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2020年7月，河北某風(fēng)電場(chǎng)11號(hào)風(fēng)機(jī)發(fā)生一起倒塔事故，引發(fā)該事故的原因是該風(fēng)電機(jī)組的節(jié)與第二節(jié)塔筒連接處的一根螺栓發(fā)生斷裂，直接導(dǎo)致了這場(chǎng)事故的發(fā)生。如能有效的定期對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行可靠的螺栓檢測(cè)，判斷風(fēng)機(jī)上每根螺栓的質(zhì)量，完全可以提前避免事故的發(fā)生。

螺栓連接作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)重要裝配方式，幾乎涉及到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的所有部件，因此，螺栓本身質(zhì)量及后期的定期檢測(cè)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性運(yùn)行的重要保證，2022年，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)已超3.3億千瓦，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超15年的老舊風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模將超過3000萬千瓦，伴隨風(fēng)機(jī)進(jìn)入老舊期，機(jī)組各連接螺栓質(zhì)量問題逐步突顯，檢測(cè)迫在眉睫。

云南某風(fēng)電場(chǎng)，長(zhǎng)期以來一直沿用傳統(tǒng)的螺栓檢測(cè)方式，其工藝、效率和精確度存在極大的不足。合信銳風(fēng)相關(guān)人員表示，螺栓結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，采用簡(jiǎn)單的分類和檢測(cè)方式難以規(guī)范化，一方面加大了風(fēng)電運(yùn)維成本的投入，同時(shí)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度難以把控。

2021年10月，風(fēng)場(chǎng)采用了合信銳風(fēng)新能源的PAUT-3D 相控陣實(shí)時(shí) 3D 超聲成像系統(tǒng)金屬無損檢測(cè)服務(wù)；接到現(xiàn)場(chǎng)需求后，合信銳風(fēng)運(yùn)檢人員時(shí)間入駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)82臺(tái)機(jī)組進(jìn)行了金屬無損檢測(cè)服務(wù)，共排查了82根主軸、近15000顆螺栓，其中準(zhǔn)確清晰檢測(cè)出2臺(tái)主軸的隱形裂紋，而其它采用傳統(tǒng)技術(shù)手段檢測(cè)的供應(yīng)商均未發(fā)現(xiàn)隱患點(diǎn)，整個(gè)項(xiàng)目全部完工用時(shí)接近30天，避免了客戶風(fēng)機(jī)倒塔的風(fēng)險(xiǎn)。

項(xiàng)目完成后，風(fēng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)合信銳風(fēng)的PAUT-3D 相控陣實(shí)時(shí) 3D 超聲成像系統(tǒng)金屬無損檢測(cè)服務(wù)表示了充分認(rèn)可，他指出，在平時(shí)的風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維中，針對(duì)一些復(fù)雜部件單純靠人工巡檢已經(jīng)滿足不了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確要求，內(nèi)嵌式的金屬構(gòu)造比較特殊，又是機(jī)組安全運(yùn)行的重要連接零件。3D超聲成像立體可見這點(diǎn)確實(shí)大大降低了故障判斷時(shí)間和人員經(jīng)驗(yàn)。

PAUT-3D 相控陣實(shí)時(shí) 3D 超聲成像系統(tǒng)（圖1）

PAUT-3D是一款新型64通道全并行的相控陣全聚焦（TFM）實(shí)時(shí)超聲成像檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集被 檢測(cè)材料內(nèi)部的全矩陣（FMC）數(shù)據(jù)，并利用基于信號(hào)處理芯片的高速硬件成像技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬以及非金屬材料的高精度實(shí)時(shí)相控陣3D全聚焦(TFM)成像檢測(cè)，首創(chuàng)工業(yè)相控陣RF射頻元數(shù)據(jù)平臺(tái)，可直接對(duì)完整的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理。

合信銳風(fēng)相關(guān)人員介紹到，在螺栓檢測(cè)上，合信銳風(fēng)推出的3D金屬無損探傷設(shè)備不同于市面上常規(guī)的超聲波形判斷，其對(duì)檢測(cè)畫面的直觀性相較于波形有進(jìn)一步的技術(shù)提高，可檢范圍也更廣，基本可覆蓋小兆瓦風(fēng)機(jī)的金屬檢測(cè)需求。

另外，不需要打磨螺栓表面，探頭放置位置要求寬松，允許表面有一定的不平整度。儀器檢測(cè)精度高，響應(yīng)速度快，畫面圖像清晰可見。

圖一：塔筒螺栓探傷

圖二：變槳軸承探傷

圖三：變槳螺栓探傷服務(wù)

圖四：主軸螺栓探傷

圖五：主軸探傷服務(wù)：

圖六：塔筒探傷

PAUT-3D無損探傷設(shè)備具有便捷、智能精準(zhǔn)的特點(diǎn)，其儀器大小可類比市面常規(guī)筆記本電腦，重量20公斤。根據(jù)螺栓尺寸調(diào)整好參數(shù)，10秒左右即可完成一顆螺栓的檢測(cè)，并且在終端設(shè)備上呈現(xiàn)出螺栓內(nèi)部的狀體。平時(shí)風(fēng)場(chǎng)在巡檢過程中即可完成探傷工作，過程簡(jiǎn)單易上手，螺栓損傷情況清晰可見；原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)分析，并生成檢測(cè)報(bào)告。

作為一家致力于風(fēng)電部件研發(fā)、產(chǎn)品銷售、技改維修和技術(shù)服務(wù)的清潔能源企業(yè)，合信銳風(fēng)產(chǎn)品范圍包括用于智慧風(fēng)能全生命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)、風(fēng)場(chǎng)金屬無損探傷服務(wù)、集電電路故障預(yù)警、功率模塊國(guó)產(chǎn)化替代、風(fēng)機(jī)部件技改維修等技術(shù)服務(wù)。

目前，合信銳風(fēng)已擁有近1000+風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在山西、西安設(shè)立了2家分公司，并在西北、東北、華北、內(nèi)蒙區(qū)域均設(shè)有服務(wù)站， 2020年，合信銳風(fēng)全新的現(xiàn)代化電機(jī)制造維修基地在永濟(jì)市新建落成，占地面積7000平方米，公司以先進(jìn)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量為基礎(chǔ)，配備有先進(jìn)的工頻耐電壓試驗(yàn)儀、3MW全功率試驗(yàn)站包括3米真空壓力浸漆等全方位研發(fā)設(shè)備。風(fēng)電平價(jià)時(shí)代，合信銳風(fēng)將依托優(yōu)良的品牌和精湛的服務(wù)技術(shù)，持續(xù)為風(fēng)電行業(yè)提供安全、、可靠的技術(shù)服務(wù)。

銷售負(fù)責(zé)人：王經(jīng)理 18910578589

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：向經(jīng)理 18091803963