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　　北京14號線東段線路全部車站現(xiàn)主體結構建設已完成，正在進行設備安裝。預計于9月中下旬開始試運行，12月28日通車試運營。據(jù)了解，年底通車試運營時，東段12站車站將開通10站，約27分鐘跑完。

　　年底可換乘6、15號線

　　據(jù)北京市軌道交通建設管理有限公司介紹，14號線東段線路由南向北沿金臺路至朝陽公園南門，穿越朝陽公園后，折向東北穿過東四環(huán)北路后，沿酒仙橋向北，在萬紅西街折向西，穿過機場高速和京順路，進入望京地區(qū)，沿廣順南大街和廣順北大街行至北五環(huán)廣順橋，后到達線路的終點朝陽區(qū)善各莊。線路長約14.8公里，在北端的朝陽區(qū)馬泉營設車輛段一處。

　　14號線東段設有12座車站，分別為金臺路站、朝陽公園站、棗營站、東風北橋站、將臺站、高家園站、京順路站、阜通西站、望京站、東湖渠站、來廣營站和善各莊站。

　　今年年底通車試運營時，12站中將開通10站，高家園站、朝陽公園站兩座車站暫時不具備開通條件，因此甩站不停車。朝陽公園站有望在2015年上半年具備通車條件并投入使用。金臺路站、望京站為換乘站，將分別實現(xiàn)與既有6號線、15號線的換乘。此外，京順路站預留了與機場線換乘的條件，但未來能否實現(xiàn)換乘目前還不確定。未來，高家園站可與規(guī)劃12號線實現(xiàn)換乘，朝陽公園站可與規(guī)劃3號線實現(xiàn)換乘。

　　行車間隔5分鐘

　　7月9日上午，北京晨報記者在馬泉營車輛段內(nèi)看到，工作人員正在對車輛進行調(diào)試。據(jù)該車輛段負責人介紹，地鐵14號線東段計劃投入運營18列車，目前到位14輛。馬泉營車輛段具備46列車的停放條件，加上去年開通的西段線路的張儀村車輛段，可停放21列車，兩座車輛段完全可以滿足14號線全線63列車的停放需求。

　　另外，東段線路開通時將確保5分鐘的行車間隔，并力爭縮短到4分鐘，需要列車18列。東段線路列車的行駛速度為每小時33公里，跑完10站的運營時間約為27分鐘。

　　據(jù)了解，14號線采用六節(jié)編組的A型列車。在同樣6節(jié)編組情況下，A型列車載客量達2580人，一趟就比普通B型列車多運700人，運力提升三分之一。