在硅谷,鄭剛自豪表示,這是北汽新能源全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要里程碑,為其成為中國甚至國際新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,提供了重要技術(shù)、人才資源支持。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
所謂好事成雙,就是如此。
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此前一天,這位北汽新能源總經(jīng)理剛剛參加完距離青島市區(qū)大概120公里車程的北汽新能源萊西基地總裝車間竣工暨首批純電動汽車交付儀式。
北汽新能源將成為北汽集團殺入國際市場與國際列強競爭的一艘快艇。他還有一個更大膽的向往。
8月21日,鄭剛赴美國參加中國新能源汽車的海外研究中心——北汽新能源硅谷研究院正式掛牌成立儀式。
在萊西,盡管廠房里新鮮的油漆味還沒有散發(fā)殆盡,工廠外施工翻出的土壤還沒來得及平整,但人們臉上的喜悅隱藏不住。
其中一期完成總裝、涂裝及焊裝三大工藝的車間建設(shè)、設(shè)備采購、安裝調(diào)試,并形成5萬輛生產(chǎn)能力(截至今年年底)。二期工程擬增加沖壓工藝,形成完整的汽車生產(chǎn)四大工藝,產(chǎn)能將達每年15萬輛。