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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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鄭州:預(yù)計今年將開工4條地鐵線

  繼鄭州地鐵1號線一期工程平穩(wěn)運營百余天后,今年鄭州地鐵的建設(shè)也將入“快節(jié)奏”。據(jù)了解,今年鄭州將開工4條地鐵線。今年5月中旬,鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路(以下簡稱地鐵2號線南延工程)將開工建設(shè),預(yù)計將在2016年12月31日竣工。


  地鐵2號線南延工程信息:線路主要沿龍湖鎮(zhèn)內(nèi)的老107國道、泰山路、華南城大道以及航空港區(qū)內(nèi)的鄭港三路、鄭港四街以及迎賓大道敷設(shè),全長約41.16公里,其中高架線長約15.7公里,地下線長約23.56公里,共設(shè)車站18座,平均站間距為2.27公里。


  消息地鐵2號線南延工程計劃5月開工


  自去年年底,地鐵2號線南延工程便開始了前期的勘測設(shè)計,近日,軌道部門一位人士告訴記者:“現(xiàn)在前期的勘測設(shè)計工作已基本完成。”


  昨日,鄭州軌道交通有限公司發(fā)布《鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程一期工程土建施工09標段招標公告》(以下簡稱公告),公告稱,本次標段的計劃總工期為960天,計劃開工日期是2014年5月16日,計劃竣工日期是2016年12月31日。


  但是,今年3月份鄭州市政府公布的“2014年民生十大實事任務(wù)分解”文件中指出,地鐵2號線南延工程項目將在今年3月底前開工。


  根據(jù)公告,地鐵2號線南延工程的起止范圍為南四環(huán)站至鄭州南站,全線設(shè)車輛段、停車場各一座,其中,車輛基地位于龍湖鎮(zhèn)鄭港三路北側(cè)、京港澳高速西側(cè)的地塊內(nèi),與孟莊路站接軌,占地面積約30公頃,停車場位于鄭州南站東南角,占地面積約10公頃。


  打探預(yù)計今年鄭州將開工4條地鐵線


  地鐵1號線二期預(yù)計2014年6月底實現(xiàn)全線開工。目前,地鐵1號線二期工程外圍已經(jīng)開工,站點開工已經(jīng)提上建設(shè)日程。共有9個站點,向西延伸的站點為,河南工業(yè)大學(xué)站、新鄭州大學(xué)站、科學(xué)大道站、梧桐街站、雪松路站。向東延伸站點為,龍子湖南站、龍子湖站、龍子湖北站、河南大學(xué)國際學(xué)院站。


  地鐵2號線主線2015年底通車試運營。除了上述南延工程外,目前地鐵2號線廣播臺站、東風(fēng)路站和帆布廠街站等6個車站已經(jīng)完成主體封頂;新龍路站、國基路站和北環(huán)路站等站的主體工程正加緊施工。


  地鐵3號線世行貸款項目爭取年底開工。地鐵3號線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向軌道交通骨干線路,鄭州市政府目前正在努力做前期工作。線路長約25.2公里,全為地下線,設(shè)車站21座,車輛段一座、停車場一座。


  地鐵5號線9月底開工建設(shè)。鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線網(wǎng)中一條環(huán)形線路,與規(guī)劃的其他地鐵線路全部有換乘站。5號線全長約40.72公里,設(shè)車站32座,換乘站15座,平均站間距約1.26公里。


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