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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中國計劃6000億開建高鐵 構(gòu)建8小時高鐵圈

  或凝神傾聽,或侃侃而談,或縱論高鐵,或牽掛家鄉(xiāng)。6日上午,記者采訪全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕。他透露,中國正在構(gòu)建全國8小時高鐵圈,除烏魯木齊、拉薩外,從全國任何一個省會城市到另外一個省會城市,都不會超過8小時。


  王夢恕透露,今年國家拿出6000多億元開建高鐵。新建高鐵有兩個原則,一是各省會城市(除拉薩、烏魯木齊外)到北京,要8個小時到達(dá);二是省會城市(除拉薩、烏魯木齊外)之間,要8小時到達(dá)。也就是說,除烏魯木齊、拉薩外,從全國任何一個省會城市坐高鐵到另一個省會城市,都不超過8小時。


  目前,鄭州到重慶的高鐵,國家已經(jīng)立項(xiàng),爭取年內(nèi)開工。建成后,重慶到鄭州只需3個小時,再兩個半小時到北京。“符合國家8小時高鐵圈的規(guī)劃。”


  鄭州至合肥的高鐵已開始前期工作,現(xiàn)在已經(jīng)勘探完,有望很快開工。而鄭州至濟(jì)南、鄭州至太原的高鐵目前前期工作還沒有開展,但也要搞。


  王夢恕表示,鐵路節(jié)能環(huán)保、運(yùn)輸成本低,速度也快,他建議鄭州到各個省轄市,都要有鐵路到達(dá)。“焦作提出的‘微鐵路’概念,就是鐵路到了焦作以后,然后再連接到各個景區(qū),很不錯。


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