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宏觀(guān)：高科技、需創(chuàng)新!
清華大學(xué)歐陽(yáng)明高教授在“新能源汽車(chē)‘十三五’科技規(guī)劃戰(zhàn)略研究”中提到，全球汽車(chē)技術(shù)正在經(jīng)歷四大變革：底盤(pán)電動(dòng)化、車(chē)身輕量化、整車(chē)智能化和交通網(wǎng)聯(lián)化。與其說(shuō)新能源汽車(chē)的主體是“汽車(chē)”，不如將其定義為科技革命帶來(lái)的新興產(chǎn)物。事實(shí)上，新能源應(yīng)用代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的重要方向，每一輛出廠(chǎng)的新能源汽車(chē)也許未來(lái)都將成為汽車(chē)行業(yè)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”大生態(tài)的組成。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶(hù)使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性?xún)r(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
如果認(rèn)可新能源汽車(chē)是新科技產(chǎn)物、那車(chē)廠(chǎng)便很需要提升產(chǎn)品迭代速度及創(chuàng)新能力，真正地打造用戶(hù)需要的新能源汽車(chē)。車(chē)主為什么要選擇新能源汽車(chē)?它與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，對(duì)于車(chē)主的優(yōu)勢(shì)是什么?車(chē)聯(lián)網(wǎng)的方向、體驗(yàn)究竟能如何改變生活?科技產(chǎn)業(yè)所擅長(zhǎng)的顛覆與創(chuàng)新在新能源領(lǐng)域才剛剛起步，但摒棄傳統(tǒng)思路才是新能源汽車(chē)加速的步。
現(xiàn)象：充電難?找不到!
  公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。

新能源汽車(chē)有個(gè)名詞叫“里程焦慮”：即駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)因擔(dān)心突然沒(méi)電引起的精神痛苦或憂(yōu)慮。當(dāng)車(chē)主選擇了新能源汽車(chē)，他們已開(kāi)始焦慮“下一次能源補(bǔ)給站在哪里，我究竟能開(kāi)著這輛車(chē)跑多遠(yuǎn)”。相較于新能源汽車(chē)的保有量，目前我國(guó)在充電設(shè)施覆蓋方面還有待加強(qiáng)，但真正困擾車(chē)主的充電難題不僅是“沒(méi)有充電樁”，更是“有也找不到”。
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隨著各地對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大，日益龐大的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)已經(jīng)在不斷完善，但這些“利好”車(chē)主卻很難得知：即便每一輛新能源汽車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)都肩負(fù)了“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的未來(lái)使命，但專(zhuān)注在“車(chē)”產(chǎn)品本身的車(chē)廠(chǎng)卻并沒(méi)有為車(chē)主提供妥善的服務(wù)配套解決方案。目前新能源車(chē)主獲悉充電設(shè)施信息的渠道主要還集中于小圈子的口口相傳、真正應(yīng)該調(diào)動(dòng)的“第四塊屏”卻并未引起雙方重視。