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今天上午，天津港保稅區(qū)管委會發(fā)布了《天津港保稅區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》，規(guī)劃到20202年建成加氫母站一座、加氫站6座，運營氫能燃料電池車輛（含叉車、物流車、公交大巴）不少于800輛，氫能產業(yè)鏈年產值達到120億元。

（來源：微信公眾號“綠能新媒”ID：lvnengke1986）

天津港保稅區(qū)2020年氫能主要工作任務為：

建成渤化永利臨港2000標準立方/小時氫氣輸配站，同時在臨港片區(qū)和空港片區(qū)建成兩座加油加氫站，單座加油加氫站設計供氫能力達到1000公斤/日，2020年內實現(xiàn)供氫能力500公斤/日。

重點推動叉車、物流車、通勤車三個方向的氫能示范應用。

保稅區(qū)轄區(qū)內叉車保有量約為3173輛，逐步更新替代，年度更新計劃100輛；物流車年度更新計劃50輛；溝通天津港集團，推動港區(qū)內部重卡氫燃料電池車替代計劃；通勤車年度更新計劃10輛。

2021年氫能主要工作任務：

建成兩座加氫站。

年度更新叉車300輛；物流車更新100輛；通勤車、公交車更新10輛。

2022年氫能主要工作任務：

建成兩座加氫站。

年度計劃完成叉車更新500輛、物流車更新150輛、通勤車、公交車更新20輛。

為支持保稅區(qū)氫能產業(yè)規(guī)劃達成，天津港保稅區(qū)還制定了《天津港保稅區(qū)關于扶持氫能產業(yè)發(fā)展若干政策》

其中在吸引氫能企業(yè)落戶保稅區(qū)方面：

新引進的氫能企業(yè)，按照認定的氫能相關業(yè)務增加值和利潤總額形成區(qū)域可支配財力，自注冊年度起十年內，前五年給予100%獎勵，后五年給予50%獎勵。

新引進的氫能企業(yè)租賃生產、辦公用房的，自租賃之日起五年內按租賃價格，前三年給予100%補貼，后三年給予50%的補貼。

關于加氫站補貼：

2020-2020年內建成的加氫母站、加氫站按市級補貼金額的50%給予配套補貼，補貼對象為在保稅區(qū)注冊的投資建設加氫母站、加氫站的企業(yè)。

2020-2022年，運營的加氫母站、加氫站按10元/公斤標準給予補貼。補貼對象為在保稅區(qū)注冊的加氫母站、加氫站運營企業(yè)。

加氫母站和加氫站運營補貼總額不超過2000萬元，2023年1月1日起不再繼續(xù)給予運營補貼。

關于氫燃料電池叉車補貼：

2020-2024年，對由登記注冊在天津保稅區(qū)內的獨立核算法人企業(yè)生產、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應用的氫燃料電池叉車給予購置補貼，補貼對象為在天津港保稅區(qū)注冊且實際經營地在保稅區(qū)管轄范圍內，通過購買方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補貼標準為7000元/千瓦。

2020-20224年，對由登記注冊在天津保稅區(qū)內的獨立核算法人企業(yè)生產、租賃給天津港保稅區(qū)注冊企業(yè)使用的氫燃料電池叉車給予為期5年的租金補貼，補貼對象為在天津港保稅區(qū)注冊且實際經營地在保稅區(qū)管轄范圍內，通過租賃方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補貼標準為租金的60%，單臺叉車月租金補貼不超過3500元。

關于氫燃料電池重卡補貼：

探索針對由登記注冊在天津港保稅區(qū)內的獨立核算法人企業(yè)生產、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應用的氫燃料電池重卡給予購置補貼，由天津港保稅區(qū)根據(jù)補貼規(guī)模測算設置補貼標準，吸引氫燃料電池重卡生產企業(yè)，具體補貼額度標準另行制定。

以下為天津港保稅區(qū)氫能相關政策全文：