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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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發(fā)生事故的5000噸風(fēng)電安裝船 2年后終于入列!

日前,歐洲海工巨頭DEME透露,“革命性”海上風(fēng)電安裝船“Orion”正式加入其船隊(duì)。

該船此前從德國不來梅港出發(fā),抵達(dá)荷蘭Vlissingen附近的DEME海上基地。

據(jù)了解,“Orion”由中遠(yuǎn)船務(wù)(啟東)海洋工程有限公司承建,總長216.57米,寬49米,型深16.8米,設(shè)計(jì)吃水8.5米,操作吃水10.5米,設(shè)計(jì)航速14節(jié),有效甲板載荷25370噸。配備利勃海爾起重機(jī),起重能力為5000噸,大起重高度為175米。荷蘭船舶設(shè)計(jì)公司C-Job為這艘風(fēng)電安裝船提供基本設(shè)計(jì)。

該船的甲板空間和承載量已經(jīng)過優(yōu)化,具備安裝10兆瓦以上海上風(fēng)機(jī)的能力。

同時,這艘安裝船還具有環(huán)保理念這一特點(diǎn),配備LNG雙燃料主機(jī),具有LNG冷能再利用,熱能回收功能。同時配備了DP3定位系統(tǒng)和八點(diǎn)系泊,兩種定位系統(tǒng)可滿足不同水深的作業(yè)需要。

此外,Orion還配備了集成的運(yùn)動補(bǔ)償樁夾具(MCPG),由DEME和豪氏威馬的工程師設(shè)計(jì)。再加上該船的DP3定位系統(tǒng),MCPG可以使單樁在海底安裝期間保持垂直和穩(wěn)定,盡管船舶有波浪和運(yùn)動,但也不需要使用系泊錨。

2020年5月2日,該船曾發(fā)生嚴(yán)重的起重機(jī)事故,致使交付時間推遲了2年。原計(jì)劃由該船負(fù)責(zé)的Arcadis Ost 1海上風(fēng)電場的EPCI合同轉(zhuǎn)而由“Seajacks Scylla”安裝船接替。

該風(fēng)電場由27臺MHI Vestas V174-9.5MW風(fēng)電機(jī)組和一座海上變電站組成,總共需要28根單樁。計(jì)劃于2023年全面投入使用。


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