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同時，磷酸鐵鋰電池使用壽命較長�？蛙囆袠I(yè)龍頭宇通客車使用寧德時代產(chǎn)品后的數(shù)據(jù)顯示：磷酸鐵鋰電池使用80%后進行快充，可以安全達到4000至5000次，70%后，也可以保證7000—8000次，理論壽命可以達到7~8年。
比亞迪E6使用的磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，它的放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達到90%以上，要比低速電動汽車使用的鉛酸電池高出10%，因此適合作為動力電池使用。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
磷酸鐵鋰電池——應(yīng)用車型：比亞迪E6
然而，磷酸鐵鋰電池也有自身的缺點。相比于其他類型的動力電池，磷酸鐵鋰電池價格較高，而且電池容量較小，同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重、體積更大，嚴(yán)重影響了電動車的續(xù)航。另外，磷酸鐵鋰電池報廢后基本上不能回收再利用，沒有可回收價值。因此，磷酸鋰鐵電池在電動汽車上的應(yīng)用，會使購車、用車成本有所提升，而且電池不可回收利用，一定程度上會造成資源的浪費和消耗。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
比亞迪e6是目前國產(chǎn)電動汽車中續(xù)航里程長的車型，搭載63kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程300km。作為上市比較早的自主純電動車型，比亞迪E6可以說是經(jīng)歷過了市場的磨礪與檢驗，人們對它也有了一個客觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識。雖然新款的比亞迪E6或?qū)⒋钶d比亞迪公司研發(fā)的磷酸鐵錳鋰電池，但是鑒于比亞迪E6目前一直使用的就是磷酸鐵鋰電池，因此，小編選擇了比亞迪E6作為了使用磷酸鐵鋰電池的代表車型。
磷酸鐵鋰電池的安全性也很好，可以在390℃以內(nèi)的高溫下保持穩(wěn)定，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒，可以輕松通過針刺實驗。而且磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬，對人體沒有直接危害。
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隨著新能源汽車的不斷推廣與發(fā)展，越來越多的車主將目光放在了電動汽車上，而作為一輛電動車動力的來源，電池也成為了人們關(guān)心的焦點。因此，小編特意整理、研究了現(xiàn)在市場上常見的三類動力電池的信息，來幫助大家了解這些電池的優(yōu)缺點!