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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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扶搖直上 筑夢深藍(lán)——國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備運抵湛江!

這一天,國人爭“風(fēng)”深海的距離再一次被拉近!

初夏的茂名,鳳凰花開,海風(fēng)輕拂,投用兩年多的廣東茂名廣港碼頭迎來了一位重量級“客人”。5月27日,國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備——“扶搖號”在這里完成總裝,并成功舉行拖航儀式。這一里程碑節(jié)點將對我國海上風(fēng)電邁向深遠(yuǎn)海、助力“30·60”目標(biāo)達(dá)成產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。

5月31日,位于廣東省徐聞縣的羅斗沙海域,國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備“扶搖號”風(fēng)機高高聳立,施工船將該平臺拖至項目規(guī)劃位置,開啟安裝固定施工。湛江海事局現(xiàn)場護(hù)航,保障海上作業(yè)安全。

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方興未艾,浮式風(fēng)電進(jìn)展突破

碳達(dá)峰、碳中和“30·60”目標(biāo)開啟了低碳新時代,在全球碳中和遠(yuǎn)景之下,包括中國在內(nèi)的各世界主要經(jīng)濟(jì)體無一例外將風(fēng)電行業(yè)發(fā)展作為實現(xiàn)碳中和的重要路徑之一。

作為海洋大國,我國海上風(fēng)資源豐富,其中深遠(yuǎn)海風(fēng)電資源開發(fā)利用潛力尤其巨大,據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示:我國深遠(yuǎn)海風(fēng)能儲量達(dá)1268GW,遠(yuǎn)海風(fēng)資源占比超過60%(按照國際通用慣例以及實際工程經(jīng)驗,一般認(rèn)為水深大于50米為深海風(fēng)電,場區(qū)中心離岸距離大于70千米為遠(yuǎn)海風(fēng)電)。同時,海上風(fēng)電也因其清潔低碳、靠近東南沿海地區(qū)用電負(fù)荷側(cè)、消納方便,在“雙碳目標(biāo)”中的重要作用愈加凸顯,發(fā)展海上風(fēng)電被視為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略支撐。

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目前,我國海上風(fēng)電已邁入全面平價、大規(guī)模開發(fā)階段。作為國內(nèi)海上風(fēng)電先行者和風(fēng)電裝備技術(shù)“國家隊”,中國海裝依托“國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心”深耕海上風(fēng)電十余年,在海上風(fēng)資源開發(fā)利用上具有豐富經(jīng)驗和硬核實力。隨著全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程不斷加速,中國海裝乘勢而上、勇?lián)厝,主動承?dān)了《海上浮式風(fēng)電裝備研制》項目,并通過集智攻關(guān),硬是將深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備這塊硬骨頭啃了下來,全力以赴完成了國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備——“扶搖號”的設(shè)計制造等系列工作。“扶搖號”浮式風(fēng)電裝備將應(yīng)用于平均水深65m的深海海域,具備環(huán)境適應(yīng)性強、浮式機組功率國內(nèi)大、浮體結(jié)構(gòu)形式簡單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設(shè)計等諸多優(yōu)勢,它的誕生填補了我國深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備空白,成為我國進(jìn)軍深遠(yuǎn)海能源開發(fā)領(lǐng)域的一大“利器”。

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逐夢深海,自主創(chuàng)新勢頭強勁

當(dāng)前海上風(fēng)電機組主要是通過單樁或者導(dǎo)管架式等結(jié)構(gòu)固定在海床上,基礎(chǔ)固定式機組的大缺陷在于只能應(yīng)用于水深不超過60m的近岸淺海海域,而當(dāng)水深大于60m時,固定式支撐結(jié)構(gòu)的成本急劇增加,而采用漂浮式基礎(chǔ)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將大幅提升,浮式基礎(chǔ)由于不受水深限制以及能夠簡化機組吊裝,從而使深遠(yuǎn)海域的風(fēng)能資源開發(fā)成為可能。因此,浮式風(fēng)電機組已成為60m水深以上的海上風(fēng)場建設(shè)必然選擇。

關(guān)鍵核心技術(shù)買不來,更要不來,唯有依靠自主創(chuàng)新和自主研發(fā)。依托母公司中國船舶集團(tuán)在海洋裝備領(lǐng)域的深厚底蘊和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,中國海裝聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)多家優(yōu)勢企業(yè)及優(yōu)質(zhì)外協(xié)單位,緊密圍繞海上浮式風(fēng)電裝備能力提升問題,從海上浮式風(fēng)電裝備的環(huán)境適應(yīng)性出發(fā),開展基礎(chǔ)理論研究和實驗技術(shù)研究,在基礎(chǔ)理論與實驗結(jié)果互相驗證的基礎(chǔ)上,綜合運用各種工具和分析結(jié)果,開展海上浮式風(fēng)電裝備的工程設(shè)計,終形成了風(fēng)電機組-浮體-系泊系統(tǒng)的一體化設(shè)計方案。

