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對于萊西，該項目的落地可為當?shù)?000多人創(chuàng)造就業(yè)機會。對于北汽新能源，萊西生產(chǎn)基地建設(shè)項目意味著它踏出了京外產(chǎn)能戰(zhàn)略布局的步。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
其中一期完成總裝、涂裝及焊裝三大工藝的車間建設(shè)、設(shè)備采購、安裝調(diào)試，并形成5萬輛生產(chǎn)能力(截至今年年底)。二期工程擬增加沖壓工藝，形成完整的汽車生產(chǎn)四大工藝，產(chǎn)能將達每年15萬輛。
8月21日，鄭剛赴美國參加中國新能源汽車的海外研究中心——北汽新能源硅谷研究院正式掛牌成立儀式。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
北汽新能源電動車今年3月在青島正式上市，目前已經(jīng)實現(xiàn)銷量786輛，占青島新能源汽車私人市場70%的份額。
在硅谷，鄭剛自豪表示，這是北汽新能源全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要里程碑，為其成為中國甚至國際新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，提供了重要技術(shù)、人才資源支持。
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作為北汽新能源的長期合作伙伴，國軒高科、華東汽電將共同出資，與北汽新能源探索新的跨界合作機會，推動各自的高度發(fā)展。其中，國軒高科將憑借其在電池材料、電芯技術(shù)和電池管理方面的杰出成就，協(xié)助北汽新能源實現(xiàn)電動汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈上的資源整合。
在萊西，盡管廠房里新鮮的油漆味還沒有散發(fā)殆盡，工廠外施工翻出的土壤還沒來得及平整，但人們臉上的喜悅隱藏不住。
回到國內(nèi)，依托北汽新能源萊西生產(chǎn)基地項目，北汽集團和萊西市將打造國內(nèi)家集整車生產(chǎn)銷售和電池、電機、電控等零配件配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，爭取到2020年園區(qū)總投資達到100億元以上，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到1000億元以上。
而北汽新能源硅谷研發(fā)中心的建立則成為其國際化的重要一步。
北汽新能源多家配套企業(yè)也即將入駐園區(qū)，今年上半年開始，北京海納川將組織至少4家汽車零部件公司入園;青島特銳德也將帶來集中式網(wǎng)絡(luò)充電設(shè)施、智能充電樁等充電服務(wù)智能設(shè)備;國軒高科將與北汽新能源合作，分5期投入30億元，在此建立一家5億安時、產(chǎn)值200億元的動力電池公司。
此前一天，這位北汽新能源總經(jīng)理剛剛參加完距離青島市區(qū)大概120公里車程的北汽新能源萊西基地總裝車間竣工暨首批純電動汽車交付儀式。
華東汽電則將利用自身在汽車電子零部件、車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛等領(lǐng)域的前瞻技術(shù)，助力北汽新能源提升整車的智能化和電動化水平。
北汽新能源于2013年12月跟萊西簽訂合作協(xié)議，在此建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，項目一二期總投資約50億元，力爭2020年達到年產(chǎn)能20萬輛。
今年計劃投產(chǎn)的兩款產(chǎn)品分別為E150EV和威旺307EV兩款車型。它們是北汽新能源成熟且市場需求量大的兩款產(chǎn)品，E150EV將主要滿足大量純電動汽車升級換代以及家庭第二輛用車的需要，威旺307EV將主要運用于快遞物流、郵政、短途客運等小商務(wù)型用車領(lǐng)域。未來還將適時導(dǎo)入目前處于研發(fā)階段的A00級純電動轎車產(chǎn)品。
了解到，此番北汽新能源走向海外、進軍硅谷并非單槍匹馬，而是聯(lián)合動力電池和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)一起，合力打造中國新能源汽車的個海外研發(fā)中心。