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盛夏的福建省莆田市給人的個驚喜，竟然是“從天而降”的。一兩個天氣圖標(biāo)總是不足以概括莆田24小時天氣的全貌，比如筆者抵達(dá)莆田那日，實際的天氣便該是“晴轉(zhuǎn)大雨轉(zhuǎn)大暴雨再轉(zhuǎn)陰”，而到了第二日，太陽又會奇跡般的再出現(xiàn)。坐在車?yán)锟唇值览鄯e的雨水，很容易就聯(lián)想到在海上工作的風(fēng)機(jī)吊裝與運維人員，陸上尚且如此，身處大海的他們又該是面對怎樣的挑戰(zhàn)？

由于近海風(fēng)資源異常豐富，而且鄰近中國海上風(fēng)資源為豐富的臺灣海峽，莆田一直是風(fēng)電兵家的必爭之地。只消看一眼莆田遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近、高高低低的各式風(fēng)機(jī)，你就能像“報菜名”那般說出一長串排名靠前的風(fēng)電整機(jī)商和能源企業(yè)名字。正是在這樣一個殘酷的“戰(zhàn)場”上，國內(nèi)7MW級批量化連片化海上風(fēng)場——三川海上風(fēng)電場于7月15日正式竣工并網(wǎng)。

這個由福建省三川海上風(fēng)電有限公司與上海電氣風(fēng)電集團(tuán)合作建設(shè)的海上項目，不僅是福建省目前已經(jīng)竣工的大風(fēng)電項目，而且在過去一年多吊裝期里屢破國內(nèi)記錄，比如用33.5小時安裝完成一臺7MW機(jī)組，在30天的時間里一個作業(yè)面完成7臺風(fēng)機(jī)吊裝……不光如此，業(yè)主方福能三川對電氣風(fēng)電也不吝贊美之詞，一年之內(nèi)連發(fā)多封表揚(yáng)信，盛贊項目團(tuán)隊的管理和守責(zé)擔(dān)當(dāng)。

一個優(yōu)秀海上風(fēng)電項目的誕生究竟需要湊齊哪些要素？或許我們可以從電氣風(fēng)電三川海上風(fēng)電項目一探究竟。

1、這群人真正把項目當(dāng)作事業(yè)來干

電氣風(fēng)電三川海上風(fēng)電項目涵蓋莆田平海灣海上風(fēng)電場F區(qū)和石城區(qū)域，共安裝58臺SWT-7MW-154海上風(fēng)電機(jī)組。項目于2019年12月開始連續(xù)吊裝作業(yè)，并于2021年7月15日完成吊裝實現(xiàn)并網(wǎng)。該項目既是國內(nèi)7MW級別的批量化風(fēng)場，也是電氣風(fēng)電打造完成的個大兆瓦風(fēng)場。在吊裝期中，許多問題都是全新的，項目團(tuán)隊自然遇到了不少困難、要花不少氣力去解決，前面提到的天氣狀況只是其中之一，但大家敢拼敢想敢做的精神令事半功倍，甚至連業(yè)主也大為感慨。

“我們和電氣風(fēng)電合作這么久，回頭來看發(fā)現(xiàn)他們是真的把風(fēng)場項目的建設(shè)當(dāng)作一份事業(yè)來干，當(dāng)作一種榮譽(yù)來扛�！备＝ㄊ∪�川海上風(fēng)電有限公司黨委書記、董事長江興榮對筆者說道。電氣風(fēng)電以其引以為豪的“三駕馬車”（銷售條線、交付條線、工服運維條線）來展開項目工作、實現(xiàn)與客戶的完美對接。目前從業(yè)主方的反饋來看，這三駕馬車確實行駛得四平八穩(wěn)。

企業(yè)內(nèi)部各個條線的人心齊不齊，外人其實只需要接觸哪怕一次就能看出。在江興榮眼中，電氣風(fēng)電三個條線在項目建設(shè)過程中不斷磨合、達(dá)到融會貫通的境界，給他留下了極為深刻的印象。他打趣說到，自己已經(jīng)對電氣風(fēng)電上至管理層，下到每個部門負(fù)責(zé)人的姓名和聯(lián)系方式了若指掌�？梢婋姎怙L(fēng)電有多少端口會向外部發(fā)出信息，幾乎每個條線都有人可能成為接觸業(yè)主、反饋問題、牽頭協(xié)調(diào)解決問題的NO.1。而這也正是電氣風(fēng)電總裁繆駿一直鼓勵的，繆駿在今年一次公司會議上明確表示，每個員工都應(yīng)該具有“誰接觸，誰負(fù)責(zé)”的意識，他強(qiáng)調(diào)對業(yè)主來說，每個業(yè)主接觸到的電氣風(fēng)電員工都代表了公司本身，所以工作的推諉堅決不可行。

