料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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海上“巨無(wú)霸”V236-15.0 MW?樣機(jī)的兩個(gè)側(cè)艙近日順利抵達(dá)丹麥，隨后運(yùn)抵“風(fēng)能之都”埃斯比約，在當(dāng)?shù)毓S(chǎng)完成全功率變流系統(tǒng)的裝機(jī)。維斯塔斯的創(chuàng)新模塊化之旅也由此更進(jìn)一程。
01從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中獲益
而不是挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)
模塊化是維斯塔斯陸上和海上所有技術(shù)平臺(tái)戰(zhàn)略的組成，模塊化機(jī)艙已應(yīng)用于海上風(fēng)機(jī)V236-15.0 MW?以及新型的陸上風(fēng)機(jī)EnVentus V162-6.8 MW?。
自2012年起，維斯塔斯便一直投入于部件層面的模塊化，并在2019年推出個(gè)模塊化的陸上風(fēng)機(jī)和EnVentus平臺(tái)。如今，維斯塔斯的模塊化進(jìn)程正邁出新的一步，從模塊化的機(jī)艙設(shè)計(jì)開(kāi)始，這一理念將延展到整個(gè)風(fēng)機(jī)。
通過(guò)將機(jī)艙劃分為易管理的模塊化子部件，維斯塔斯旨在從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中獲益，而不是挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)以整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈為布局確�？稍偕茉吹某掷m(xù)競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)�；�。該目標(biāo)有望通過(guò)模塊化、定制化的設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)，使產(chǎn)品上市時(shí)間更，物流、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)更加便捷。
基于產(chǎn)品配置，模塊化的機(jī)艙由一個(gè)主艙室、一個(gè)或多個(gè)側(cè)艙組成。它們均采用符合通用工業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)的尺寸設(shè)計(jì)，例如適用于公路、鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)募b箱標(biāo)準(zhǔn)。這意味著模塊化的機(jī)艙單元在運(yùn)輸時(shí)可充分適應(yīng)隧道、橋梁高度、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)有條件，無(wú)需再進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理。
整體而言，側(cè)艙可容納多種類(lèi)型的相關(guān)技術(shù)或應(yīng)用。借助簡(jiǎn)單的按鍵式系統(tǒng)，模塊化概念可進(jìn)一步提升智能服務(wù)解決方案，并使運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)在整個(gè)生命周期的升級(jí)與創(chuàng)新成為可能。
02V236-15.0 MW?樣機(jī)計(jì)劃
維斯塔斯決定在?sterild丹麥國(guó)家測(cè)試中心安裝V236-15.0 MW?樣機(jī)。樣機(jī)安裝將在2022年下半年進(jìn)行，計(jì)劃在同年第四季度發(fā)出度電。樣機(jī)高達(dá)280米（相當(dāng)于90多層樓），年發(fā)電量可達(dá)80 GWh。安裝完畢后，該樣機(jī)將成為世界上強(qiáng)大的風(fēng)機(jī)之一。
樣機(jī)將安裝在陸地，從而方便在安裝前進(jìn)行測(cè)試。在此之前，主要樣機(jī)部件會(huì)通過(guò)維斯塔斯及其合作伙伴的測(cè)試設(shè)施進(jìn)行全面測(cè)試和驗(yàn)證。維斯塔斯會(huì)在運(yùn)行初期收集用于型號(hào)認(rèn)證的數(shù)據(jù)，這也是在2024年實(shí)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)產(chǎn)品批量生產(chǎn)的關(guān)鍵步驟。
煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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