟新開通不久的地鐵列車，想到兩年以后我將在家鄉(xiāng)南寧乘坐上地鐵列車時(shí)，覺得自己很幸運(yùn)，因?yàn)槲以卩嵵莠F(xiàn)場(chǎng)聽到了和修建這條地鐵有關(guān)的盾構(gòu)機(jī)的故事。