除了各條線工作的規(guī)整，電氣風(fēng)電還樹立了員工“我與項目共進(jìn)退”的意識。福能三川很看重電氣風(fēng)電的一點就是，凡項目過程中出現(xiàn)臨時需要調(diào)整的事項，電氣風(fēng)電從來不會先擺樣子、談條件，而是想著把問題解決了，該調(diào)的調(diào)、該改的改，其余一切，成功做好整個項目后再來談。這種豪情很難不讓人聯(lián)想到武俠小說中直爽的武林豪杰，也成為電氣風(fēng)電人“干事業(yè)”的好注腳。以至于江興榮在談到發(fā)送表揚(yáng)信時再次感嘆道：“他們確實干得好、非常努力，這種精神完全感染了我�！�

2、業(yè)主—整機(jī)商的命運共同體

2021年海上搶裝潮對業(yè)主和整機(jī)商來說是必須把握的機(jī)遇，但與此同時，物料短缺、采購困難、物流不暢等也成為壓在大家肩上的重大難題，加之新冠肺炎疫情時而反復(fù)，這些問題便呈現(xiàn)出周期性的搖擺狀態(tài)。搶裝特殊時期，大家都會急，但不同的是有人一邊著急一邊等待，而有的人已經(jīng)在激發(fā)各方潛力，以大限度調(diào)動所有可用的人力和資源。

如果說福能三川用“合作共贏、換位思考、一榮俱榮、一損俱損”16個字來形容其與電氣風(fēng)電的合作關(guān)系，那么電氣風(fēng)電則是用實際行動證明了自己對得起業(yè)主方的這種信任。從初的5天吊裝一臺，到后來的3天吊裝一臺，再到破紀(jì)錄的33.5小時吊裝時間，這種提速不但凝結(jié)了項目團(tuán)隊成員的汗水與心血，更體現(xiàn)了電氣風(fēng)電不斷為吊裝改善工藝、優(yōu)化流程的決心和本事。電氣風(fēng)電認(rèn)為，構(gòu)建一種業(yè)主—整機(jī)商的利益與命運共同體是決定一個項目進(jìn)展與完成質(zhì)量的關(guān)鍵。所以作為整機(jī)商，電氣風(fēng)電不斷總結(jié)項目經(jīng)驗，而且不懼對業(yè)主披露這些問題。“沒有什么需要蓋著掖著，有問題就及時通報，與業(yè)主建立一種強(qiáng)聯(lián)動機(jī)制。既然不能等，那不如一起找到問題、一起解決問題�！彪姎怙L(fēng)電三川大項目經(jīng)理龍浩杰說道。

面對這種坦誠，福能三川也報以同樣的信任態(tài)度。2020年，項目風(fēng)機(jī)塔筒所需的高強(qiáng)度螺栓缺貨，已經(jīng)影響到吊裝的推進(jìn)，福能三川在收到電氣風(fēng)電相關(guān)信息共享后，與電氣風(fēng)電一道溯源廠家，雙方派代表前往位于浙江舟山的廠家，共同協(xié)調(diào)增加該類型螺栓的產(chǎn)能，終成功解決了物料短缺的難題。2020年7月是項目吊裝緊張的時期，為保證現(xiàn)場的連續(xù)吊裝，雙方又并肩協(xié)商，深入碼頭出貨一線現(xiàn)場推動機(jī)艙和塔筒出貨，終創(chuàng)造了單月吊裝7臺的全國紀(jì)錄。

“一切都是奔著目的去的�！边@話雖聽著功利，但并不排斥情誼二字，雙方在共同分析癥結(jié)、解決問題的過程中建立了極為良好的伙伴關(guān)系，這種良性互動帶來的同向發(fā)力，讓項目的執(zhí)行更加順暢了。

3、初次發(fā)力的大項目經(jīng)理制

電氣風(fēng)電在年初首次明確提出實施大項目經(jīng)理制，彼時尚在吊裝期中的三川海上項目，便承擔(dān)起了大項目經(jīng)理制的試點角色。大項目經(jīng)理制是一種強(qiáng)矩陣管理模式，其按項目劃歸使用資源，并賦予項目團(tuán)隊足夠的權(quán)限，對項目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全終負(fù)責(zé)，而項目組成員的績效考核指標(biāo)直接和項目終總體績效掛鉤。

可以看出，大項目經(jīng)理制是電氣風(fēng)電為強(qiáng)化和規(guī)范自身合同項目管理體系，充分調(diào)動內(nèi)部資源，有效控制項目成本，快速及時響應(yīng)客戶要求的重大變革措施，能大限度地讓項目管理活動服務(wù)于企業(yè)的戰(zhàn)略和市場發(fā)展。身為電氣風(fēng)電“”真正意義上的大項目經(jīng)理，龍浩杰在為筆者作介紹時打了個通俗的比方：“把一個項目當(dāng)作一家小公司來運營，大項目經(jīng)理就是CEO。在權(quán)限范圍內(nèi)，所有流程都可以在項目團(tuán)隊內(nèi)閉環(huán)，終由項目經(jīng)理和商控經(jīng)理審批即可�！币罁�(jù)解釋，這一制度不僅確立了大項目經(jīng)理在項目中的核心地位，也能將項目管理流程化繁為簡。但項目畢竟還是處于公司架構(gòu)之內(nèi)，經(jīng)理之上不再有重重關(guān)卡真的可能嗎？我們來看看大項目經(jīng)理制在三川海上項目的實踐情況。