“車輛再往后倒一點(diǎn),小心路面。”中午,記者來(lái)到位于武漢東西湖宏圖大道口的武漢地鐵3號(hào)線宏圖大道站,工地上一片忙碌,工人們正在緊張施工。與市民們?cè)L親問友、徜徉于景區(qū)歡度國(guó)慶的氣氛相比,這里仿佛是另一個(gè)世界。
工地地面大部分已被回填,塔吊、大貨車在地面不停地作業(yè),將鋼筋等各種材料運(yùn)往地下。
“站房主體工程已基本完工,下一步就是盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)了。”在站房地下2層,工人們正在加緊鋪設(shè)鋼軌。一節(jié)數(shù)十米長(zhǎng)的鋼軌已安裝完畢。施工人員介紹,此鋼軌非地鐵行駛鋼軌,是專門為盾構(gòu)機(jī)使用所鋪設(shè)。國(guó)慶節(jié)后,臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在鋼軌上開始作業(yè),打通前方路段。
地鐵宏圖大道站總投資7.2億元,車站總建筑面積5.68萬(wàn)平方米,分上下2層,深16米,是地鐵3號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線的換乘站,地鐵8號(hào)線也可通過地下通道與該站相連。據(jù)介紹,該站是武漢在建地鐵站中投資多、規(guī)模大的一個(gè)站點(diǎn)。
該站由中鐵十一局承建。項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人張亮介紹,車站采用明挖法施工,主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土兩層四跨箱形框架結(jié)構(gòu),共設(shè)有16個(gè)出入通道。
“國(guó)慶期間,300多名工人無(wú)一人休息。”張亮說(shuō),根據(jù)工程進(jìn)度要求,該站將在明年下半年建成,確保武漢地鐵3號(hào)線按時(shí)通車。
中午12時(shí)許,剛走出工地的施工人員老楊接到女兒從老家恩施打來(lái)的電話。
“女兒善解人意,除了節(jié)日問候,還特意囑咐我要注意安全。她說(shuō)等明年地鐵修好了,一定要來(lái)武漢,和我一起乘坐首趟車。”老楊臉上露出幸福的笑容。