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　　10月18日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版福建區(qū)域上市活動在榕城福州拉開帷幕。福田戴姆勒汽車、福田康明斯、物流行業(yè)協(xié)會、福建潤泰集團有限公司及福建區(qū)域媒體代表及重點行業(yè)客戶等300余人共同見證了上市活動�；顒赢�(dāng)天，在提前執(zhí)行國四柴油標(biāo)準(zhǔn)的福建區(qū)域，歐曼GTL超能版起步國四的“零代差”技術(shù)，備受現(xiàn)場用戶關(guān)注。

　　福建南北銜接珠三角、長三角經(jīng)濟區(qū)，東與臺灣島、西與江西廣大內(nèi)陸腹地貫通，物流運輸行業(yè)從90年代末開始起步，憑借得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢發(fā)展迅速。

　　福建地形多為山地丘陵，而進出福建必經(jīng)的南平、寧德和龍巖等地路途更是起伏曲折，使物流企業(yè)對車輛的要求也就更為苛刻，選擇一款低油耗、高出勤、高可靠和高服務(wù)保障的重卡，是物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。

　　在這種市場環(huán)境下，由中美德三大巨頭采用技術(shù)聯(lián)合，歷時5年精心打造的歐曼GTL超能版應(yīng)運而生，強勢登陸福建市場。

　　配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版采用2000巴超高壓噴射技術(shù)，燃燒更充分，具備低轉(zhuǎn)速，大扭矩的特點，尤其是在山地丘陵地區(qū)行駛，其節(jié)油的優(yōu)勢更加明顯。

　　除了省油，動力性和安全性直接影響車輛的運營效率，關(guān)乎人車安全，是重卡用戶關(guān)注的焦點。歐曼GTL超能版擁有12升的大排量和2300N.m的超大扭矩，起步快，加速快，傳動效率高，動力強勁，山路爬坡性能優(yōu)越，在坡道上從起步加速到保持高速穩(wěn)定的行駛都能輕松駕馭，是名副其實的“坡道之王”。

　　另外，超能版的iBrake發(fā)動機制動技術(shù)采用兩檔制動，制動力強，制動距離短，無論高低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機制動都能夠輕松介入，大制動功率可達370馬力，比普通排氣制動功率提高50%以上，下坡時無需連續(xù)踩剎車，下坡速度能達到時速70km/h，制動安全更、減少安全隱患。

　　產(chǎn)品品質(zhì)的提升同時也帶來了服務(wù)保障的升級，歐曼GTL超能版國內(nèi)首推整車3年不限里程保修，發(fā)動機10萬公里換油間隔，20萬公里內(nèi)免費保養(yǎng)，全面開啟重卡行業(yè)服務(wù)的超長免費時代。同時還有整車首保全免費、24小時限時服務(wù)承諾、專業(yè)的交車與駕駛技能培訓(xùn)及完善的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)保障等超越用戶期待，讓物流運輸全程無憂。

　　歐曼GTL超能版起步就是國四，能輕松升級國五國六，有著更省油，更可靠，更好修，更保值而且不挑油的多重優(yōu)勢，給重卡用戶帶來更多實實在在的利益。而目前國內(nèi)大部分重卡是引進國外80年代技術(shù)從國二一直升級而來，在實現(xiàn)排放多次升級同時越升級越復(fù)雜，升高了油耗生多了故障，再出手時不好賣貶值多。

　　據(jù)悉，用戶如果選擇歐曼GTL超能版，每年光是油耗上就能省近3萬元；此外，iBrake發(fā)動機壓縮制動技術(shù)減少下坡踩剎車頻率，降低剎車片損耗，每年能節(jié)約1.5萬元；再加上超長的免費保養(yǎng)及保修周期，每年每車可節(jié)省維修保養(yǎng)費1.9萬元。綜合下來，歐曼GTL超能版整車每年可為用戶節(jié)約運營成本6萬元左右，而且歐曼GTL超能版二手車比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元，整體降低用戶運營成本，提升運營收益。