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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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陜汽杯2014全國超級(jí)卡車越野大賽首站預(yù)賽

  鋼鐵俠“濕身”之預(yù)戰(zhàn) 零公里龔氏兄弟率先發(fā)力奪預(yù)賽

 

  6月2日,陜汽杯2014全國超級(jí)卡車越野大賽結(jié)束了首站預(yù)賽的激烈爭奪,來自全國各地的10支車隊(duì)40名車手悉數(shù)亮相,終代表零公里石化的零公里潤滑油車隊(duì)躋身前六位,4名80后以總成績15分59.53秒位居預(yù)賽榜首?斐鲱A(yù)賽第二名車隊(duì)——E途行車記錄儀車隊(duì)近3秒的時(shí)間。

 

陜汽杯2014全國超級(jí)卡車越野大賽首站預(yù)賽

陜汽杯2014全國超級(jí)卡車越野大賽首站預(yù)賽


  先代表零公里潤滑油車隊(duì)出場的是龔氏兄弟之弟弟——龔斌,在圈的比賽中,一直以冷面殺手著稱85后龔斌,沉著應(yīng)戰(zhàn),以2分0.54秒成績跑完近1.1公里的A道。然而還是未能抵擋來自E途行車記錄儀車隊(duì)的卡賽老將孟慶波的強(qiáng)勢攻擊,成績略遜一籌。


  幸好,后面發(fā)車的隊(duì)友并沒有受到影響。年長龔斌兩歲的孫佳發(fā)揮了相當(dāng)高的水平,兩圈近乎完美的表現(xiàn)讓這名卡賽新秀以3分46.53的好成績獲得了淶水野三坡站個(gè)人。而且車隊(duì)的另外兩名車手毫不遜色,來自湖南的魏金沙,龔氏兄弟的哥哥龔歡分別位列個(gè)人賽第4名及第13名。四名車手?jǐn)y手確保車隊(duì)奪得預(yù)賽,獲得直接晉級(jí)半決賽的名額。

 

車隊(duì)大合影

車隊(duì)大合影


  與2013年野三坡站賽道相比,今年賽道在力求不破壞野三坡自然風(fēng)光的前提下,還是以自然河灘為主,增加高速越野賽道及砂石拉力賽雙重競速的同時(shí),也考驗(yàn)著賽車的越野通過性能和高速行駛性能。在幽幽翠綠青草間、鵝卵石的河床上、沙泥墊底的河水中競速,陜汽重卡賽車德龍F(tuán)3000經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。并且本站臨近賽道的終點(diǎn)必須強(qiáng)行穿越本賽道的大障礙點(diǎn)——深水區(qū),既天然形成的自然河道。原始且刺激!淺灘時(shí),賽車入水時(shí)劇烈的沖擊力拍打著水面,濺起數(shù)米的巨浪;河中水深高達(dá)1.5米,伴隨著泥沙、巨石及非目測的陷阱對(duì)于賽車的減震系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)重大考驗(yàn)。


  本次賽道,A道的涉水改變了原有的方向,以45度入水沿河逆流而上,涉水距離增加了一倍,難度和觀賞度拭目以待!B道首次增加了一段開放式回頭彎路段,每位賽手可以根據(jù)自己的駕駛技術(shù)和賽車的性能選擇自己的行進(jìn)路線!哪種方式快,主要看賽手自己的發(fā)揮。


  在經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的預(yù)賽,終晉級(jí)半決賽的前六支車隊(duì)分別是:零公里潤滑油隊(duì)、E途行車記錄儀車隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)、固鉑成山輪胎隊(duì)、淶水野三坡景區(qū)隊(duì)、漢德勇士隊(duì)。盡管法士特開拓者隊(duì)、自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)、攀枝花君誠新能源隊(duì)、陜汽火箭隊(duì)本站因各種原因未能晉級(jí)半決賽。不過,只要今年的比賽還沒有結(jié)束,什么樣的結(jié)果都有可能出現(xiàn)。終年度十萬黃金大獎(jiǎng)花落誰家,目前我們只能拭目以待后面的四站比賽。


  6月3日下午14:00-15:30,“陜汽杯2014全國超級(jí)卡車越野大賽”將進(jìn)行河北淶水野三坡站的半決賽及決賽的激烈爭奪,河道賽越野重卡之王即將誕生,我們靜候佳音!


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