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“扶搖號”研制過程中,面臨時間周期緊、環(huán)境條件流速大、海底地址條件復(fù)雜等諸多難題,中國海裝項目團(tuán)隊通過自力更生、集智聚力,先后攻克突破了復(fù)雜海洋環(huán)境氣動及水動載荷耦合動力學(xué)分析技術(shù)、海上浮式風(fēng)電裝備協(xié)同控制技術(shù)、浮式風(fēng)電裝備全耦合水池模型試驗技術(shù)、基于系統(tǒng)性能匹配的海上浮式風(fēng)電裝備總體設(shè)計技術(shù)、以傳動鏈優(yōu)化為核心的海上浮式風(fēng)電機組適應(yīng)性設(shè)計技術(shù)等系列卡脖子難題,讓研發(fā)工作與工程實施同步推進(jìn)、互融互促,終研制出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有獨特戰(zhàn)略優(yōu)勢的深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備“扶搖號”。

扶搖號”浮式平臺總長72米、型深33米、型寬80米,搭載中國海裝6.2MW抗臺型I類風(fēng)力發(fā)電機組,機組塔筒高度為78米,輪轂中心高度96米,風(fēng)輪直徑152米,葉片長度74米,浮體和機組總重量超過4000噸,為目前國內(nèi)大浮式風(fēng)電機組。此外,“扶搖號”主要部件90%以上在國內(nèi)完成配套,這將有效填補國內(nèi)該領(lǐng)域空白,也將進(jìn)一步提升我國在風(fēng)電和海洋工程裝備領(lǐng)域的國際競爭力。

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未來可期,產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景廣闊

產(chǎn)業(yè)的成長和擴(kuò)張是一個從專業(yè)化到系統(tǒng)化、從單一化到多元化的過程,同時每個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有一定的階段性!昂I巷L(fēng)電商業(yè)化過程,基本符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律,浮動式風(fēng)電的商業(yè)化路徑,也可以朝著預(yù)計的發(fā)展,并且同樣遵循從技術(shù)競賽——降低成本——商業(yè)化應(yīng)用的幾個發(fā)展階段!敝袊稍偕茉磳W(xué)會風(fēng)能專委會秘書長秦海巖在“能明白@會客廳”談及海上風(fēng)電時表示。

據(jù)英國第三方咨詢機構(gòu)Carbon Trust2020年7月發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù),中國的漂浮式風(fēng)電市場將在2025年達(dá)到20MW,在2030年達(dá)到495MW,在2035年達(dá)到2500MW,在2040年達(dá)到7000MW,未來市場前景廣闊。而按照目前國內(nèi)漂浮式風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展態(tài)勢,數(shù)據(jù)將遠(yuǎn)超以上預(yù)測值。

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作為國內(nèi)乃至國際上由風(fēng)電整機廠商直接主導(dǎo)的浮式風(fēng)電示范工程,中國海裝在“扶搖號”研發(fā)過程中提出了面向工程應(yīng)用的成套解決方案,掌握了浮式風(fēng)電裝備開發(fā)的全流程技術(shù)開發(fā)能力,打破了國外的技術(shù)壟斷,達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時,中國海裝協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè),大幅推動了我國在高端軸承、齒輪箱、大功率發(fā)電機以及高端系泊系統(tǒng)制造等前沿技術(shù)的進(jìn)步,為未來浮式風(fēng)電大量定制化設(shè)計場景提供了技術(shù)支撐,探索了浮式風(fēng)電降低成本的路徑,對我國浮式風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展提供了依據(jù)。

好風(fēng)憑借力,扶搖上青云。待“扶搖號”投入應(yīng)用后,中國海裝將圍繞浮式風(fēng)電裝備的成本經(jīng)濟(jì)性、發(fā)電性能、電能質(zhì)量控制等方面開展進(jìn)一步探索,并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)更大功率等級的浮式風(fēng)電裝備,矢志推動我國浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化發(fā)展。未來,中國海裝還將積極探索與浮式風(fēng)電相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套及產(chǎn)業(yè)組合,力爭在海上風(fēng)電與海洋氫能、深海養(yǎng)殖、海上旅游、海水淡化等能源和資源多場景應(yīng)用及裝備新發(fā)展上取得新突破,以進(jìn)一步豐富產(chǎn)業(yè)集群,增強中國海裝海上風(fēng)電全壽命周期綜合服務(wù)能力,助推我國海洋經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

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“十四五”時期是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期,中國海裝將秉承“創(chuàng)新引領(lǐng)、海陸并舉、向海圖強”的發(fā)展思路,踐行新發(fā)展理念,支撐新能源戰(zhàn)略,以企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展推動我國海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海走深走實,助力構(gòu)建清潔低碳安全的新型能源體系。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,設(shè)備檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
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